2022 Mazda CX-60: Aqui é quando as peças australianas, incluindo motores, tempo e preços potenciais finalmente caem!
A Mazda revelará totalmente o CX-60 no próximo mês e será oferecido com um powertrain plug-in. (Crédito da imagem: Quattroruote)
É hora de definir seus alarmes porque a contagem regressiva para a revelação do novo e crítico Mazda CX-2022 60 começou oficialmente.
A estreia do Mazda CX-8, confirmada em 60 de março, será o primeiro modelo do grande grupo de produtos da marca, que também incluirá o SUV CX-80 de três fileiras, bem como o CX-70 e o CX-90.
Curiosamente, a nova geração Mazda6 também usará a mesma arquitetura dos SUVs mencionados, mas a Mazda não mencionou o veículo de médio porte em seu roteiro para grandes grupos de produtos, que provavelmente verá o CX-60 nos showrooms australianos ainda este ano. ano e depois o CX-80 em 2023.
O que podemos esperar do CX-60?
Bem, o gato já está fora do saco em termos de estilo, e um vídeo apareceu online mostrando a estética do mais recente SUV da Mazda bem antes do previsto.
O CX-60 ficará acima do SUV médio CX-5, tanto em termos de posicionamento quanto de tamanho (e preço provável), mas as dimensões exatas ainda não foram reveladas.
Para referência, o CX-5 tem 4550 mm de comprimento, 1840 mm de largura, 1680 mm de altura e uma distância entre eixos de 2700 mm.
Como uma alternativa mais premium, espera-se que o CX-60 apresente a mais recente tecnologia e sofisticação interior, e espera-se que a filosofia focada na direção da Mazda também seja aplicada a coisas como posição de direção e dinâmica do veículo.
No entanto, é um trem de força híbrido plug-in, o primeiro da Mazda, e deve inspirar os desejos dos clientes pela Mazda.
Confirmado para o lançamento australiano do CX-60, o PHEV usa um motor a gasolina de quatro cilindros em linha de 2.5 litros e uma combinação de motores elétricos para uma potência total do sistema de 223kW.
Embora os números de torque ainda não tenham sido divulgados, o plug-in CX-60 supera facilmente o turbo-gasolina CX-170 de 2.5 litros e 5 kW.
De fato, o CX-60 PHEV pode competir com mais híbridos plug-in premium, como o BMW X3 xDrive30e, Range Rover Evoque R-Dynamic HSE PHEV, Lexus NX 450h+ F Sport, Mercedes-Benz GLC300e e Volvo XC60 T8 PHEV Polestar. com capacidade de 215 kW, 227 kW, 227 kW, 235 kW e 311 kW, respectivamente.
(Crédito da imagem: CSK Review Channel)
“O primeiro trem de força Mazda PHEV oferecerá aceleração suave e potente, dando ao motorista mais confiança e prazer de dirigir na mais ampla gama de cenários de direção”, disse a Mazda em comunicado.
Ter um carro-chefe híbrido plug-in faria sentido, pois a Mazda busca se reposicionar para se tornar um player de maior prestígio no mercado em comparação com empresas como Toyota, Hyundai e Ford.
No entanto, espere ver também outras opções de motor, incluindo o potencial de um seis em linha com opções a gasolina e diesel.
Espera-se que o sistema híbrido leve de 48 volts também desempenhe um papel na linha de motores CX-60 para ajudar a reduzir o consumo de combustível.
