carro antes do inverno. O que verificar, onde procurar, o que substituir?

Embora o clima de outono ainda seja favorável, o calendário é inexorável - o inverno está se aproximando. Agora é o melhor momento para os pilotos se prepararem para esta temporada.

O outono e o inverno são os piores momentos para os motoristas e seus carros. Baixas temperaturas, chuvas frequentes e crepúsculos rápidos não favorecem o uso de veículos e a própria viagem.

O primeiro passo na inspeção de outono do carro deve ser sua lavagem completa. Isso é feito melhor em uma lavagem de carro sem toque, para que o jato de água atinja todos os cantos e reentrâncias nas cavas das rodas e sob o chassi. A lavagem do carro deve ser feita antes da primeira geada, para que a água não congele nas rachaduras da carroceria ou do chassi.

O próximo passo, mas apenas quando o carro estiver seco, é prender as vedações das portas e os trilhos das janelas para remover a umidade. Também estamos falando de proteção contra congelamento para que as vedações não congelem nas portas e janelas. Para cuidar da borracha, são usadas preparações de silicone ou glicerina. Mas a vaselina técnica é melhor. A propósito, vamos colocar algumas gotas de óleo de máquina nas fechaduras das portas para que elas não congelem também.

No outono e no inverno, as chuvas aumentam e, portanto, os limpadores de pára-brisa e vidro traseiro também têm algo a fazer. Vamos olhar para a condição das palhetas do limpador, mas não as manche com nenhuma preparação, porque elas deixarão manchas no vidro. Se as lâminas estiverem gastas, devem ser substituídas.

Agora é hora de dar uma olhada na bateria

- É necessário limpar, antes de tudo, as pinças são fixadas com vaselina técnica. Se a voltagem da bateria estiver muito baixa, vamos recarregá-la, aconselha Radosław Jaskulski, instrutor da Skoda Auto Szkoła. Problemas com bateria descarregada podem ser um sinal de que devemos inspecionar todo o sistema de carga (incluindo o regulador de tensão) e avaliar se há alguma fuga de corrente causada por danos na instalação.

Os usuários de veículos também devem ter o cuidado de guardar os cabos de alta tensão para não causar curto-circuito no sistema elétrico. Para fazer isso, use um spray de motor ou limpador de contato. Também seria bom olhar para a caixa de fusíveis, talvez lá você também precise limpar os contatos dos fusíveis.

Se já levantamos a tampa do motor, devemos verificar a temperatura de congelamento do líquido de arrefecimento no tanque de expansão. Isso é conseguido com a ajuda de medidores especiais disponíveis em muitos postos de gasolina. Isso é importante porque se o ponto de congelamento do líquido de arrefecimento for muito alto, ele pode cristalizar ou até congelar durante a geada, o que pode danificar o bloco do motor. A propósito, você precisa completar o nível do fluido.

Você também deve verificar o reservatório de fluido do lavador. Se ainda houver muito líquido morno, adicione 100-200 ml de álcool desnaturado. Essa quantidade não estragará o cheiro do líquido, mas o protegerá do congelamento. Se não houver líquido suficiente, adicione a preparação de inverno.

Em dias curtos, a importância de uma boa iluminação aumenta

Vamos verificar o funcionamento de todas as luzes. Depende não apenas de uma boa iluminação da estrada, mas também do fato de nosso carro ser visível para os outros usuários da estrada. Se tivermos a impressão de que os faróis não funcionam bem ou não estão bem ajustados, vamos ajustá-los, enfatiza Radoslav Jaskulsky.

Embora o ar condicionado raramente seja ligado no outono e inverno, isso não significa que você não deva verificar como ele funciona. A eliminação do problema de embaçamento das janelas depende de sua eficácia.

Você também precisa olhar sob o chassi e protegê-lo da água e do sal com antecedência. Também é necessário verificar o estado dos freios.

– Certifique-se de que as pastilhas estão em bom estado, verifique se as forças de frenagem estão distribuídas uniformemente entre os eixos. Não vamos esquecer que o fluido de freio deve ser trocado a cada dois anos - o instrutor da autoescola Skoda é alérgico.

E, finalmente, pneus de inverno.

– Substituir os pneus no outono pelos de inverno é uma necessidade que, felizmente, a maioria dos motoristas conhece. Os pneus de inverno oferecem mais segurança, permitem distâncias de frenagem mais curtas no gelo e na neve e também melhor manuseio”, diz Radosław Jaskulski.

De acordo com os regulamentos, a altura mínima do piso de um pneu deve ser de 1,6 mm. Este é o valor mínimo - no entanto, para que o pneu garanta todas as suas propriedades, a altura do piso deve ser mínima. 3-4 milímetros.