Caixa mecânica VAZ 2115
Conteúdo
A transmissão manual de 5 marchas VAZ 2115 foi produzida de 1997 a 2012 na fábrica da empresa em Togliatti e foi instalada em um sedã popular com índice semelhante da empresa russa AvtoVAZ. Esta transmissão foi projetada para os motores não mais potentes com torque de até 125 Nm.
A nona família também inclui manual de 5 velocidades: 2109, 2113 e 2114.
Características técnicas da caixa de câmbio VAZ 2115
| tipo | Mecânica |
| Número de engrenagens | 5 |
| Para dirigir | frente |
| Capacidade do motor | até 1.6 litros |
| Torque | até 125 Nm |
| Que tipo de óleo derramar | TNK Trans KP 80W-85 |
| Volume de graxa | litros 3.5 |
| Troca de óleo | a cada 65 km |
| Substituição do filtro | a cada 65 km |
| Recurso aproximado | 175 000 km |
Ponto de verificação de relações de transmissão 2115
No exemplo do Lada Samara 2 2000 com motor de 1.5 litro:
| Principal | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Parte traseira |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.7 | 3.67 | 1.95 | 1.36 | 0.94 | 0.78 | 3.50 |
Quais carros foram equipados com uma caixa VAZ 2115
| sedã 2115 | 1997 – 2012 |
Desvantagens, avarias e problemas da caixa Lada 2115
Esta transmissão manual é repreendida por comutação difusa, operação ruidosa e baixa confiabilidade.
Muitas reclamações sobre barulho nos bastidores ou desengate espontâneo da transmissão
Desgaste crítico de engrenagens e rolamentos leva a um forte uivo da transmissão
Trituração durante a mudança sugere a necessidade de substituir os sincronizadores
Separadamente, vale a pena notar vazamentos de óleo muito frequentes devido a retentores com vazamento.