A potência do motor de combustão interna e do motor elétrico - como interpretar? Verifique se o número de km é o mais importante!

Os parâmetros numéricos mais importantes do carro são a potência e a potência do motor. Qual a diferença entre esses conceitos? Força mostra como os objetos interagem uns com os outros. Sua unidade é newtons. A potência, por outro lado, mostra a proporção entre o trabalho e o tempo necessário para realizá-lo. Nos motores, esses valores têm um grande impacto na rotação da unidade. Como calcular a potência do motor? KW é a unidade que será útil. Apresentamos as nuances e sugerimos como calcular a potência da unidade de acionamento!

Potência do motor - o que é?

Costuma-se dizer que um carro com algum tipo de motor tem 100 ou 150 cavalos de potência. No entanto, essas unidades não fazem parte do sistema SI de unidades e devem ser calculadas a partir de quilowatts (kW). Portanto, na ficha técnica do veículo você encontrará a informação de quantos kW tem o motor, e não a potência. A potência do motor é a quantidade de trabalho e é medida no eixo de transmissão da unidade ou nas rodas (por exemplo, em um dinamômetro). Naturalmente, uma medição diretamente no motor dará um valor ligeiramente superior. Além disso, este não é um valor constante, pois depende do faturamento.

Como calcular a potência do motor (kW)?

Para calcular a potência do motor em kW, são necessários dois valores:

• torque;
• velocidade do motor.

Digamos que você queira comprar um motor que desenvolve 160 Nm de torque a 2500 rpm. Para obter a potência em quilowatts, você precisa multiplicar esses valores e dividir por 9549,3. Qual valor você vai conseguir? Acontece que o motor neste ponto de rotação produz uma potência de 41,88 kW. Multiplique o resultado por 1,36 para obter o valor em km. Isso dá aproximadamente 57 cv.

Potência nominal de um motor de combustão interna - como é fornecida?

A potência nominal expressa a potência útil. É sempre medido no eixo de transmissão do motor e, no caso de motores de combustão interna, é indicado em kW ou hp. Observe que a potência do motor não é um valor constante. Depende muito da velocidade e do torque do motor. É por isso que, por exemplo, as unidades a gasolina e a diesel têm características de desempenho extremamente diferentes e não faz sentido parafusar a primeira em altas velocidades. Como entendê-lo?

A usina de motores elétricos e motores de combustão interna e a influência das revoluções

Voltemos à definição de torque. Esta é a força expressa em newtons. Ele fala sobre mudar a posição de um corpo de uma certa massa com uma certa aceleração. Os motores a diesel têm mais torque na faixa de rotação mais baixa. Eles geralmente atingem seu valor máximo na faixa de 1500-3500 rpm. Então você sente algo como ser pressionado em uma cadeira. Esse é um tipo de sequência que diminui à medida que o faturamento aumenta além desse limite.

Potência e torque dos motores a gasolina

Os motores a gasolina são completamente diferentes, embora com o uso de turbocompressores essas diferenças sejam apagadas. Eles geralmente atingem seu torque máximo em torno de 4000 a 5500 rpm. É por isso que as unidades de gasolina naturalmente aspiradas têm a maior potência do motor nas partes superiores das revoluções e, portanto, correm para ela.

O que mais é necessário - hp. ou Nm?

Você deve ter notado que as descrições dos carros geralmente contêm informações sobre a potência de um determinado motor. Estes são frequentemente números redondos e muito "bonitos". Por exemplo, unidades a diesel VAG individuais de uma só vez tinham 90, 110, 130 e 150 hp. Isso ajudou a aumentar drasticamente o interesse em veículos individuais. No entanto, na operação diária, para um movimento eficiente, o mais importante não é a potência do motor, mas seu torque. Por quê?

Por que às vezes o torque diz mais do que a potência do motor?

A flexibilidade da unidade depende de quantos Nm um determinado motor possui e em que faixa de velocidade ele produz seu valor máximo. É por isso que os motores pequenos são equipados com turbocompressores. Devido a isso, eles não precisam ser mantidos em altas velocidades para obter os parâmetros operacionais adequados. Esse recurso é útil quando você está muito carregado, como ao dirigir com muita bagagem, ultrapassar ou subir uma ladeira. Então fica claro que pequenos motores a gasolina devem ser mantidos entre 3-4 mil. rpm para uma operação suave. Os motores a diesel, por outro lado, não precisam de tanta RPM para lidar bem com condições mais difíceis. Ao escolher um carro, preste atenção não apenas na potência de um determinado modelo. Veja também em que faixa ele desenvolve potência e torque. Acontece que duas unidades com a mesma potência têm características de desempenho completamente diferentes, pois operam em uma faixa de velocidade diferente. Portanto, lembre-se de que a potência do motor não é tudo. Torque rápido e amplamente disponível é o que é importante para um movimento eficiente.