Mazda e-TPV = Mazda elétrico embutido na carroceria do CX-30. Estreia no showroom Tóquio 2019
A Mazda recentemente confirmou oficialmente que vai revelar em Tóquio um "modelo totalmente novo" do veículo elétrico, que antes estava escondido na parte de trás da versão CX-30. Acontece que algumas edições já foram aprovadas e podem dizer muito sobre isso.
A objeção mais importante diz respeito à aparência, que simplesmente ... não sabemos. Há informações não oficiais de que o Mazda elétrico de Tóquio pode ser uma variante do CX-30 / CX-4, mas o fabricante está falando sobre um produto separado. Descobriremos a verdade apenas um mês depois, em 23 de outubro de 2019.
Mazda elétrica tem bateria com capacidade de 35,5 kWh Oraz Motor 105 kW (143 HP) i torque 265 Nm - e estes são dados oficiais. Os carros dos segmentos B/B-SUV e C/C-SUV têm valores semelhantes, sugerindo que um carro japonês deve cair em uma dessas baias. Muito provavelmente, hoje é a fronteira entre os segmentos B e C-SUV, um elegante hatchback / crossover com alcance de cerca de 200 quilômetros. Não é por acaso que a nova unidade de potência está “vestida” no corpo do CX-30 ...
No entanto, a subsidiária polonesa da Mazda está se distanciando do resto do mercado. Wojciech Halarewicz, vice-presidente de relações públicas da Mazda para a Europa, chegou a afirmar que “a Mazda nunca faz carros como os concorrentes”, o que sugere que devemos nos preparar para uma surpresa no design. Talvez isso seja semelhante ao que a Honda nos forneceu com o Urban EV e então renomeado para Honda e [especulação www.elektrowoz.pl, fonte]:
O Honda e como protótipo do Honda Urban EV foi uma das inaugurações do Salão do Automóvel de Frankfurt no IAA 2017. Provavelmente, então, nenhum carro foi escrito sobre o eletricista urbano da montadora japonesa. (C) Honda
De acordo com a Chasing Cars, o Mazda e-TPV faz curvas exatamente como o Mazda 3. A direção é precisa e a direção é suave. O protótipo do carro usava frenagem regenerativa muito fraca, o que o tornou o eletricista parece um carro de combustão interna... A ilusão foi ampliada pelo ... som de um motor de quatro cilindros emanando dos alto-falantes da cabine.
O interior mal estava em exibição, pois era um interior clássico da Mazda, complementado por equipamentos para controlar os parâmetros de movimento.
Espera-se que a Mazda elétrica comece a ser vendida na Europa e na Polônia, de acordo com Dziennik.pl, em 2020.... Será oferecido em uma versão exclusivamente elétrica e será sustentado por um gerador de energia de combustão de pistão giratório. Um fato interessante é que o motor Wankel precisa ser adaptado para queimar GLP e possivelmente também hidrogênio, o que o tornaria uma solução verdadeiramente versátil:
> A Mazda patenteou um motor de pistão rotativo compacto. Ele vai transformá-lo em um gerador elétrico em híbridos plug-in.
Preço do carro devem ser semelhantes aos preços que vemos na competição, Portanto, esperamos um carro com um preço de 140-150 mil zlotys na configuração básica..
Era assim que parecia a porta de carregamento do Mazda e-TPV, oculta sob a saliência visível sob o pilar C do Mazda (c)
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