A melhor ferramenta para diagnosticar falhas de sensores

Os sensores que monitoram o combustível, os componentes eletrônicos e mecânicos que alimentam os veículos atuais são os principais candidatos para a maioria dos problemas que levam a uma ligação telefônica de um cliente para um mecânico certificado pela ASE. Se o sensor está quebrado, tem um problema de conexão elétrica ou está sujo, a maioria dos mecânicos concorda que as falhas do sensor constituem a maioria de suas inspeções e reparos de diagnóstico. Também é um fato que um problema de sensor pode ser extremamente difícil de diagnosticar com equipamentos de teste padrão. Uma das melhores ferramentas que os mecânicos usam para diagnosticar falhas de sensores e identificar a localização exata da falha é um osciloscópio automotivo.

Imagem: Ferramentas do Mac

O que é um osciloscópio automotivo?

Em geral, um osciloscópio é uma máquina elétrica que exibe os sinais eletrônicos criados por meio de um circuito elétrico. Ao contrário de um voltímetro padrão, um osciloscópio automotivo é tipicamente uma tela LCD dividida em quadrados de tamanho igual que exibem desvios nos sinais de saída criados por sensores defeituosos, circuitos de ignição secundários, sistemas de motor de partida, pressão do coletor de admissão e correntes de carga da bateria do carro.

A mecânica de hoje usa quatro tipos principais de osciloscópios automotivos para diagnosticar problemas de sensor, incluindo:

• Osciloscópio analógico: Esse antigo tipo de dispositivo de monitoramento possui uma tela de tubo de raios catódicos que mostra frequências mais altas; no entanto, são menos comuns no mundo automotivo de hoje.
• Osciloscópio de armazenamento digital: Este tipo de endoscópio é usado com um PC, permitindo que o mecânico exiba a corrente elétrica, salve a imagem, imprima e verifique problemas individuais.
• Osciloscópios multicanal: Este tipo de osciloscópio digital pode ser dividido em três sinais diferentes de saída e entrada.
• Osciloscópio universal: Um osciloscópio de uso geral é comumente usado na indústria automotiva para diagnosticar problemas com sensores, injetores de combustível, sistemas ABS, problemas de bomba de combustível, verificações de compressão e muito mais.

Como funciona um osciloscópio automotivo?

Um osciloscópio automotivo é projetado para encontrar inconsistências que são muito difíceis de encontrar com as ferramentas de diagnóstico normais que a maioria dos mecânicos usa. Existe um processo exato que os mecânicos usam para conectar e usar um osciloscópio para encontrar problemas com um sensor:

1. Se necessário, conecte o osciloscópio a um laptop ou PC de mesa.
2. Conecte o osciloscópio ao sensor ou injetor a ser testado. É importante que as pontas de prova do osciloscópio não entrem em contato com outros componentes metálicos e que sejam aterradas antes de ligar o osciloscópio.
3. Ligue o motor do carro para exibir as trilhas elétricas. Embora o osciloscópio esteja conectado a apenas um dos sensores ou injetores, os traços elétricos de todos os sensores ou injetores serão exibidos na tela. Isso permite que o mecânico encontre uma inconsistência em um sensor individual ou grupo de sensores, o que levará à localização do problema e ao reparo adequado.
4. O mecânico pode visualizar os sinais elétricos em tempo real e medir o tempo de cada acionamento eletrônico. Isso é importante ao tentar diagnosticar um problema com qualquer sensor; pois pode falhar um pouco, o que geralmente é ignorado pela maioria das ferramentas de diagnóstico padrão.

A capacidade de realizar uma inspeção diagnóstica em tempo real de um veículo com um osciloscópio dá a qualquer mecânico uma vantagem sobre aqueles que não utilizam esse tipo de equipamento. Mais importante ainda, ajuda os mecânicos a acelerar o reparo de sensores defeituosos, permitindo que eles façam mais trabalho sem desperdiçar tempo ou recursos preciosos.

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