Prática de motocicleta: consertando um pneu furado

Quando você morre com um pneu sem câmara (sem câmara), existem apenas duas soluções: troque o pneu ou conserte-o. Uma vez que poucos de nós andamos com pneus sobressalentes, aqui está um guia ilustrado para kits de conserto. Para estudar antes de sair de férias.

Dez quilômetros depois de sair de férias ou do outro lado da França, um furo de moto é sempre um ladrilho EXATO, impensável que nunca acontece na hora certa, e de preferência em uma noite de domingo no campo. Para não ficar preso na beira da estrada, existem kits de reparo para pneus sem câmara. Você também precisa saber como usá-lo, as instruções de uso costumam ser bastante concisas. ZorG, um membro do fórum Moto-Station, testou-o após uma corrida no parafuso.

O kit permite que você recomece em alguns minutos

Com inúmeras fotos e explicações, você aprenderá como evitar que um pneu furado fique preso. Obviamente, existem muitos tipos de kits de reparo, mas os métodos usados ​​são semelhantes. Deve-se retirar o item responsável pela punção (parafuso, prego, chave sextavada, etc.), inserir o pavio pré-colado para melhorar a vedação, antes de reinsuflar. O kit de reparação não ocupa muito espaço e normalmente custa menos de 30 euros (para várias reparações num só kit); Se você tem espaço suficiente para um, seria uma pena perder uma boa maneira de não estragar suas férias.

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