Torque de aperto do prato, transmissão automática Nissan Qashqai

Considere trocar o óleo no variador Nissan Qashqai.

O Nissan Qashqai é um crossover popular produzido de 2006 até o presente. Durante este tempo, duas gerações saíram com duas reestilizações:

• Nissan Qashqai J10 1ª geração (09.2006 - 02.2010);
• Reestilização do Nissan Qashqai J10 1ª geração (03.2010 - 11.2013);
• Nissan Qashqai J11 2ª geração (11.2013 - 12.2019);
• Reestilização do Nissan Qashqai J11 2ª geração (03.2017 - presente).

Em 2008, também foi lançada a produção da versão de 7 lugares do Nissan Qashqai + 2, que foi descontinuada em 2014.

O Qashqai é apresentado com diferentes opções de motorização: gasolina 1,6 e 2,0 e diesel 1,5 e 2,0. E também com diferentes tipos de transmissão, mesmo com CVT. O J10 tem uma transmissão Jatco JF011E com motor de 2,0 litros. É muito confiável e sustentável. O recurso JF015E, combinado com um motor de 1,6 litro, é muito menor.

O Qashqai J11 tem um CVT Jatco JF016E. A complicação do sistema de controle em combinação com equipamentos antigos causou uma diminuição de recursos e confiabilidade. No entanto, a caixa é reparável, o que evita a substituição dispendiosa.

O desempenho da unidade depende em grande parte da manutenção oportuna. Em particular, é necessário trocar o óleo a tempo, o que você mesmo pode fazer.

A frequência da troca de óleo no variador Nissan Qashqai

O cronograma de substituição estabelece que o óleo do CVT deste carro precisa ser trocado a cada 60 mil quilômetros (ou 2 anos). Para modelos reestilizados, o intervalo pode chegar a 90 mil km. No entanto, a prática mostra que esses termos são muito superestimados. O melhor seria uma substituição a cada 30-40 mil km.

A frequência de relubrificação é altamente dependente das condições de operação. Quanto mais pesada a carga (má qualidade da estrada, flutuações de temperatura, estilo de condução agressivo), mais curto deve ser o intervalo. Quando trocar o óleo, os seguintes sinais também aparecerão:

• o início do movimento, acompanhado de um solavanco;
• bloqueio do variador;
• aumento da temperatura do óleo durante a operação dentro do variador;
• o aparecimento de ruído durante o movimento;
• zumbido da transportadora.

Além do óleo, também é recomendável colocar um novo filtro no variador toda vez que for trocado.

Qual óleo escolher para CVT Nissan Qashqai

O óleo original do variador é o Nissan CVT Fluid NS-2. Esta é a substituição recomendada pelo fabricante. Mostrou-se bem como um análogo do Ravenol CVTF NS2 / J1 Fluid. Menos conhecido é o óleo CVT Febi Bilstein, que também é adequado para substituição. É importante que os lubrificantes de transmissão automática não sejam adequados para CVTs. Preste atenção nas permissões.

É interessante. Em 2012 e 2013, o Nissan Qashqai foi um dos dez carros mais vendidos do mundo. Mas ainda hoje este modelo é muito popular em muitos países.

Verificando o nível de óleo

Não só a deterioração do variador, mas também a verificação do nível podem indicar a necessidade de troca de lubrificante. Portanto, isso precisa ser feito periodicamente. A verificação não é difícil, porque os carros Qashqai têm uma sonda.

Veja como verificar o óleo no variador:

1. Aqueça o carro até a temperatura operacional (50-80 graus Celsius). Se o motor superaquecer, vice-versa: deixe esfriar um pouco.
2. Coloque o veículo em uma posição nivelada e nivelada. Não desligue o motor.
3. Pressione o pedal do freio. Mude sequencialmente o seletor em todas as posições com um intervalo de 5-10 segundos.
4. Mova a alavanca para a posição P. Solte o pedal do freio.
5. Localize a trava do gargalo de enchimento. Está marcado como "Transmissão" ou "CVT".
6. Solte o retentor da vareta de óleo, remova a vareta de óleo do gargalo de enchimento.
7. Limpe a vareta com um pano limpo, seco e sem fiapos e substitua-a. Não bloqueie a trava.
8. Remova a vareta novamente, verifique o nível do óleo. Deve estar na marca “quente” (ou cheio, máximo, etc.).
9. Insira a sonda no lugar, fixe-a com uma trava.

