600 McLaren 2019LT Spider: supercarro conversível pode ser o conversível mais louco do mundo
A McLaren removeu os capôs e o teto de seu 600LT cupê conversível e o deslumbrante Longtail Spider está fazendo sua estreia global.
O 600LT Spider é o quinto modelo a levar a nomenclatura Longtail e, pelo menos no papel, parece muito divertido.
O foco tem sido a redução de peso, que muitas vezes é o calcanhar de Aquiles de conversíveis inevitavelmente mais pesados, mas a McLaren diz que seu 600LT Spider pesa apenas 50 kg a mais do que seu equivalente cupê, superando a balança em 1297 kg (seco), em grande parte devido a que o marca não adicionou nenhum reforço estrutural.
A McLaren diz que seu conversível hardcore, alimentado por um motor V3.8 biturbo de 8 litros acoplado a uma transmissão automática "Seamless Shift" de sete velocidades que entrega 441kW e 620Nm, atingirá 100km/h no cupê em 2.9 segundos (o que é muito rápido), pois acelera até 200 km/h em apenas 8.4 segundos.
A velocidade máxima reivindicada é de 324 km/h, mas com a capota do conversível aberta, esse número cai para 315 km/h, o que sem dúvida ainda parecerá que sua cabeça está sendo arrancada por um gigante mal-humorado.
Trazer esse poder para a estrada é feito por um conjunto de pneus Pirelli P Zero Trofeo R focados na pista, e estamos entusiasmados em ver os tubos de escape de saída superior que estrearam no cupê serem transferidos para a versão conversível.
Assim como no cupê, você pode esperar um chassi de fibra de carbono super-rígido, enquanto uma asa fixa de fibra de carbono gera 100 kg de downforce a 250 km/h. O teto conversível consiste em três partes separadas e pode ser abaixado ou levantado em velocidades de até 40 km/h.
“O McLaren 600LT Spider adiciona uma nova dimensão à emoção do modelo mais extremo da família Sports Series sem perder o foco do Longtail. Aproveitando ao máximo a força do chassi MonoCell II de fibra de carbono, o novo Spider tem a capacidade dinâmica e o desempenho de um cupê 600LT com apenas 50kg e sem reforço estrutural adicional”, afirma o CEO da McLaren. , Mike Fluit.
“Além de nossa vantagem de peso sobre a concorrência, também mantivemos os escapamentos de saída superior que estrearam no cupê - e estou feliz em dizer que eles soam e ficam ainda melhores com o teto abaixado ou a janela traseira do Spider! ”
O 600LT Spider custa £ 201,500 no Reino Unido, com preços locais ainda a serem anunciados.
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