Mercedes G63 AMG e G65 AMG, ou Gelenda com um toque desportivo

O Mercedes G-Class não quer sair de cena há mais de três décadas. Durante esse período, ele evoluiu de um veículo off-road para o exército e a aplicação da lei para um análogo da limusine da classe S com alta distância ao solo. Este ano, duas versões, marcadas com as letras AMG, entraram nos showrooms: G63 e G65, que são ainda mais fortes que seus antecessores.

Enquanto o facelift da versão sem o emblema da divisão esportiva da Mercedes se concentrou apenas em pequenos detalhes, as versões AMG também tiveram mudanças no motor. Obviamente, como nas versões mais fracas, são adicionadas luzes diurnas de LED. Além disso, a grade, os pára-choques e as caixas dos espelhos foram ligeiramente redesenhados, mas o mais importante, o modelo G55 AMG simplesmente entrou para a história. Em seu lugar foi introduzido 544 cavalos de potência Mercedes G63 AMG e um monstro marcado para 612 cavalos G65 AMG. Até agora, o Gelenda mais potente produziu 507 cv. A potência extra vem do uso de um supercharger duplo em vez do compressor único que o G55 teve em seus últimos anos.

Mercedes G63 AMG - carga dupla desta vez

O Mercedes G63 AMG, como seu antecessor, tem um limitador de velocidade máxima de 210 km/h. Acelera de 100 a 5,4 km/h em 0,1 segundos (55 segundos mais rápido que o G0,54 Kompressor). Apesar de um coeficiente de arrasto absurdo (63!), o G13,8 AMG deve consumir em média apenas 8 litros de gasolina. Para um V2,5 embalado em um veículo com tração nas quatro rodas de XNUMX toneladas, o resultado é realmente excelente. Provavelmente, poucas pessoas conseguirão repetir o resultado do consumo de combustível em laboratório, obtido, entre outras coisas, com o uso da tecnologia Start-Stop, mas como sempre, esse é um fato que merece atenção.

Mercedes G65 AMG - para irritar os ambientalistas com V12 biturbo

Será muito menos econômico para isso Mercedes G65 AMGque sob o capô tem um V6 de 12 litros com torque de 1000 Nm, disponível a partir de apenas 2300 rpm! Um motor incrível oferece excelente desempenho - até 100 km / h, o SUV acelera em 5,3 segundos. A velocidade máxima é de 230 km/h. No caso do modelo top, a redução no consumo de combustível não foi tão importante, por isso o G65 AMG não foi equipado com sistema Start-Stop e vai queimar pelo menos 17 litros de gasolina.

Ambos os modelos foram combinados com a primeira transmissão automática de sete velocidades para carros de passeio: o 7G-Tronic na variante AMG SpeedShift Plus. Este modelo de transmissão é usado principalmente no SL65 AMG. Durante a condução, você pode mudar de marcha com alavancas de câmbio no volante e, se não estiver interessado em direção dinâmica, poderá definir facilmente o modo de direção confortável e desfrutar de quilômetros estáveis.

Estilo desportivo digno do emblema AMG? Claro, mas o conforto é mais importante

No interior, você pode ver que a maior atenção foi dada ao conforto ao projetar a cabine - o Mercedes G-Class tem um interior luxuoso decorado com materiais de alta qualidade. O carro está repleto de eletrônicos, acessórios que melhoram o conforto e um dos poucos itens do passado é uma maçaneta sólida presa ao painel na frente do banco do passageiro, que pode ser útil quando alguém tem uma ideia maluca. condução fora de estrada. Não adianta dirigir um Mercedes G65 AMG em estradas de terra? Provavelmente sim, mas quem vai parar os ricos?

Pinças de freio pintadas de vermelho e um novo sistema de escapamento dão ao Mercedes G AMG um toque esportivo. Do lado de fora, podemos distinguir os Classe G mais caros graças a um volante cromado diferente, para-lamas alargados e spoilers. No interior, o modelo AMG contará com soleiras iluminadas com o logotipo AMG e outros tapetes.

O equipamento padrão até mesmo do modelo mais barato da classe G é muito rico, então não há grandes diferenças entre as versões AMG e, por exemplo, o G500. Cada um deles tem ar condicionado automático, controle de cruzeiro, bancos aquecidos, sistema elétrico completo e pacote multimídia. A segurança é assegurada por airbags para o condutor e passageiros de ambas as filas de bancos, ABS, ESP, faróis bi-xénon. O Mercedes G65 AMG tem bancos desportivos AMG, estofos em pele designo, pelos quais tem de pagar extra nas outras versões.

A Mercedes permite que você gaste dezenas de milhares de PLN adicionais, incluindo um sistema de áudio Harman Kardon Logic 7 de 540 W, que consiste em 12 alto-falantes Dolby Digital 5.1, um sistema telefônico, um sintonizador de TV, uma câmera de visão traseira, um auxílio de estacionamento ou um aquecedor de estacionamento.

A linha Mercedes G-Class da família AMG está disponível apenas na versão fechada com carroceria de cinco portas. O modelo curto está disponível apenas no G300 CDI e G500, enquanto o conversível está disponível no G500.

Quanto devemos pagar pelos novos Mercedes G63 AMG e G65 AMG?

Com as novas versões do AMG, a tabela de preços foi atualizada, o que pode levar a palpitações cardíacas. Até agora, o G507 AMG de 55 cavalos de potência custou cerca de 600 PLN. Hoje você terá que pagar pelo G63 AMG. zloty. O preço é astronômico, especialmente porque as características dos modelos antigos e novos são semelhantes.

No entanto, isso não é nada comparado ao Mercedes G65 AMG, que é 55 segundos mais rápido que o antigo G0,2 e tem velocidade máxima de 20 km/h. Esta construção custa PLN 1,25 milhões! Este é, sem dúvida, o Mercedes Classe G de produção mais caro em seus mais de trinta anos de história e o carro mais caro da atual tabela de preços da marca alemã. Vamos comprar o roadster SLS AMG GT e o S65 AMG L mais barato!

No entanto, ao escolher o G65 AMG, o comprador receberá o SUV mais potente disponível no showroom (sem contar os sintonizadores). Mesmo o top Porsche Cayenne Turbo tem "apenas" 500 cv. Mais forte não significa mais rápido. Os números da Porsche são claramente melhores: 4,8 segundos a 100 km/h, 278 km/h. O segundo maior SUV disponível na Polônia é o Mercedes GL63 AMG (558 cv), que também é mais rápido que o Classe G – acelera de 100 a 4,9 km/h em 250 segundos e na estrada chega a 5 km. /h. O mesmo vale para os BMW X6M e X555M bicomprimidos com motor de 250 cavalos que acelera até 100 km/h e 4,7 km/h aparece no velocímetro em XNUMX segundos. Resumindo: o Classe G é sem dúvida o mais potente, mas longe de ser o mais rápido. No entanto, alguém compra esta máquina para o desempenho? Este é um carro de homem para personalidades fortes que querem mostrar quem é o rei das estradas e quem é bem sucedido.

Foto Mercedes