Test drive Mazda CX 9 2017 novo modelo
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Depois de uma pausa de dois anos, o crossover Mazda CX-9 de segunda geração está voltando para a Rússia. Ele recebeu novos motores, uma plataforma e três fileiras de assentos. A aparência do crossover também mudou.
Visão geral do interior e exterior, o que há de novo
O carro recebeu um design de corpo marcante - uma grade do radiador proeminente e contornos suaves são típicos da marca Mazda. Os elegantes faróis LED e as pequenas lâmpadas diurnas contrastam entre si. A traseira do carro com luzes inclinadas parece harmoniosa. De perfil, o carro parece predatório e dinâmico.
Elementos externos cromados não distraem a atenção. Os contornos sublinhados dos óculos parecem adequados e as maçanetas das portas não são vulgares. As cavas das rodas são equipadas com plástico com superfície fosca.
Não há reclamações sobre a ótica do carro - se você avaliar seu trabalho a uma distância média, os LEDs não são piores do que o xenônio.
O interior do Mazda CX-9 tem muitas peças de plástico cobertas com um revestimento metalizado. Outros recursos de acabamento interno:
- A tela do console não sai do painel. A tela de toque é bloqueada durante a condução. Para controlar os sistemas do carro, neste caso, um bloco é fornecido próximo à alavanca da caixa de câmbio. Inclui um botão giratório, um botão de controle de volume de áudio separado e vários botões.
- O painel de instrumentos é feito do tipo seta.
- Ao longo do caminho, as indicações são exibidas no visor LCD redondo à direita.
- O clima pode ser controlado usando um pequeno bloco atrás da alavanca seletora.
A transição do acabamento da porta interna para a moldura de ventilação do defletor é linda.
Existe um mínimo de edema e nichos no interior. A maçaneta externa não difere em sua aparência original, mas seu perfil foi especialmente modificado para facilitar a abertura. A posição da alça na cabine também é calibrada com precisão. Seu ângulo e forma são ajustados de forma que a palma da mão se encaixe perfeitamente nele.
O assento foi projetado com os resultados da pesquisa de fadiga de condução em mente. Os pedais são posicionados estritamente ao longo do eixo do corpo. Isso se deve ao fato de que mesmo com um leve deslocamento do nó, as pernas e o pescoço ficam mais tensos.
No sofá traseiro, os passageiros ficam o mais confortáveis possível. Pessoas com uma constituição média podem sentar-se livremente, mesmo com os bancos dianteiros puxados para trás o máximo possível. Os passageiros na segunda fila podem controlar independentemente o clima ajustando a direção do fluxo de ar. Há um compartimento com conectores USB na parte traseira.
O sofá traseiro pode ser acessado empurrando para trás os bancos da segunda fila. Os passageiros traseiros têm apenas apoios de braços em ambos os lados. Existem também pequenos alto-falantes aqui.
A capacidade do tronco depende da localização dos assentos da terceira fila. Eles podem ser abaixados ou aumentados. Para aumentar o volume do compartimento de carga, os bancos da segunda fila podem ser abaixados. O subwoofer está localizado na base, sob o piso elevado.
Várias mudanças foram feitas na suspensão - os amortecedores traseiros estão localizados um pouco mais longe do que no "cinco", e os blocos silenciosos são reforçados. Na estrada, o chassi se comporta perfeitamente, cabendo facilmente nas curvas. O efeito mínimo do corpo alto pode ser sentido.
O crossover não foi projetado para condução off-road. No entanto, o carro anda com confiança no solo e no campo. Ela pega ravinas com dificuldade, mas para a dacha e os obstáculos da cidade ela “engole” sem fazer barulho.
características técnicas
O Mazda CX-9 recebeu um motor 2,5L SkyActive. O retorno aos motores turbo não implica a instalação de outras unidades a diesel ou gasolina. Podemos notar um impulso confiante - a 5 rpm, o motor produz 000cv. A 231 rpm, o motor mostra 2 Nm. O momento é muito uniforme, a tração é notada mesmo em baixas rotações. Não há turbo lag. Devido à significativa complicação do design, o motor tem um consumo moderado de combustível.
Outras especificações:
- O motor tem uma taxa de compressão de 10,5. Isso permite que o combustível seja queimado com mais eficiência. No entanto, a temperatura na câmara também sobe. Isso aumenta o risco de detonação. Porém, o problema foi resolvido com a instalação do sistema EGR e limpeza de ejeção dos cilindros.
- Devido ao projeto intrincado do manifold, os cilindros operam em uma ordem 1-3-4-2.
- A turbina sofisticada fornece recuo linear sem quedas. Quando o motor está funcionando em baixa rotação, o canal principal é fechado e o ar flui pelo canal auxiliar. Quando as rotações aumentam, o canal mais amplo é aberto automaticamente.
- A caixa de câmbio clássica de 6 velocidades muda suavemente, como um variador. A aceleração acabou sendo suave.
- Em test drives, o atraso da resposta do pedal foi mínimo devido ao seu tipo eletrônico.
- Para cada cem, o motor consome 12,7 litros na cidade, 7,2 litros na rodovia e 9,2 litros na mistura. Com ultrapassagens frequentes e acelerações bruscas, o consumo aumenta para 16 litros.
O Mazda CX-9 é um dos crossovers mais silenciosos do mercado. Em qualquer velocidade, falar na cabine é confortável sem levantar a voz. Isso se deve às diversas medidas de isolamento acústico da cabine. O nível de ruído é de 67 dB.
A distância entre eixos é de 2930 mm. O crossover tem 129 mm de largura e 525 mm mais do que o "cinco". O número de assentos de passageiros - 7. O volume do porta-malas é de 810 litros.
Pacotes e preços
O carro é oferecido no mercado russo em dois níveis de acabamento - Supremo e Exclusivo. O primeiro preço é 2 rublos. O segundo custa 890 rublos. Cada versão é equipada com um interior em couro e faróis de LED. Os discos têm 000 polegadas de diâmetro. O carro está equipado com volante aquecido, sistema de entrada sem chave e estabilização dinâmica.
A configuração "exclusiva" pressupõe a presença de travagem automática. Também inclui um sistema de reconhecimento de pedestres e obstáculos no caminho do movimento - dianteiro e traseiro.
Test drive de vídeo Mazda CX 9 2017