Se o óleo em si ainda não estiver velho, mas o nível estiver abaixo do normal, você precisará tentar encontrar a causa. Isso provavelmente indica um vazamento em algum lugar do sistema. Se o óleo escureceu, apareceu um cheiro de queimado, então ele deve ser trocado. Se tiver passado muito pouco tempo desde a substituição anterior, vale a pena diagnosticar o variador quanto a defeitos. Se uma mistura de lascas de metal aparecer no óleo, o problema está no radiador.

Ferramentas e peças de reposição necessárias, consumíveis

Para a auto-substituição, você precisará das seguintes ferramentas:

• alicate;
• chave de fenda;
• tecla de fim ou cabeça para 10 e 19;
• chave fixa em 10;
• funil.

E tais consumíveis (os números originais são indicados entre parênteses):

fluido original nissan cvt ns-2,

8 litros (KLE52-00004);

• junta da panela do variador JUNTA NISSAN OIL-PAN (31397-1XF0C / MITSUBISHI 2705A015);
• filtro trocador de calor do variador (MITSUBISHI 2824A006/NISSAN 317261XF00);
• junta da carcaça do trocador de calor do variador (MITUBISHI 2920A096);
• filtro grosso CVT Qashqai (NISSAN 317281XZ0D/MITSUBISHI 2824A007);
• junta do bujão de drenagem (NISSAN 11026-01M02);
• bujão de drenagem - no caso do antigo (NISSAN 3137731X06) quebrar repentinamente a rosca).

Veja também: queda de pressão do óleo da transmissão automática

Além disso, você precisará de um recipiente vazio grande o suficiente para drenar os resíduos, um pano limpo e um agente de limpeza.

Instrução

A troca de óleo no variador Nissan Qashqai J11 e J10 é realizada da mesma maneira, pois o design da própria transmissão é semelhante. A sequência de ações em casa:

1. Aqueça o veículo até a temperatura normal de operação. Para fazer isso, basta, como de costume, dirigir um pouco pela rua, 10 a 15 km são suficientes.
2. Dirija o carro para a garagem, coloque-o em um orifício de observação ou em um elevador. Pare o motor.
3. Remova a proteção do motor.
4. Ligue o motor novamente. Alterne alternadamente a alavanca do variador para todas as posições com um atraso de 5 a 10 segundos. Em seguida, deixe o seletor na posição de estacionamento (P).
5. Sem desligar o motor, verifique o nível de óleo no variador (leia acima como fazer).
6. Desligue o motor e reinstale a vareta, mas não a encaixe no lugar. Isso é necessário para que o sistema não fique selado. Ao se comunicar com o ar, o líquido drenará mais rápido e com mais eficiência.
7. Desaperte o bujão de drenagem, lembrando-se de colocar um recipiente grande sob ele. A extração será de cerca de 6-7 litros, isso deve ser levado em consideração ao escolher um recipiente vazio. É conveniente que o volume de óleo drenado da caixa possa ser medido. Então ficará claro quanto fluido novo deve ser preenchido.
8. Espere até que o óleo drene. Geralmente não leva mais de 20 minutos.
9. Neste momento, você pode começar a substituir o filtro do trocador de calor (resfriador de óleo) do variador. Remova-o e, se possível, remova e lave ou substitua o resfriador CVT.
10. Quando todo o óleo usado tiver sido derramado, aperte o bujão de drenagem.
11. Remova a bandeja de transmissão. É importante notar que contém uma pequena quantidade de óleo, cerca de 400 ml. Portanto, deve ser descartado com muito cuidado. Caso contrário, todo o óleo derramará, podendo manchar suas mãos e roupas.
12. A panela deve ser completamente limpa de resíduos engrossados ​​de óleo velho. Qualquer fluido de limpeza, solvente é útil aqui. Você também precisa limpar as juntas, remover lascas de metal de dois ímãs. O variador, como nenhuma outra caixa de câmbio, tem medo especialmente de lascas de metal. Portanto, esta etapa de substituição não deve ser negligenciada.
13. Substitua o filtro grosso. Troque a junta da panela. Seque a bandeja e coloque-a de volta no lugar. Está estragado. É importante notar que os fios neles são facilmente rasgados e a tampa é deformada quando apertada demais. Portanto, aperte os parafusos do deck sem aplicar força excessiva.
14. Substitua a arruela de cobre no bujão de drenagem. Recoloque a tampa e rosqueie.
15. Usando um funil, despeje óleo novo no variador através do orifício da vareta. Seu volume deve ser igual ao volume de drenagem.
16. Após a troca do óleo, verifique o nível na vareta conforme descrito acima. Se for menos do que o necessário, recarregue. O transbordamento também é indesejável, portanto, se o nível for excedido, é necessário bombear o excesso com uma seringa com tubo de borracha.

