Troque a correia dentada no Kia Rio 2

Hyundai/Kia

O sistema de distribuição de gás no funcionamento do motor é de importância decisiva, pois, graças à sincronização, o fornecimento de combustível, a ignição, o funcionamento do grupo de pistão e o sistema de escape são sincronizados.

Os motores coreanos, dependendo da série, também possuem acionamentos diferentes. Portanto, o motor G4EE pertence à série Alpha II, funciona com acionamento por correia. Substituir a correia dentada por um Kia Rio 2ª geração pode ser uma medida preventiva planejada de acordo com os termos de manutenção ou uma medida forçada se estiver danificada ou perdida.

O Kia Rio 2 possui um motor G4EE, portanto a descrição de como alterar o sincronismo está correta para esses motores.

Intervalo de substituição e sinais de desgaste

Unidade de tempo G4EE

As regras dizem: a correia dentada do Kia Rio 2 é trocada quando o hodômetro atinge sessenta mil novos ou a cada quatro anos, dependendo de qual dessas condições for atendida mais cedo.

Com a correia Kia Rio 2, também é conveniente trocar o tensor, caso contrário, se quebrar, a correia recém-substituída será danificada.

Toda a operação no Kia Rio é realizada em um poço ou com a ajuda de equipamentos de içamento.

A correia dentada G4EE é substituída se houver sinais de desgaste:

Manchas na folha de borracha; os dentes caem e racham.

1. Vazamentos na folha de borracha
2. Microdefeitos, perda de dentes, trincas, cortes, delaminação
3. A formação de depressões, tubérculos
4. A aparência de separação de borda desleixada e em camadas

A formação de depressões, tubérculos; A aparência de separação desleixada e em camadas das bordas.

Ferramentas Necessárias

Para substituir o sincronismo Kia Rio 2 você vai precisar de:

1. Jack
2. Balão
3. Paradas de segurança
4. Chaves de chifre 10, 12, chaves de anel 14, 22
5. extensão
6. driver de soquete
7. Cabeças 10, 12, 14, 22
8. Chaves de fenda: uma grande, uma pequena
9. pá de metalurgia

Peças de reposição para substituir a unidade de distribuição de gás Kia Rio 2

Além das ferramentas indicadas para substituição da correia dentada, recomenda-se a compra de um Kia Rio 2010:

1. Correia — 24312-26050 Correia dentada Hyundai/Kia art. 24312-26050 (link fonte da imagem)
2. Rolo de derivação — 24810-26020 Correia dentada de rolo de derivação Hyundai/Kia art. 24810-26020 (link)
3. Mola tensora — 24422-24000 Mola tensora da correia dentada Hyundai/Kia art. 24422-24000 (link)
4. Rolo tensor — 24410-26000 Polia tensora da correia dentada Hyundai/Kia art. 24410-26000 (link da fonte da imagem)
5. Manga do tensor — 24421-24000Hyundai/Kia manga do tensor da correia dentada art. 24421-24000 (link)
6. Parafuso do virabrequim - 23127-26810
   
   Arruela do virabrequim - art. 23127-26810
7. Anticongelante LIQUI MOLY - 8849
   
   Anticongelante LIQUI MOLY - 8849

Para o procedimento de instalação da nova cronometragem G4EE na curva de 180 mil km, também é desejável realizar a manutenção de outros nós Kia Rio adjacentes, que exigirão peças de reposição relacionadas:

1. Tensor de ar condicionado - 97834-2D520
   
   Tensor de ar condicionado - art. 97834-2D520
2. Correia A/C Gates - 4PK813 Correia A/C Gates - 4PK813 (link)
3. Correia de transmissão - 25212-26021 Correia de transmissão - art. 25212-26021 (link para a fonte da imagem)
4. Bomba — 25100-26902 Bomba de água Hyundai/Kia — art. 25100-26902 (link)
5. Junta da bomba - 25124-26002 Junta da bomba - ref. 25124-26002 (link fonte da imagem)
6. Retentor de óleo da árvore de cames dianteiro - 22144-3B001 Retentor de óleo da árvore de cames dianteiro - art. 22144-3B001 e virabrequim dianteiro - art. 21421-22020 (link)
7. Retentor de óleo do virabrequim dianteiro — 21421-22020

Mudamos o acionamento do mecanismo de distribuição de gás Kia Rio 2

Antes de trabalhar com o comando de distribuição Kia Rio de 2ª geração (motor G4EE), é necessário remover os grampos de fixação.

Desmontagem das correias do alternador e do ar condicionado

A tarefa inicial ao substituir uma correia em um Kia Rio 2009 é preparar o acesso à peça a ser substituída. Para isso você precisa:

1. Desaperte a âncora do gerador, retire o tensor com a porca. Desaperte a âncora do gerador, puxe o cordão com a porca (link para a fonte da imagem)
2. Pressione levemente para mover o gerador. Forçar o gerador Kia Rio 2 no bloco de cilindros (link)
3. Remova o cinto. Remova a correia das polias do alternador, bomba d'água e virabrequim do motor. (Link)
4. Reinicie a roda e a lateral da carcaça do motor.
   
   Reinicie a roda e a lateral da carcaça do motor.
5. Solte a porca central do tensor da correia do compressor. Apenas deixe ir sem recebê-lo completamente. Solte a porca central do tensor da correia do compressor. (Link)
6. Afrouxe e remova o cinto girando a trava lateral. Gire o parafuso de ajuste para soltar a correia o máximo possível e remova a correia das polias do virabrequim e do compressor do A/C. (Link)

Assim, foi concluída a primeira etapa de mudança da unidade de distribuição de gás G4EE.

Remoção da polia

O próximo passo na substituição da correia dentada em um Kia Rio 2008 é remover as engrenagens.

