Visão geral do Mini Countryman Cooper D 2017

Minha avó era uma dama formidável, uma garotinha desgrenhada de um metro e meio de altura com uma vontade de ferro.

Ela tinha o primeiro Mini que eu já vi, nada notável, exceto que um pequeno carro no meio do mato africano está fora do lugar.

Isso foi lindo. Uma estranha mistura de amarelo e mostarda, com teto solar de couro que captou a imaginação dessa menina de seis anos.

Como ela assumiu Esme é uma história interessante baseada em teimosia, estupidez e insanidade.

Até agora, minha avó sempre foi fã do Oval Azul, para desgosto do meu avô, que era fã da Toyota até os dedos dos pés.

Querendo dar à minha avó uma nova máquina agrícola, e não recusando um bom negócio, meu avô comprou outro robusto bakkie Toyota (ute) e deu-o como uma Cortina para um professor de escola agrícola Zulu local.

Graças ao grunhido e torque a diesel, o Countryman raramente fica sem fôlego. (Crédito da imagem: Vanya Naidu)

Minha avó ficou furiosa por não ter sido consultada e foi embora no mencionado bakky, prometendo deixá-lo na beira de um parque nacional próximo, onde os elefantes poderiam usá-lo.

Quando ela voltou no final do dia, ela estava livre de bucky e alegremente abrigada no pequeno Mini, acenando para nós pela janela aberta, orgulhosa como um ponche.

Não sei como ela o adquiriu, mas o olhar que ela deu ao meu avô quando ele abriu a boca para perguntar foi o suficiente para impedir qualquer discussão.

Claro, isso era completamente impraticável. E isso não importava nem um pouco.

A Mini aparou a linha Countryman oferecida aqui na Austrália com dois modelos a gasolina e dois a diesel. (Crédito da imagem: Vanya Naidu)

Ela levou Esme por estradas rurais e estradas de terra, além da minha compreensão, uma nuvem de poeira sempre anunciando sua chegada, muitas vezes colocando a cabeça para fora pelo teto solar para conversar com seus vizinhos.

Quando ela finalmente se cansou disso anos depois, foi para a professora local também, provavelmente atraindo mais sorrisos do que Cortina.

É essa sensação de liberdade, o frenesi que o Mini representa para mim, e eu mal podia esperar para voltar quando colocarmos o Mini Countryman Cooper D à prova da família.

Mini Countryman 2017: Cooper D
Classificação de segurança
Tipo do motor	turbo de 2.0 litros
Tipo de combustível	Дизель
Eficiência do combustível	4.8l / 100km
Aterragem	Assentos 5
Preço de	$27,500

Há algo interessante sobre seu design? 8/10

Da parte inferior das rodas de liga leve de 18 polegadas do "nosso" carro até o topo dos trilhos do teto, este Mini Countryman não pode deixar de exalar diversão. Uma nova grade hexagonal, faróis de LED e lanternas traseiras peculiares caracterizam as mudanças externas desta versão mais recente, enquanto a maior distância ao solo e uma posição de assento mais ampla aumentam o apelo geral.

Este Mini Countryman exala diversão desde a parte inferior de suas rodas de liga leve de 18 polegadas até o topo de seus trilhos de teto altos. (Crédito da imagem: Vanya Naidu)

Esta atmosfera estende-se ao interior, onde os elementos de design orientados para o círculo continuam a prestar homenagem a este passado pirotécnico. Isso é especialmente perceptível na unidade multimídia e nos instrumentos, na base do câmbio e nas maçanetas das portas, embora as saídas de ar sejam agora mais retangulares.

As opiniões podem ser divididas sobre os botões e mostradores do Countryman, mas eu sempre amei o senso de ocasião que eles trazem, enquanto você também pode adicionar seu próprio toque com cores, padrões e acabamentos personalizáveis.

