Mercedes EQA 250 - primeiras impressões da Autocar, embora a estreia seja apenas ... amanhã

Na quarta-feira, 20 de janeiro, estreará o totalmente elétrico GLA Mercedes EQA. Um representante do portal britânico Autocar teve a oportunidade de dirigir um carro antes da estreia. Todas as indicações são de que o GLA e o EQA não serão muito diferentes um do outro, exceto, é claro, a unidade e pequenos ajustes visuais na parte elétrica.

Mercedes EQA - tudo o que sabemos e adivinhamos

No primeiro ano de venda, a oferta deve ser lançada Mercedes EQA 250, modelo z Motor de 140 kW (190 ls) ao volante rodas da frente... A linha também incluirá uma variante de tração nas quatro rodas (AWD) oferecida sob a marca AMG. A capacidade da bateria e outros dados técnicos do veículo ainda não são conhecidos, alcance deve ser "mais de 400 quilômetros" (unidades WLTP?) - mas isso também é uma informação não oficial.

Se, no entanto, eles forem bem-sucedidos, a bateria deve conter cerca de 60-70 kWh de energia.

Comparado com o GLA, o EQA tem uma grade em branco e pequenas inserções de estilo fora e dentro do modelo. O túnel do meio permaneceu, mas o chão atrás é um pouco mais altoAssim, os joelhos dos passageiros do banco traseiro serão dobrados em um ângulo diferente. Além disso, o modelo elétrico possui o clássico botão Iniciar e um seletor de modo montado no volante (fonte).

Um jornalista da Autocar diz que o inversor do modelo é mais barulhento do que o EQC, mas é claro, mais silencioso do que qualquer um dos motores de combustão interna do GLA. De acordo com um representante da mídia aceleração para 100 km / h pode levar menos de 7 segundos.

Mercedes EQA (c) Reboque Mercedes / Daimler

Mercedes oculto EQA (c) Mercedes / Daimler

Tal como o EQC, o Mercedes EQA oferece modos de condução de D+ a D--. O primeiro significa recuperação máxima de força (conforto na cidade), o segundo - um passeio livre "marcha lenta", que é conveniente ao dirigir na rodovia. O sistema de direção tem as mesmas características do GLA (e tração dianteira), portanto o carro não nos oferece uma curva tão fechada como, por exemplo, com o VW ID.3. Apesar do peso pesado, a suspensão faz um bom trabalho em amortecer os solavancos da estrada.

O novo eletricista da linha da Mercedes deve possuir Carregador de bordo trifásico operar até 11 kW (corrente alternada) e permitir carga de corrente contínua (DC) com potência de até 100 kW.

A estreia do carro será na quarta-feira, dia 20 de janeiro, às 11 horas, hora da Polónia. Estará disponível AQUI ou no vídeo abaixo:

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