Test drive Mercedes C 220 CDI vs VW Passat 2.0 TDI: centro à frente
Passeio de teste

Test drive Mercedes C 220 CDI vs VW Passat 2.0 TDI: centro à frente

Test drive Mercedes C 220 CDI vs VW Passat 2.0 TDI: centro à frente

A nova edição do Mercedes C-Class é, sem dúvida, uma das estrelas da classe média. O VW Passat 2.0 TDI, que está no mercado há pouco mais de dois anos, tem algo em comparação com o Mercedes C 220 CDI? Comparação dos dois modelos mais populares do segmento.

Assim como o modelo VW, a versão de teste do Classe C tem 150 cavalos de potência, ou 20 cv. s é maior que seu predecessor. Além disso, o carro com estrela de três pontas ficou mais comprido e largo, o que fica bem visível no tamanho da cabine (não esqueçamos que uma das poucas desvantagens mais sérias do atual Classe C era justamente o relativamente estreito interior.). E ainda - como antes, o modelo da marca de Stuttgart continua menor que seu oponente da VW. Mas a maioria dos compradores dos dois carros são bem diferentes entre si.

Classe C - carro melhor equipado

À primeira vista, na VW, uma pessoa ganha mais pelo seu dinheiro. Ambos os modelos estavam no auge da popularidade - Comfortline (para VW) e Avantgarde (para Mercedes), mas a diferença de preços parece bastante marcante. No entanto, um olhar mais atento à lista de móveis revela que a diferença não é tão grande assim, com a Mercedes oferecendo coisas como rodas de 17 polegadas, monitor de pressão dos pneus, volante multifuncional, ar condicionado automático e outras peças como padrão. quais os compradores da VW têm que pagar mais.

Quanto ao chassi, o Passat novamente surpreende mais do que agradavelmente. Em um carro vazio ou com carga total, este VW sempre oferece conforto agradável e boa estabilidade. A única coisa que pode ser culpada é que ocorrem vibrações ao passar por lombadas, que são transmitidas totalmente ao volante. E então chega a hora da Mercedes - este carro cria a sensação de que literalmente não se importa para onde vai. A superação de solavancos de qualquer tipo é incrivelmente suave, praticamente não há ruído de suspensão e o comportamento da estrada é um dos melhores já vistos nesta categoria. Não há dúvida de que, quando se trata do equilíbrio entre conforto de direção e comportamento na estrada, o novo Classe C aposta na classe média.

Passat está definitivamente vencendo a batalha pelos custos

Quanto à combinação de qualidades, a Mercedes ganha esta comparação não apenas devido a um chassi mais harmonioso, mas também devido ao funcionamento muito mais suave do motor turbodiesel flexível, que de resto demonstra aproximadamente o mesmo desempenho dinâmico do Passat. O motor VW tubular é bastante barulhento e produz vibrações perceptíveis, enquanto o Mercedes common-rail soa quase como um carro a gasolina. No entanto, o TDI ganha pontos com seu baixo consumo de 7,7 litros por 100 quilômetros. O C 220 CDI é mais caro e, juntamente com um custo significativamente maior, provou ser uma alternativa melhor, mas também mais cara em testes. Assim, levando em consideração critérios financeiros, a vitória final vai para o VW Passat.

Texto: Christian Bangemann

Foto: Hans-Dieter Seifert

Avaliação

1. Vw Passat 2.0 TDI Comfortline

Espaçoso e funcional, o Passat faz jus à sua reputação na classe média - é bem feito, oferece grande conforto, é mais econômico e significativamente mais acessível do que o Classe C. São as duas últimas qualidades que lhe trazem a vitória final na prova.

2. Mercedes C220 CDI Vanguarda

O interior ligeiramente mais estreito do Classe C é uma alternativa ainda melhor do que dois carros. O conforto é o mais baixo da classe, a segurança e a dinâmica também são fantásticas, enfim - um verdadeiro Mercedes, o que, no entanto, afeta o preço.

dados técnicos

1. Vw Passat 2.0 TDI Comfortline2. Mercedes C220 CDI Vanguarda
Volume de trabalho--
poder125 kW (170 hp)125 kW (170 hp)
Máximo

torque

--
Aceleração

0-100 km / h

9,4 com9,2 com
Distâncias de frenagem

a uma velocidade de 100 km / h

39 m38 m
velocidade máxima223 km / h229 km / h
Consumo médio

combustível no teste

7,7 l / 100 km8,8 l / 100 km
Preço base--

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