Malaugti Phantom F-12

Temos falhas. Se o motor não for refrigerado a líquido, ele não nos toca mais, embora custe mais. Mas a vara sempre tem duas pontas. Alunos experientes de inglês dizem: "Quanto mais elementos em um motor, maior a probabilidade de algo dar errado." Ou algo assim.

Tivemos uma tonalidade preta para um breve encontro, embora também tenhamos visto a scooter F-12 mais proeminente nas cores usadas pela superbike de Fogarty na primavera. Bem, sim, a cor é uma questão de gosto, assim como a forma. Este é fofo, o baixo custo não é pronunciado e a única observação é que a scooter não tem alça atrás do assento, então seria mais fácil para uma pessoa colocá-la na garagem. Isso preocupa.

A F-12 é uma scooter clássica, espaçosa o suficiente para um passeio confortável, mas não projetada para dois. O peso total (condutor e scooter) não deve ultrapassar os 183 kg, de acordo com as instruções.

Embora existam poucos equipamentos entre os mais baratos: um assento com chave com recesso para capacete e tanques de combustível e óleo com chave, um gancho na frente do compartimento de bagagem, um gancho de aço para fixar uma scooter, um painel de instrumentos composto por três "relógios" redondos, um amortecedor de pré-carga com mola traseira ajustável, dois faróis de lente no bico. ... o que é tentador.

A scooter acende-se perfeitamente mesmo com geadas nojentas, funciona e puxa suavemente. O fato de ser resfriado pelo ar nem foi percebido na encosta íngreme de Ljubljana, o que nossa scooter conseguiu fazer com suavidade. Suspensão e freios funcionam bem, dentro dos limites a que estamos acostumados com os produtos mais conhecidos.

A impressão após os primeiros quilômetros é boa. Pensamos o mesmo sobre o trabalho de um agente. Ele expandiu bem sua rede, que possui 20 parceiros de vendas e serviços.

A Malaguti, já na caderneta da scooter, apresentou uma oferta adicional de equipamentos, que inclui um pára-brisas alto, uma mala de bagagem, um alarme, uma capa para scooter. ... em suma, todos os desejos podem ser realizados.

Representa e vende: TrgoAvto dd, Pristanishka 43 / a, (05/663 60 00), kp.

Техническая информация

motor: 1 cilindro - 2 tempos - refrigerado a ar, moinho de vento - carburador Dell'Orto 12 - diâmetro e curso 40 × 39 mm - cilindrada 2 cm49 - transmissão automática continuamente variável, acionamento por correia em V, conjunto de engrenagens lado a lado com volante - motor de arranque eléctrico e de pé.

Pneus: dianteiro 120/70-12 - traseiro 130/70-12

Freios: frente 1 × bobina f 120 mm - tambor traseiro f 110 mm

Maçãs no atacado: comprimento 1780 mm - distância entre eixos 1240 mm - tanque de combustível / reserva 8/5 l - peso (sem líquidos, de fábrica) 3 kg

Mitya Gustinchich

• Техническая информация

  motor: 1 cilindro – 2 tempos – moinho de vento refrigerado a ar – Carburador Dell'Orto 12 – Diâmetro e curso de 40 x 39,2 mm – Deslocamento de 49,2 cc – CVT, acionamento por correia em V, conjunto de pinhão próximo à roda - elétrico e pedal de partida .

  Freios: frente 1 × bobina f 120 mm - tambor traseiro f 110 mm

  Peso comprimento 1780 mm - distância entre eixos 1240 mm - tanque de combustível / reserva 8,5 / 3 l - peso (sem fluidos, de fábrica) 84 kg