O método descrito permite substituir parcialmente o óleo no variador. Uma substituição completa é realizada pelo método de substituição, quando o óleo antigo é substituído por um novo. Para fazer isso, você pode desembolsar um volume adicional de óleo e repetir o procedimento. É melhor fazer isso 2-3 dias depois de dirigir o carro da maneira usual. No entanto, a regulamentação estabelece que para o funcionamento normal do variador é suficiente uma substituição parcial, na qual 60-70% do fluido é trocado. É importante trocar todos esses filtros ao mesmo tempo, limpar a bandeja e os ímãs. Se isso não for feito, a eficácia do óleo novo e todo o procedimento de substituição diminuirão.

Além disso, após a substituição, é necessário redefinir todos os erros de transmissão usando um scanner de diagnóstico, bem como redefinir o contador de envelhecimento do óleo. É bom se você tiver seu próprio scanner. Caso contrário, o procedimento será realizado em qualquer centro de diagnóstico por computador.

Porque é necessário? Há uma opinião nos fóruns de que o desempenho da bomba de óleo depende das leituras do medidor. No entanto, de fato, seu trabalho não é afetado por números, mas pelas condições de uso. É necessário resetar os indicadores para que a máquina não indique a necessidade de manutenção.

Conclusão

Para iniciantes, trocar o óleo em um Nissan Qashqai pode parecer um procedimento complicado. No entanto, apenas as primeiras vezes são difíceis. Com experiência isso será mais fácil. A substituição de bricolage economiza dinheiro. E também certifique-se de que tudo é feito de forma correta e eficiente. Infelizmente, alguns centros de serviço sem escrúpulos aceitam dinheiro para uma troca completa de óleo e, ao mesmo tempo, nem trocam os filtros, não os limpam. Reparos do tipo faça você mesmo evitam esses problemas.

 

Mudança de óleo no variador Nissan Qashqai

CVTs exigem trocas regulares de óleo. Sem o nível necessário e a limpeza adequada do ambiente de trabalho, a caixa rapidamente se torna inutilizável. Um dos SUVs mais populares com este tipo de transmissão é o Nissan Qashkai. A troca de óleo na caixa de câmbio Qashqai CVT tem características próprias, dependendo da geração: J10 ou J11. Eles devem ser considerados se você planeja fazer uma substituição por conta própria. Para encher uma caixa de óleo, você só precisa conhecer a marca do produto de óleo (aqui está o conselho para todos os fluidos automotivos da Nissan), além de saber como verificar o nível em condições de frio e calor, e também poder chegar a o gargalo de enchimento. Vamos considerar uma drenagem completa e substituição.

Descrição detalhada do procedimento

1. A máquina é colocada em uma área plana, acima de um orifício de visualização ou em um viaduto.
2. O bujão inferior é desaparafusado, todo o óleo é drenado.
3. A bandeja deve ser removida. Para fazer isso, os fixadores são desparafusados ​​e, em seguida, você precisa erguer cuidadosamente o perímetro com uma chave de fenda plana, pois a junta geralmente gruda. A instalação da parte traseira do palete é realizada apenas com uma chave de torque e com a substituição da junta. O torque mínimo de aperto do cárter é de 8 N/m, recomendamos aumentá-lo para 10-12 N/m para evitar ranho.
4. É necessário desmontar o filtro grosso. Ao desmontar, o principal é não perder a vedação de borracha. Deve ser purgado sob pressão com um fluido ou solvente especial.
5. Há um ímã no cárter de óleo para pegar lascas. Antes de limpar e depois de ficar assim - fig.
6. Deve ser limpo com um pano seco até que os fragmentos de metal sejam completamente removidos.
7. É necessário mudar ou soprar o filtro do variador Qashqai, fig. 2. Sai do ninho sem muito esforço. A purga é feita a partir de uma seringa usando gasolina purificada. Para acessar o filtro fino, remova a tampa de quatro parafusos - fig. 3
8. Drenar o óleo do radiador fig. Quatro.
9. Não se esqueça de redefinir o sensor de envelhecimento do óleo.