Algoritmo de ações:

1. Da parte inferior do motor, do lado das "calças" do silenciador, desaparafuse os parafusos, remova a proteção de metal da embreagem. Não desaparafuse a bandeja do motor!
2. Proteja o virabrequim de girar com qualquer objeto longo entre os dentes do volante e o cárter. Proteja o virabrequim de girar com qualquer objeto alongado. (Link)
3. Relaxe a polia desaparafusando o parafuso. Esta ação é mais conveniente para executar com um assistente. Relaxe a polia desaparafusando o parafuso. (Link)
4. Desaparafuse completamente, remova o parafuso, arruela de pressão. Desaperte completamente o parafuso de fixação (1), depois retire-o e retire-o juntamente com a anilha. Remova também a polia do virabrequim Kia Rio 2 (2). (Link)
5. Desaperte, remova os parafusos da polia das unidades auxiliares montadas do Kia Rio.

Quase todo o trabalho preparatório foi concluído, agora avançamos mais na mudança da unidade de distribuição de gás Kia Rio 2.

Desmontagem da tampa e correia dentada Kia Rio 2

Além disso, para trocar a transmissão no Kia Rio 2, as tampas de proteção são removidas para acessar a correia dentada G4EE.

Algoritmo adicional:

1. Remova as fixações da almofada direita do motor. Remova o suporte do gancho da transmissão direita (link)
2. Desaparafuse, remova a tampa superior. Desaparafusamos os quatro parafusos que prendem a tampa superior e removemos a tampa (link)
3. Desaperte, remova a tampa da parte inferior. Remova os três parafusos que prendem a tampa inferior e remova a tampa puxando-a para baixo (link)
4. Mova o primeiro pistão para a posição superior até que as marcas de engrenagem se encontrem. Gire o virabrequim engatando a engrenagem e girando a roda livre.
5. Solte os parafusos de ajuste e o tensor da correia dentada. Afrouxe o parafuso de ajuste (B) e o parafuso do eixo do suporte do contra-eixo (A) (ref.)
6. Use um objeto longo (chave de fenda) para fixar o tensor da corrente de distribuição, solte a correia girando-a no sentido anti-horário e remova-a. Para reinstalar, trave o suporte na posição mais à esquerda. Insira uma chave de fenda entre o suporte intermediário e o parafuso do eixo, gire o suporte intermediário no sentido anti-horário, afrouxe a tensão da correia e remova a correia da polia do virabrequim (link para a fonte da imagem)
7. Remova a correia dentada puxando-a na direção oposta do motor. Remova a correia puxando-a para fora do motor
8. Usando uma pá de metal, remova as bordas elásticas do tensor do assento. Usando uma ferramenta de bancada, remova os lábios da mola do conjunto do tensor do assento (link)

Para remover a correia dentada do Kia Rio, não gire os eixos, caso contrário as marcas quebrarão.

Instalando a unidade de temporização por etiquetas

Nesta fase, a parte mais crítica da substituição da correia dentada do Kia Rio 2007 está sendo realizada: as etapas para instalar uma nova, definindo as marcas de distribuição G4EE.

Algoritmo de ações:

1. Desaperte, remova os parafusos de fixação, remova o mecanismo de tensão, mola.
2. Verifique a lisura do aperto do tensor, em caso de entupimento, prepare outro.
3. Instale o tensor, coloque a correia por sua vez: polia do virabrequim, rolo central, tensor, no final - polia da árvore de cames. O lado direito estará em tensão.
4. Caso o conjunto tensor não tenha sido removido, solte o parafuso de fixação, sob a ação da mola, toda a estrutura com a correia ficará na posição correta.
   
   Empurre o eixo através do olhal superior da polia duas vezes, certifique-se de que as marcas verde e vermelha convergem, a linha da polia do virabrequim está alinhada com o símbolo “T”
5. Empurre o eixo através do ressalto na polia superior duas vezes, certifique-se de que as marcas verde e vermelha estejam alinhadas, a linha da polia do virabrequim está alinhada com o símbolo “T”. Caso contrário, repita os passos 3 a 5 até que as marcas coincidam.

Verificando a tensão e completando a substituição

O passo final na substituição da correia dentada para o Kia Rio 2 é verificar e instalar em seus lugares todos os elementos da unidade de distribuição G4EE e os componentes removidos. Sequenciamento:

1. Coloque a mão no tensor, aperte a correia. Quando ajustado corretamente, os dentes não convergirão além do meio do parafuso de ajuste do tensor.
2. Aperte os parafusos do tensor.
3. Retorne todos os itens aos seus lugares, instale na ordem inversa da remoção.
4. Puxe as alças em todos os itens.

Torque de aperto do parafuso

Dados de torque em N/m.

• Aperto do parafuso da polia do virabrequim Kia Rio 2 (G4EE) - 140 - 150.
• Polia da árvore de cames - 80 - 100.
• Tensor da correia dentada Kia Rio 2 - 20 - 27.
• Parafusos da tampa de distribuição - 10 - 12.
• Fixação do suporte direito G4EE - 30 - 35.
• Suporte do gerador - 20 - 25.
• Parafuso de montagem do alternador - 15-22.
• Polia da bomba - 8-10.
• Conjunto da bomba de água - 12-15.

Conclusão

Se houver mesmo sinais leves de operação instável do motor, ruídos suspeitos, batidas, zumbidos ou batidas de válvulas, preste atenção à condição dos indicadores de ponto de ignição e ponto de ignição.

Com uma compreensão clara do processo, um pouco de habilidade, você pode substituir a correia dentada Kia Rio de segunda geração com suas próprias mãos, economizando no trabalho de manutenção e ganhando experiência que será útil para um motorista.