Mercedes-Benz Vito e Vitoria. História da van e sua fábrica

Vitória, no País Basco espanhol, é a fábrica de vans mais antiga da Europa, fundada em 1954. Ela produz caminhões há quase 70 anos. Hoje é um dos locais de produção mais modernos.

Européias Mercedes-Benz, com alto nível de automação de processos

produção e centro logístico moderno: necessário, pois fornece quase tudo

mercados mundiais.

Bem aqui no norte da Espanha, menos estacionamento de Bilbao, mais de 25

anos atrás, após o descomissionamento do MB100, a produção do Vito começou, e com

Esta é uma nova era para os veículos comerciais leves da Casa de Stuttgart. A cidade de Vitória, com suas longas tradições, está intimamente ligada à Van médio Mercedes-Benz, a começar pelo nome com o mesmo nome, "Vito", escolhido de forma a recordar sempre a sua origem.

• L'MB100
• Três gerações de Vito
• O último restyling e o nascimento de um carro elétrico
• Números de fábrica
• Технология
• Qualidade

No começo era MB100

A história começa em 1954 quando a criação Vitoria estava aberto para

produzindo o F 89 L da Auto Union, em 55 passou também a produzir carros para essa marca.

DKW. Depois, a Mercedes-Benz AG com a aquisição União Automóvel, tenho controle

a fábrica até se tornar totalmente controlada em 81.

Entre 1981 e 1995, a House of the Star produziu o MB 100, o primeiro furgão compacto da marca (que também deu origem a protótipos para células elétricas e de combustível). O MB 100 é o predecessor direto do Vito e, portanto, do Viano e do V-Class.

Três gerações de Vito

Em 1996, a Mercedes-Benz lançou a primeira geração do Vito, mas as vendas diminuíram.

minivan chamada Classe V... Novo modelo baseado em quadro

uma van com tração dianteira era bastante incomum na época

para a casa alemã.

La segunda geração A versão Vito apareceu em 2003 (desta vez, a versão da grande minivan chamava-se Viano), e a terceira foi introduzida em 2014 junto com a versão de passageiro da classe V.

Cada geração de Vito não só exigia mudanças na produção, mas também trazia investimentos para a fábrica. A última modernização foi realizada entre 2014 e 2016, e em primeiro lugar se referiu à flexibilidade da unidade de produção, que agora permite a criação de uma grande sala de produção. variedade de modelos com tração tradicional, mas também com acionamento elétrico.

Restyling Vito 2020

Atualmente em Vitória, a maior parte da produção é determinada pelo Vito, ou seja,

foi amplamente renovado em 2020. Entre os destaques do restyling: a opção elétrica.

eVito Tourer, novos sistemas sistema de infoentretenimento e assistência, design atualizado.

Além do Vito, V-Class e eVito, ele sairá das linhas de montagem de Vitória a partir de 2020.

também o EQV, a primeira minivan premium totalmente elétrica da Mercedes-Benz.

Fábrica Vitória hoje

E agora a fábrica da Mercedes-Benz em Vitória se transformou em

cerca de 4.900 funcionários com treinamento avançado

nova geração de carros e Sistema de produção Mercedes-Benz.

Os edifícios de produção cobrem uma área total de 370.000 metros quadrados (equivalente a cerca de 50 campos de futebol), e as instalações da fábrica como um todo cobrem uma área

642.295 metros quadrados. Quase todos os anos das linhas 80 mil carrose desde 1995 a fábrica produziu mais de dois milhões de vans.

Precisão alemã, 96% de automação

Para entender o que está acontecendo em uma fábrica tão moderna e como fazer carros a partir

de alta qualidade, você precisa entrar em detalhes. Entre os processos mais interessantes estão

referem-se ao corpo. COM novo vitoPara a fábrica, o maior salto tecnológico foi justamente a produção inteligente de uma carcaça com cerca de 500 peças.

Erros cometidos na fabricação dessas peças não podem ser eliminados.

após. Então em Vitória você trabalha com precisão fracionária

milímetro. Além disso, cada corpo tem até 7.500 pontos de soldagem... Para garantir essa precisão excepcional, existem mais robôs do que pessoas na fase de corte e soldagem dos componentes da carroceria, e a automação chega a 96%.

Verificações de verificação

Apesar disso, em nove linhas de produção, cada carroceria atende cerca de 400

pontos de controle, onde é verificado com uma máquina 3D especial durante a soldagem

são constantemente verificado com ultrassom. Há também verificações visuais e manuais aleatórias e cinco oficinas de conserto por dia são verificadas minuciosamente. Teste intensivo: cada nova van passa por um longo test drive.