O velocímetro e o medidor de gás se movem com a coluna de direção, eliminando as situações em que você precisa espiar o espaço. (Crédito da imagem: Vanya Naidu)

A maior distância ao solo melhora a visibilidade geral e torna mais fácil encontrar uma posição de condução confortável. Isso, é claro, é auxiliado pelo fato de que o velocímetro e o medidor de gás se movem com a coluna de direção, eliminando aquelas situações em que você precisa olhar para o espaço entre os raios do volante para ler os medidores.

Os bancos dianteiros poderiam ter sido feitos com um pouco mais de suporte para um ajuste confortável durante a condução animada e, embora eu não me importe que eles não sejam ajustáveis ​​​​eletricamente, me incomoda que algumas das alavancas e mostradores de ajuste estejam mal posicionados.

Quão prático é o espaço interior? 8/10

Com uma plataforma emprestada do BMW X1, o novo Mini Countryman é mais longo, mais alto e mais largo que seu antecessor e, embora possa não ser visível do lado de fora, é difícil não notar do banco traseiro.

Os bancos dianteiros poderiam usar um pouco mais de suporte para um ajuste confortável durante a condução animada. (Crédito da imagem: Vanya Naidu)

As portas são mais largas, tornando mais fácil entrar e sair, e os alojamentos foram amplamente melhorados, dando aos passageiros, mesmo adultos, bastante espaço para se esticar. Certamente não as proporções de uma limusine, mas mais do que suficiente para adicionar credibilidade à afirmação do fabricante de que o Countryman é agora uma escolha familiar.

O banco traseiro, que é dividido em 40/20/40 para maior comodidade, também pode deslizar e inclinar para acomodar pernas mais longas, e as aberturas traseiras e grandes bolsas nas portas também fazem parte da equação de conforto. De fato, as opções de armazenamento em toda a cabine são bastante razoáveis ​​e incluem dois porta-copos convencionais para os da frente, compartimentos de porta práticos e um grande espaço de armazenamento no console central.

Os bancos da segunda fila também têm pontos de fixação ISOFIX para crianças nas duas posições mais externas. (Crédito da imagem: Vanya Naidu)

A nova plataforma também deu ao Countryman uma bota que aumentou em 100 litros (para 450 litros), bem adequada para um carrinho pequeno e a mercearia semanal média ao mesmo tempo. Com pneus run-flat, não há espaço para volume extra, mas menos espaço sob o piso em vez de uma mesa de piquenique extra.

Apesar de seu tamanho pequeno, nosso Mini Countryman D parecia bastante espaçoso e definitivamente poderia transportar nossa família com relativo conforto.

Representa um bom custo-benefício? Que funções tem? 7/10

Embora minha avó possa não ter muito uso de uma câmera de ré, ela preferia se mexer quando queria e deixar as preocupações para quem se atrapalhava, a ausência desse recurso nos modelos anteriores, juntamente com os sensores, era um momento doloroso para mim. potenciais compradores.

O "Pacote Climatic" oferece teto solar elétrico panorâmico, vidros de proteção solar e bancos dianteiros aquecidos. (Crédito da imagem: Vanya Naidu)

No Countryman Cooper D atualizado (US $ 43,900), o Mini corrigiu essa deficiência trazendo esses recursos como padrão, juntamente com coisas como controle climático de zona dupla, porta traseira elétrica, faróis e limpadores automáticos, tela de mídia colorida de 6.5 polegadas e digital rádio. nome, mas um punhado.

Nosso Mini Countryman D também tinha um "pacote climático" que oferece teto solar panorâmico elétrico, vidro de proteção solar e bancos dianteiros aquecidos por um adicional de US $ 2400.

O Countryman D está acoplado a uma transmissão automática Steptronic de oito velocidades com tração dianteira. (Crédito da imagem: Vanya Naidu)

Mas é o pacote de segurança padrão (veja abaixo) que realmente confirma o valor pelo dinheiro.

