Mitsubishi ASX 1.8 DID Fischer Edition - com esquis padrão

Estudos mostram que existem muitos esquiadores ávidos entre os proprietários de carros Mitsubishi. A empresa decidiu corresponder às suas expectativas. Em colaboração com a Fischer, um conhecido fabricante de equipamentos de esqui, foi criada uma edição limitada do Mitsubishi ASX.

SUVs compactos são um sucesso. Não apenas na Polônia, mas também no cenário europeu. Portanto, não é de surpreender que cada fabricante lute pelo seu próprio pedaço do “bolo” e seduza os clientes de maneiras diferentes. Os interessados ​​em comprar um Mitsubishi ASX podem escolher entre um motor diesel 1.8 D-ID supereficiente, uma versão esportiva RalliArt ou uma versão Fischer assinada pelo fabricante de esquis.

A ideia de uma parceria entre um grupo automotivo e um fabricante líder de equipamentos de esqui é resultado de uma pesquisa realizada junto aos clientes da Mitsubishi. Eles indicaram que muitos deles eram esquiadores ávidos.

A edição especial ASX apresenta equipamentos pesados, incluindo um rack, um rack de teto Thule Motion 600 Black de 350 litros, esquis Fischer RC4 WorldCup SC com fixações RC4 Z12, estruturas de ventilação prateadas e tapetes bordados com o logotipo Fischer. Por mais PLN 5000, obtemos estofamento em semi-couro com o logotipo da edição especial da Fischer e costuras de couro amarelo brilhante atraentes.

O ASX chegou ao mercado em 2010 e passou por um delicado facelift dois anos depois. O para-choque dianteiro com luzes diurnas de LED foi o que mais mudou. Os designers da Mitsubishi também reduziram a área de peças sem pintura nos para-choques. Como resultado, o ASX atualizado parece mais elegante. Fingir ser SUVs rigorosos não está mais em voga.

O interior é projetado em estilo clássico. Os designers da Mitsubishi não experimentaram cores, formas e superfícies de exibição. O resultado é uma cabine clara e fácil de usar. Os materiais de acabamento não decepcionarão. As partes superiores do painel e dos painéis das portas são revestidas com plástico macio. Os elementos inferiores são feitos de material durável e bonito. Você pode ter reservas sobre a localização do botão do computador de bordo - ele foi embutido no painel, logo abaixo do painel de instrumentos. Para alterar o tipo de informação exibida, você precisa alcançar o volante. Não é conveniente. Ressaltamos, porém, que raramente surge a real necessidade de alteração do depoimento. Em uma única tela colorida, a Mitsubishi colocou claramente informações sobre temperatura do motor, capacidade de combustível, consumo médio e instantâneo de combustível, autonomia, quilometragem total, temperatura externa e modo de condução. Os melhores anos atrás do sistema de áudio. O jogo era decente, mas era lento em uma unidade USB de 16 GB, que carros com estações de mídia mais avançadas lidavam facilmente.

O crossover compacto é construído na plataforma do Outlander de segunda geração maior. A Mitsubishi afirma que os carros compartilham 70% dos componentes comuns. Nem a distância entre eixos mudou. Como resultado, o ASX é espaçoso o suficiente para proporcionar conforto para quatro passageiros adultos. Além disso, para um porta-malas de 442 litros com piso duplo e sofá, que, quando dobrado, não cria soleira que interfira no transporte da bagagem. Os itens mais necessários podem ser colocados na cabine. Além do compartimento na frente do passageiro, há uma prateleira sob o console central e um compartimento de armazenamento sob o apoio de braço. A Mitsubishi também cuidou de três aberturas para latas e bolsos laterais com espaço para garrafas menores - garrafas de 1,5 litro não cabem.

A unidade de potência principal - gasolina 1.6 (117 cv) - é oferecida apenas com tração dianteira. Os fãs da loucura do inverno definitivamente prestarão atenção na versão 1.8 DID turbodiesel, que na versão Fischer está disponível apenas na versão 4WD. O coração da transmissão é uma embreagem multidisco controlada eletronicamente. O motorista pode influenciar seu trabalho até certo ponto. Um botão no túnel central permite selecionar os modos 2WD, 4WD ou 4WD Lock. Na primeira, o torque é fornecido apenas às rodas dianteiras. A função 4WD ativa a tração do eixo traseiro quando uma derrapagem é detectada. A Mitsubishi informa que, dependendo da situação, de 15 a 60% das forças motrizes podem ir para a retaguarda. Os valores de pico estão disponíveis em baixas velocidades (15-30 km/h). A 80 km/h, até 15% da força motriz vai para a traseira. Em condições extremamente adversas, o recurso 4WD Lock será útil, pois aumenta a porção de potência enviada para a traseira.

O motor 1.8 DID desenvolve 150 cv. a 4000 rpm e 300 Nm na faixa de 2000-3000 rpm. Você pode gostar de suas características. 1500-1800 rpm é suficiente para um passeio suave. Entre 1800-2000 rpm, a moto respira fundo e o ASX avança. Flexibilidade? Incondicionalmente. Dinâmica? Leva 10 segundos para acelerar para “centenas”. A eficiência do motor também é impressionante. A Mitsubishi fala em 5,6 l/100km e... não muito diferente da verdade. É bem possível atingir 6,5 l/100 km no ciclo combinado.

A caixa de 6 velocidades, apesar de seu comprimento considerável, funciona com surpreendente precisão. No entanto, isso não faz do ASX um carro com alma esportiva. Para a felicidade, falta um volante mais comunicativo. O som do motor sob carga pesada não é muito agradável. A suspensão atravessa os solavancos maiores, o que pode ser surpreendente, já que as configurações não são difíceis. ASX permite que o corpo passe pelos cantos mais rápido. Ele sempre permanece previsível e mantém a faixa desejada por um longo tempo. Pneus de alto perfil (215/60 R17) contribuem para a superação eficaz de solavancos. Para estradas polacas conforme encontrado.

A lista de preços da versão Fischer com o mecanismo 1.8 DID abre o nível de equipamento Invite por PLN 105. Além dos gadgets de inverno mencionados, teremos, entre outras coisas, rodas de liga leve de 490 polegadas, sensores de estacionamento, ar condicionado automático e sistema de áudio USB com comandos no volante.

A melhor oferta é o Intense Fischer (a partir de PLN 110) com faróis de xenônio, kit mãos-livres e luzes diurnas de LED. As faturas do showroom podem ser inferiores aos preços de tabela. No site da Mitsubishi, podemos encontrar informações sobre 890-8 mil. Desconto à vista em PLN.

Assinado por Fischer ASX é uma alternativa interessante para outras versões. Não apenas por causa dos acessórios para os entusiastas dos esportes de inverno - um rack de teto, uma caixa e esquis com fixações. O estofamento de couro e Alcantara, costurado com fios verdes venenosos, anima o interior cheio de preto. Pena que não está incluído como padrão.