A linha 500 do Fiat 2020 se expandirá para veículos elétricos, mas não haverá mais carros esportivos ou grandes da Fiat no futuro.

A Fiat diz que uma linha expandida de 500s totalmente novos substituirá carros esportivos ou grandes.

De acordo com novos relatórios da Europa, a Fiat dobrará as variações de seu único produto de sucesso, o Fiat 500, expandindo sua linha e eletrificando-o em vez de tentar atuar em outros segmentos de mercado.

Relatório originalmente preparado Treinador, sugere que a Fiat não produzirá "carros esportivos" e que os futuros modelos da marca terão "entre 3.5 e 4.5 metros de comprimento", segundo comentários feitos pelo CEO da Fiat, Olivier Francois.

Espere que os planos de eletrificação da marca entrem em vigor em breve, com a nova geração 500 sendo lançada como um EV em algum momento de 2020.

A atual geração 500 tem quase 13 anos e foi lançada pela primeira vez em 2007. Seu estilo robusto e atualizações significativas fizeram com que vendesse 476 unidades na Austrália este ano.

Apesar do número aparentemente infinito de edições especiais, o atual Fiat 500 tem quase 13 anos.

A marca disse que também tem grandes esperanças de um substituto para o Fiat Panda - também com um trem de força EV que se assemelhará ao carro-conceito Centoventi lançado no início deste ano.

O Fiat Panda não durou muito na Austrália, sendo retirado da venda menos de dois anos após seu lançamento em 2013. Durante este tempo, a marca conseguiu vender apenas 577 exemplares do popular Panda na Europa.

O carro-conceito Centoventi tem uma autonomia de 100 km com uma bateria "modular" com a possibilidade de adicionar células adicionais para uma autonomia de até 500 km. Ainda não está claro se a abordagem conceitual da tecnologia de baterias chegará ao mercado.

Mais provável para os australianos, será outra entrada no Fiat SUV estável, juntamente com a próxima substituição 500X baseada no Jeep Renegade.

Segundo relatos, a Fiat poderá em breve ter um segundo SUV baseado no Renegade.

A notícia chega quando a Fiat começa a encerrar as vendas de seu Punto (descontinuado na Austrália em 2015) e hatchbacks Tipo na Europa, e encerra as vendas de seu Abarth 5 baseado no Mazda MX-124 no Reino Unido.

A marca disse a vários pontos de venda que é improvável que o 124 seja substituído.

A Fiat Chrysler Austrália atualmente não pode comentar as mudanças no portfólio internacional de produtos da marca, então espere saber mais à medida que nos aproximamos do lançamento do novo 500 no próximo ano.