O veículo de segurança técnica ARV 3 Buffalo é um companheiro comprovado do tanque Leopard 2
Apenas o equipamento do veículo de suporte técnico Bergepanzer 3/ARV 3 pode suportar toda a gama de tanques Leopard 2, em particular as versões A5, A6 e A7, que, devido à blindagem adicional, pesam mais de 60 toneladas. Na foto, o ARV 3 levanta a torre Leopard 2A6.
O Veículo de Manutenção ARV 3 Buffalo é um elemento importante do "Sistema Leopard 2", composto por: o Tanque de Combate Principal Leopard 2 e o Veículo de Manutenção ARV 3, que é seu veículo de apoio padrão. Buffalo possui excelentes características, suas vantagens também incluem confiabilidade e eficiência em terrenos difíceis, inclusive em condições climáticas extremamente difíceis. Como membro da família Leopard 2, o ARV 3 está atualmente em serviço com 10 países usuários (LeoBen Club) e realiza uma ampla gama de missões para ajudar a manter essas unidades de tanque no mais alto nível de prontidão.
Em 1979, a Bundeswehr adotou o Leopard 2 MBT com um peso de combate de 55,2 toneladas. Após vários anos de serviço, já estava claro que os veículos de apoio Bergepanzer 2/ARV 2, baseados no chassi dos tanques Leopard 1, não poderiam atender totalmente às necessidades dos navios que usavam o Leopard 2A4.
Quando a primeira grande atualização do Leopard-2 foi planejada - para a variante 2A5 / KWS II, principalmente associada à proteção balística aprimorada, o que significa que o peso da torre e de todo o veículo deveria ter aumentado, tornou-se óbvio que logo o O Bergepanzer 2, também em uma versão atualizada A2, deixará de executar suas tarefas em cooperação com este tanque. Por esta razão, a empresa MaK de Kiel - hoje parte da Rheinmetall Landsysteme - recebeu um pedido na segunda metade dos anos 80 para desenvolver o veículo de recuperação técnica Bergepanzer 3 / ARV 3 baseado no Leopard 2. Começou a produção de protótipos de máquinas. testes em 1988, e em 1990 foi feito um pedido para o fornecimento de novos WZTs para a Bundeswehr. As máquinas Bergepanzer 75 Büffel da série 3 foram entregues entre 1992 e 1994. Seguindo considerações semelhantes, também outros países usuários
Leopardy 2 - tais máquinas foram compradas pela Holanda, Suíça e Suécia (25, 14 e 25 wzt, respectivamente), e depois Espanha e Grécia (16 e 12) seguiram seus passos, assim como o Canadá, que comprou dois excedentes de BREM 3 da Bundeswehr e ordenou o reequipamento de 12 tanques comprados para esse fim na Suíça em tais veículos. Mais alguns países que compraram Leopard 2s recolhidos por usuários existentes compraram ARV 3 usados.
BREM-3 é um membro da família Leopard-2.
O veículo blindado de recuperação 3 Buffalo, como é a designação de exportação do Bergepanzer 3 Büffel, é um veículo blindado de lagartas com excelente tração em todo o terreno. Ele pode ser usado não apenas para a evacuação de MBTs danificados do campo de batalha e seu reparo, mas também para uma ampla gama de tarefas auxiliares executadas diretamente na área de combate, graças a um guincho, lâmina e guindaste. Como mencionado, Buffalo é baseado em Leo-
parda 2 e tem a mesma capacidade off-road e características de usina que o tanque. A Büffel/Buffalo opera em 10 países e teve a oportunidade de se provar em missões expedicionárias e operações de combate. Totalmente integrado logisticamente com o Leopard 2, ainda tem um potencial significativo de atualização futura.
Equipamento especializado eficiente
Os ricos e altamente eficientes equipamentos para recuperação de veículos e seu reparo diretamente na área de combate fazem do Buffalo um grande valor para as unidades de combate. Os equipamentos mais importantes são: um guindaste com capacidade de içamento de até 30 toneladas no gancho, altura de trabalho de 7,9 me alcance de 5,9 metros. O guindaste pode girar 270° e o ângulo máximo da lança é de 70°. Graças a isso, Buffalo pode não apenas substituir usinas de energia embutidas no campo, mas também torres de tanques completas, incluindo a torre Leopard 2A7.
Outro equipamento importante é o guincho. Tem uma força de tração de 350 kN (cerca de 35 toneladas) e um comprimento de corda de 140 metros. Usando um sistema de polia dupla ou tripla, a força de tração do guincho pode ser aumentada até 1000 kN. Um guincho auxiliar com força de tração de 15,5 kN também é instalado na máquina, adicionalmente - como suporte para guinchos - os chamados. trenó de evacuação. Isso permite que você restaure rapidamente até mesmo um carro muito danificado em terrenos acidentados.