 

Nosso conselho

Cada pessoa pode adicionar fluido de trabalho à caixa de acordo com as instruções detalhadas em nosso artigo.

Recomendamos usar os serviços de um serviço autorizado. Especialistas que executaram repetidamente o procedimento de troca de óleo em uma transmissão automática - um variador em um carro Nissan Qashqai.

O procedimento para uma mudança completa desta substância não é recomendado para trabalhos de bricolage, pois:

• Você obtém acesso a mecanismos precisos, e o menor erro durante a montagem e lavagem pode levar a operação inadequada e quebra.
• Existe a possibilidade de quebra do cárter, quebra do filtro ou quebra da rosca, em condições de garagem nem sempre é possível sair rapidamente de uma situação difícil.
• Portanto, se você não possui habilidades para consertar um carro, é melhor recorrer a profissionais.

Este artigo foi preparado para pessoas como VOCÊ! Economizar na manutenção e trocar o óleo por conta própria é sempre mais agradável. Boa manutenção programada.

 

Troca de óleo "faça você mesmo" no variador Nissan Qashqai

Não muito tempo atrás, os carros recém-produzidos começaram a ser equipados com tipos completamente novos de transmissão - CVTs. O nome vem da frase em inglês Continuous Variable Transmission, que significa "transmissão constantemente variável".

Muitas vezes, esse tipo de caixa de câmbio é chamado de abreviação do nome em inglês - CVT. O próprio conceito desta solução técnica não é novo e há muito tempo é utilizado em alguns tipos de equipamentos.

A tecnologia de controle de cruzeiro contínuo tornou-se difundida apenas quando foi possível alcançar uma vida útil aceitável da transmissão CVT.

O carro, além da máquina padrão, também foi equipado com uma caixa de câmbio CVT. No material do artigo, consideraremos em detalhes o procedimento para trocar o óleo no CVT de um carro Nissan Qashqai.

Características do variador

A caixa de câmbio CVT é fundamentalmente diferente de todos os análogos conhecidos hoje. A própria tecnologia de regulação contínua é conhecida desde o boom das scooters de pequena capacidade.

Mas no caso da scooter, o mecanismo stepless foi fácil de tornar confiável. O método de aumentar a margem de segurança devido à massividade do nó é aplicado. E o torque transmitido pelo CVT em uma scooter foi insignificante.

Como funciona o variador - vídeo

No caso do automóvel, a desaceleração na adoção dessa tecnologia deveu-se, em parte, à dificuldade de construir um protótipo de transmissão CVT confiável e durável. Ninguém vai comprar um carro em que o recurso de transmissão mal chega a 100 mil quilômetros.

Veja também: respiro da transmissão automática peugeot 308

Hoje esse problema está resolvido. Os CVTs funcionam sem problemas menos do que seus oponentes automáticos, construídos de acordo com o esquema clássico. Mas aqui uma condição muito importante é o serviço oportuno. Ou seja, a substituição de óleo de transmissão e filtros.

No Nissan Qashqai CVT, o torque é transmitido através de uma correia de metal esticada entre duas polias. As polias possuem paredes móveis, controladas hidraulicamente, que podem divergir e mover-se. Devido a isso, o raio dessas polias muda e, consequentemente, a relação de transmissão.

O sistema hidráulico do variador Nissan Qashqai é controlado através de um corpo de válvula, que é controlado por um computador. Os fluxos de fluidos são distribuídos por todo o sistema pela abertura e fechamento de válvulas acionadas por solenóides.

Por que é necessário trocar o óleo no variador

Se compararmos todos os tipos de transmissão comuns hoje, o variador será o mais exigente em lubrificação. Vejamos as razões dessa demanda.