Quais são as principais características do motor e da transmissão? 8/10

A Mini aparou a linha Countryman oferecida aqui na Austrália com dois modelos a gasolina e dois a diesel. Sob o capô do nosso Countryman Cooper D está um motor turbodiesel de 2.0 litros que desenvolve sem esforço 110 kW de potência e 330 Nm de torque.

Nosso Countryman Cooper D é movido por um motor turbodiesel de 2.0 litros com 110kW e 330Nm de torque. (Crédito da imagem: Vanya Naidu)

Emparelhado com ele está uma transmissão automática Steptronic de oito velocidades com tração dianteira.

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Quanto combustível consome? 8/10

Quando se trata de economia de combustível, os números reais geralmente estão em desacordo com aqueles em folhetos brilhantes. O Mini mostra 4.8L/100km como o total oficial para o Countryman Cooper D, e estamos pairando em torno de 6.0L/100km, o que é bastante plausível, dada a sua propensão a surtos.

Como é dirigir? 7/10

Uma corrida rápida no novo Countryman e fica claro que o Mini suavizou um pouco as bordas, mantendo a suspensão firme o suficiente para incentivar uma pilotagem difícil, mas permitindo um pouco de ré para proporcionar mais conforto.

Um capô ativo para minimizar lesões de pedestres em uma colisão é padrão. (Crédito da imagem: Vanya Naidu)

Ele ainda se apressa nas curvas, mas há algum ajuste de rotação da carroceria e ele se sente melhor em solavancos, recuperando-se bem mesmo quando há vários solavancos consecutivos.

A direção é direta e os freios respondem rapidamente, o que sempre inspira confiança.

Considerando seu tamanho, não é de admirar que seja um sonho manobrar, especialmente em áreas urbanas apertadas, mas o Countryman Cooper D é igualmente agradável quando você o empurra, mostrando suporte imediato até mesmo ao menor indício de que a velocidade é necessária.

O grunhido diesel e o torque em oferta são um cúmplice disposto, o Countryman raramente ofegante.

Não é tão rápido quanto Luke, mas é divertido, com ou sem crianças penduradas nas costas.

Garantia e classificação de segurança

Garantia Básica

3 anos / quilometragem ilimitada


garantia

Classificação de Segurança ANCAP

Que equipamento de segurança está instalado? Qual é a classificação de segurança? 8/10

As famílias estão procurando por recursos de segurança de última geração, e o Mini realmente mostrou sua tecnologia com um pacote de segurança de alto nível, e o carro ganhou a classificação final de cinco estrelas ANCAP.

A nova plataforma deu ao Countryman mais 100 litros de bagageira (até 450 litros). (Crédito da imagem: Vanya Naidu)

Além do controle de tração e estabilidade, você também conta com frenagem de emergência automática, aviso de colisão frontal, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e controle de cruzeiro ativo com direção semi-autônoma do tipo stop-and-go. No entanto, não há monitoramento de ponto cego ou alerta de tráfego cruzado.

Airbags duplos frontais, laterais de tórax, airbags de cabeça laterais (cortinas) e um capô ativo para minimizar ferimentos em pedestres em colisões são padrão.

Os bancos da segunda fila também têm pontos de fixação ISOFIX para crianças nas duas posições mais externas.

Quanto custa possuir? Que tipo de garantia é fornecida? 7/10

A garantia é de três anos/quilometragem ilimitada, e o pacote "Service Inclusive Basic" do Mini (US$ 1240) cobre a maior parte do custo dos primeiros cinco anos de manutenção programada.

Veredicto

O Mini Countryman Cooper D é maior, mais bem equipado e com melhor dirigibilidade, definitivamente um passo à frente de seu antecessor. Não é Esme, veja bem, mas quase tão divertido.

O Mini Countryman de tamanho maxi poderia ser o seu próximo vagão de família? Diga-nos o que você pensa nos comentários abaixo.