Revisão Maserati Quattroporte 330BHP 2016
Passeio de teste

Revisão Maserati Quattroporte 330BHP 2016

O Maserati Quattroporte pertence a uma raça em extinção. Cerca de uma década atrás, os fabricantes europeus estavam muito orgulhosos de seus grandes sedãs de luxo topo de linha, carros que você pode dirigir ou dirigir, equipados com a mais recente tecnologia.

Em 2015, tudo o que ouvimos falar são os SUVs de ponta desses fabricantes, e carros como o Classe S e a Série 7 estão desaparecendo.

Embora o Maserati Quattroporte não seja de forma alguma de baixa tecnologia, ele segue o caminho do alto estilo, com ênfase em interiores luxuosos com uma sensação artesanal.

Maserati Quattroporte 2016: St.
Classificação de segurança-
Tipo do motorturbo de 3.0 litros
Tipo de combustívelGasolina sem chumbo premium
Eficiência do combustível9.6l / 100km
AterragemAssentos 5
Preço de$147,600

Representa um bom custo-benefício? Que funções tem? 7/10


O atual Quattroporte está conosco há vários anos em motores V6 turbo e V8 turboalimentados a diesel e gasolina.

O 330bhp usa o mesmo V6 da Ferrari, mas ajustado para "apenas" 330bhp. O preço também foi alterado, caindo $ 25,000 de um preço inicial de V6 S para $ 210,000.

Maserati 330 HP beneficia de uma melhoria geral de desempenho em toda a gama, aterrando na sua garagem com um estéreo de dez alto-falantes com USB e Bluetooth, alimentado por tudo, controle climático de duas zonas, entrada e partida sem chave, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros com câmera de visão traseira, cruzeiro controles de controle, navegação por satélite, faróis e limpadores automáticos, vidros duplos e um interior de couro e madeira.

Este Quattroporte cresceu em todas as dimensões, mas as linhas cobrem bem o seu tamanho.

Ainda este ano, seu Quattroporte estará disponível com o novo acabamento em seda da Zegna.

Apenas ocasionalmente fica claro que a Maserati faz parte do Grupo Fiat, e esse momento chega quando você usa a tela central de 7.0 polegadas no painel.

A onipresente transmissão automática ZF de oito velocidades impulsiona o Quattroporte de 100 a 5.6 km/h em XNUMX segundos.

O software é baseado no grupo UConnect e não é muito bom. Isso não é ruim, mas parece antigo (muito melhor que o sistema no Gran Turismo), exigindo muito mais trabalho ou uma rápida recuperação do Apple CarPlay ou Android Auto.

Uma vez que você trabalha com os menus estranhos, é utilizável e supera em muito a unidade Lexus LS não tão barata, que é quase inutilizável.

O som do sistema estéreo de dez alto-falantes é cristalino e o desempenho do telefone também é muito bom.

Há algo interessante sobre seu design? 8/10


Longas linhas fluidas distinguem a Maserati dos concorrentes da Alemanha, Grã-Bretanha e Japão. Este Quattroporte cresceu em todas as dimensões, mas as linhas escondem bem o seu tamanho.

Rodas grandes, distância entre eixos longa, baixa distância ao solo, mas ainda parece um sedã, não um cupê.

A elegância das linhas é complementada por uma clara ausência de bugigangas - poucas peças cromadas ou detalhes chamativos. Existem muitas opções de acabamento acetinado disponíveis, e a bela pintura, embora disponível em praticamente qualquer cor que você goste, é melhor ficar com um tom discreto e profundo. Ou prata.

A cabine certamente envelhecerá bem. As formas clássicas acomodam uma cabine bastante comum, mas muito confortável. Os bancos dianteiros são altamente ajustáveis ​​e grandes, mas confortáveis. Naturalmente, a pele é macia e flexível.

A tela central não é um recurso dominante, como um LCD de 50 polegadas em uma pequena sala de estar, e o número de botões é reduzido ao mínimo.

O banco traseiro é sensacionalmente confortável, com hectares de espaço disponível e um assento confortável para relaxar e trabalhar.

Que equipamento de segurança está instalado? Qual é a classificação de segurança? 7/10


Seis airbags, ABS, controle de estabilidade e tração, assistência de frenagem de emergência, monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro.

Não há classificação de segurança ANCAP ou EuroNCAP para o Quattroporte.




Garantia e classificação de segurança

Garantia Básica

3 anos / quilometragem ilimitada


garantia

Veredicto

A beleza do Quattroporte não é apenas superficial e, embora o 330 não tenha potência S, dificilmente é muito mais lento. A Maserati explica que você vai querer gastar os US $ 25,000 economizados em opções, concentrando-se no artesanato italiano, em vez do desempenho direto disponível no V8 ou na eficiência de um diesel menos sonoro.

Como acontece com qualquer carro desse tipo, você precisa querer primeiro, mas para um sedã grande e bonito, não há nada melhor que o Aston Rapide. O Quattroporte 330 não faz nada para manchar o fascínio do grande motor de Modena, e se você estiver inclinado a isso, ninguém de fora jamais saberá.

Por dinheiro do Quattroporte, você preferiria um italiano ou seria tentado por um de seus rivais alemães? Deixe-nos saber nos comentários abaixo.

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