Uma correia de metal esticada entre duas polias percebe e transmite enormes cargas para um elemento tão pequeno. O contato da superfície lateral das placas que formam a correia com a superfície de trabalho da polia ocorre com uma força de tensão muito alta.

Isso é necessário para que a correia não deslize e não bata na superfície da polia. Portanto, uma camada de óleo deve estar presente no remendo de contato. Tais condições de operação levam a um aquecimento intenso. E quando a qualidade ou o nível de óleo no variador cai, a caixa superaquece rapidamente.

O segundo fator importante é a natureza do corpo da válvula. Para fechar os pacotes de embreagem em um autômato clássico, apenas o fato de criar um esforço no momento certo é necessário.

E para o funcionamento normal das polias, a velocidade e a observância exata do momento de fornecimento de fluido à cavidade sob a placa móvel da polia são importantes.

Se o momento de aplicação da força e seu valor não forem observados, a correia pode escorregar devido ao afrouxamento da tensão ou, inversamente, à tensão excessivamente alta, o que também afeta negativamente a durabilidade do variador.

O que é necessário para a substituição

Trocar o óleo em um variador Nissan Qashqai é uma operação simples do ponto de vista tecnológico. Mas requer uma abordagem cuidadosa e ponderada. Antes de iniciar o trabalho, é aconselhável estocar imediatamente tudo o que você precisa.

Portanto, para substituir o fluido de trabalho você mesmo, você precisará do seguinte:

• 8 litros de óleo de engrenagem genuíno NISSAN CVT Fluid NS-2 (vendido em latas de 4 litros, código de compra KLE52-00004);
• revestimento de paletes;
• filtro de óleo fino;
• filtro de óleo grosso (malha);
• anel de vedação de borracha no trocador de calor;
• anel de vedação de cobre sob o bujão de drenagem;
• um recipiente plástico vazio com volume mínimo de 8 litros, preferencialmente com escala graduada para avaliar a quantidade de óleo drenado;
• limpador de carburador ou qualquer outro fluido de processo projetado para desengordurar superfícies (de preferência de alta volatilidade);
• um conjunto de chaves (de preferência com cabeça, para que o processo de substituição seja mais rápido), alicate, chave de fenda;
• panos limpos dos quais a pilha ou os fios individuais não se separam (um pequeno pedaço de tecido de flanela macio serve);
• regador para derramar óleo novo.

Para trocar o óleo no variador do Nissan Qashqai, você precisará de um orifício de inspeção ou um elevador. É mais conveniente realizar o trabalho a partir do orifício de inspeção, pois durante o processo de substituição será necessário realizar manipulações no compartimento do motor.

O procedimento para trocar o óleo no Nissan Qashqai CVT

Antes de iniciar a substituição, é recomendável aquecer o fluido no inversor até a temperatura de operação. Para fazer isso, dependendo da estação, você precisa dirigir 10 a 15 km ou deixar o carro ocioso por 15 a 20 minutos. Graças ao permutador de calor, o óleo do variador aquece mesmo sem carga.

Depois de colocar o carro em um orifício de visualização ou em um elevador, o palete é limpo de sujeira aderente. Remova cuidadosamente o parafuso de drenagem. O recipiente vazio é substituído.

1. O parafuso é desapertado até ao fim e o líquido residual é drenado. Você precisa esperar até que o jato de óleo se transforme em gotas. Depois disso, a cortiça é enrolada de volta no buraco.
2. Cuidadosamente quebre e desaperte os parafusos que prendem a pá. O palete é cuidadosamente separado da caixa. Ainda há um pouco de óleo nele. Este óleo também é enviado para o tanque de resíduos.
3. Os parafusos que prendem o filtro grosso são desaparafusados. A malha é cuidadosamente removida.

Isso completa o procedimento de troca de óleo no variador do Nissan Qashqai.

Para quem não gosta de ler. Um vídeo detalhado da troca de óleo no variador do Nissan Qashqai.

Como pode ser visto nas instruções para trocar o óleo na caixa CVT do carro em questão, não há nada complicado nisso. Você só precisa seguir cuidadosamente e consistentemente as instruções. Troque o óleo com mais frequência do que o período prescrito e a unidade funcionará por um longo tempo sem falhas.