Revolução Mazda2 G90

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dados básicos
Custos (por ano)
Техническая информация
Nossas medidas

A vida dos carros que estão conosco em testes extensos ou supertestes não é fácil. Não porque sejam maltratados (ao contrário, geralmente recebem muito mais cuidado do que o carro de um motorista esloveno comum), mas porque muitas vezes têm de fazer coisas que não são sua tarefa principal.

Uroš Modlič

Nosso teste estendido do Mazda2 é um exemplo típico: um carro projetado para uso urbano e suburbano, mais por um segundo do que um primeiro carro em casa, costumava ser carregado com quatro adultos e um porta-malas cheio, e as estradas mais longas também eram muito conhecidas isto. Na verdade, ele passava uma pequena parte do tempo em casa, mas isso não o incomodava em nada.

Mesmo aqueles que fizeram uma viagem extraordinariamente longa no Mazda2 não encontraram uma palavra ruim para dizer sobre isso. Não houve reclamações sobre os assentos, apenas elogios suficientes para o sistema de infoentretenimento, incluindo navegação - juntos, eles garantiram que viagens mais longas fossem menos entediantes. Menos impressionante foi apenas o ar condicionado controlado manualmente (embora seja bastante eficaz em dias quentes) e o fato de que a luz deve ser ligada manualmente, já que o deuce no equipamento da atração não possui luz de fundo. liga automaticamente. Mas isso também é um problema para o legislador: como as luzes diurnas são obrigatórias, os faróis automáticos deveriam ser exigidos por lei.

O motor a gasolina de 1,5 litro em nosso gêmeo tinha uma média de 90 cavalos de potência. Não é tão animado quanto a versão mais poderosa de 115 cavalos, mas não recebeu críticas negativas por suas capacidades. Pelo contrário, tem recebido muitos elogios por seu desempenho silencioso, que só fica um pouco mais barulhento na rodovia. A culpa não é do motor, mas apenas da transmissão de cinco marchas, já que a de seis tem apenas 115 cavalos. Portanto, há mais algumas rotações na estrada, mas por outro lado, o motor, graças à sua ampla flexibilidade e relações de transmissão bem calculadas para dirigir na cidade, prospera em ruas onde as velocidades são muito mais baixas.

Consumo? Em nossa volta normal, ele se fixou em 4,9 litros, o que é bastante para um carro movido a gasolina. O fato de que o alcance de teste foi de cerca de sete litros não é surpreendente nem ruim devido às muitas rotas mais longas e mais rápidas. Isso só prova que a maioria dos motoristas sobreviverá com apenas cinco a seis litros de gasolina. Essas informações, como o carro como um todo, merecem uma avaliação positiva.

Assim, o Mazda2 provou que pode facilmente atender às demandas de motoristas mais exigentes, mas, ao mesmo tempo, é bastante atraente e atraente.

Dušan Lukič, foto: Uroš Modlič

Revolução Mazda 2 G90

dados básicos

Preço base do modelo:	9.990 €
Custo do modelo de teste:	15.090 €
Poder:	66kW (90 KM)

Custos (por ano)

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tempos - em linha - gasolina - cilindrada 1.496 cm3 - potência máxima 66 kW (90 hp) a 6.000 rpm - torque máximo 148 Nm a 4.000 rpm.
Transferencia de energia:	motor de tração dianteira - caixa manual de 5 velocidades - pneus 185/60 R 16 H (Goodyear Eagle UltraGrip).
Capacidade:	: velocidade máxima 183 km/h - aceleração 0-100 km/h em 9,4 s - consumo de combustível (ECE) 5,9 / 3,7 / 4,5 l / 100 km, emissões de CO2 105 g / km.
Massa:	veículo vazio 1.050 kg - peso bruto permitido 1.505 kg.
Dimensões externas:	comprimento 4.060 mm - largura 1.695 mm - altura 1.495 mm - distância entre eixos 2.570 mm
Caixa:	porta-malas 280–887 44 l – tanque de combustível XNUMX l.

Nossas medidas

Condições de medição: T = 26 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 77% / status do odômetro: 5.125 km
Aceleração 0-100km:	10,1s
402m da cidade:	17,1 anos ( 132 km / h)
Flexibilidade 50-90km / h:	10,0s (4)
Flexibilidade 80-120km / h:	18,1s (5)
A velocidade máxima:	183km / h (5)
consumo de teste:	7,0 l / 100km
Consumo de combustível de acordo com o esquema padrão:	4,9 l / 100km