Melhores resultados na Fórmula 1

A Fórmula 1, cuja temporada foi retomada pelo Grande Prêmio da Áustria no último domingo após um hiato de quase 4 meses devido à pandemia de Covid-19 (o vencedor foi o piloto da Mercedes Valteri Botas), é o salão de automóveis mais espetacular do planeta, embora alguns dizer nos últimos anos, ele perdeu seu brilho. No entanto, quase todas as temporadas são cheias de intrigas, eventos inesperados nas pistas, bem como, é claro, fracassos e mal-entendidos. 

Farsa com pneus nos EUA em 2005

Durante as corridas livres no Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2005, várias equipes da Michelin tiveram graves problemas de pneus, entre os quais Ralf Schumacher se destacou. Isso levou a empresa francesa a anunciar que os pilotos com seus pneus teriam que desacelerar antes da curva 13 (que é uma das mais rápidas) porque eles só poderiam completar 10 voltas. Hoje, é claro, os pilotos podem simplesmente entrar nas boxes para uma troca rápida de pneus, mas de acordo com as regras, o jogo de pneus deveria ter bastado para toda a corrida. A Michelin tentou fazer da curva 13 uma curva chique, mas a FIA recusou, dizendo que seria injusto com as equipes que usam pneus Bridgestone.

Assim, ao final do aquecimento, todas as equipes com pneus Michelin foram para os boxes, deixando apenas 6 carros na largada - duas Ferraris, Jordan e Minardi cada. Uma corrida que deveria ter sido ótima com Jarno Trulli na pole à frente de Kimi Raikkonen e Jenson Button se transformou em uma farsa. Os espectadores não paravam de assobiar para as equipes Michelin, e a Fórmula 1 não voltou ao mítico circuito de Indianápolis. Isso foi um grande embaraço para o esporte, prejudicando seriamente sua reputação nos Estados Unidos antes de seu sensacional retorno a Austin em 2012.

O que aconteceu na corrida? Bem, Michael Schumacher venceu seu companheiro de equipe na Ferrari e um garoto português chamado Thiago Monteiro terminou em terceiro. Dois carros da Minardi terminaram em último - algumas coisas não mudam.

Kimi joga uma bomba ao vivo

O evento para a primeira rejeição de Michael Schumacher ao esporte aconteceu no grid de largada antes do Grande Prêmio do Brasil de 2006 (ele fez isso depois de uma corrida em que terminou em 19º e voltou à pista em 2010 em uma Mercedes). No entanto, Kimi Raikkonen não estava entre eles. Em uma transmissão ao vivo, o apresentador da ITV Martin Brandl perguntou ao silencioso finlandês por que ele havia perdido a cerimônia. Kimi respondeu que estava com diarreia. É engraçado, mas não é a melhor coisa que uma família pode ouvir sentada à mesa em frente à TV.

Pilotos pagos

Pilotos pagos não são novidade na Fórmula 1, mas alguns argumentam que comprar uma vaga em uma equipe significa que aqueles que não têm uma bolsa grande de dinheiro não podem se contentar com uma equipe, mesmo que sejam mais talentosos. Um exemplo relativamente recente foi em 2011, quando o pastor Maldonado substituiu o então novo Nico Hulkenberg na Williams, trazendo com ele o apoio financeiro do governo venezuelano. Embora o Pastor tenha tido sucesso em sua carreira (campeão da GP2) e ganhado o Grande Prêmio da Espanha de 2012, ele sempre caiu. Assim, houve até um mundo inteiro dedicado a eliminá-lo. Hulkenberg, por outro lado, nunca concordou em liderar uma equipe de Fórmula 1, que muitos acreditam que ele aplicou ao seu talento. O talento deve sempre brilhar, mas o dinheiro, infelizmente, fala por si. Pergunte a Mark Hines: Ele ganhou o título de Fórmula Vauxhall em 1995, o campeonato britânico de Fórmula Renault em 1997 e o título de F3 britânico em 1999, vencendo Jenson Button, mas nunca chegando à Fórmula 1. Onde ele está agora? Ele treina pilotos e é conselheiro de Lewis Hamilton. 

Escândalo de Cingapura em 2008

Os chefes da Renault pediram a Nelson Pickett Jr. que batesse deliberadamente no Grande Prêmio de Cingapura para dar uma vantagem a seu companheiro de equipe Fernando Alonso. O espanhol fez um pit stop cedo quando seus rivais não tinham intenção de fazê-lo, e a queda de um companheiro de equipe algumas voltas depois colocou o carro em segurança, dando a Alonso a liderança e preparando o terreno para sua vitória. Na época, nada parecia fora do comum, e ninguém imaginava que tal coisa pudesse acontecer. Quando Pickett foi dispensado da equipe em meados de 2009, ele decidiu cantar tudo contra a imunidade da FIA, que iniciou uma investigação. Isso resultou em multas para o chefe de equipe Flavio Briatore e o engenheiro-chefe Pat Simmons (o último por 5 anos e o primeiro por tempo indeterminado). A Renault saiu com pena suspensa por tomar medidas para demitir os dois, e Alonso foi totalmente absolvido.

Manifestante na pista

Durante o Grande Prêmio da Inglaterra de 2003, um manifestante Neil Horan, vestido com o que poderia ser chamado de traje de dança de elfo, de alguma forma correu para a pista e dirigiu em linha reta, acenando com uma placa de carros passando por ele a quase 320 metros. km / h Felizmente, ninguém ficou ferido, e o padre católico Horan (posteriormente excomungado em 2005) foi derrubado pelo marechal e enviado para a prisão. No entanto, não foi a última vez que ouvimos falar de Horan - nas Olimpíadas de Atenas em 2004, ele desenhou um corredor de maratona que estava competindo para vencer e no Britain's Got Talent em 2009, ele chegou à segunda rodada com uma incrível dança irlandesa. desempenho. Não temos palavras.

Taki Inue é atropelado por um carro de segurança.

Ser um piloto de Fórmula 1 já é bastante perigoso, e lesões e acidentes fazem parte do jogo. E quando isso acontece, um veículo de segurança ou médico vem em socorro. No entanto, você não espera ser atropelado por nenhum desses dois carros. Porém, foi exatamente isso que aconteceu no Grande Prêmio da Hungria de 1995, quando o carro do japonês Taki Inue pegou fogo, ele rapidamente o estacionou fora da pista e saltou para um local supostamente seguro. Enquanto ele tentava pegar um extintor de incêndio para ajudar os fiscais a apagar um incêndio no motor, um carro de segurança o empurrou e machucou sua perna. Caso contrário, ele não tinha nada antes.

Coulthard atinge a parede da caixa

David Coulthard correu em sua última corrida da Williams, liderando o Grande Prêmio da Austrália de 1995. A última corrida aconteceu nas ruas de Adelaide. Na 20ª volta, com uma vantagem confiante, o escocês começou a entrar nas boxes para a sua primeira paragem. No entanto, Coulthard nunca chegou aos mecânicos, porque bateu na parede na entrada do pit lane. Tiro eficaz.

Escândalo de espionagem entre McLaren e Ferrari

Um grande escândalo sobre o qual os livros são escritos. Então, vamos explicar isso em poucas palavras - 2007 foi um ano difícil para a McLaren, pois não só houve muitas faíscas voando entre Hamilton e Alonso (não foi ótimo assistir?), mas a equipe também foi eliminada do Mundial de Construtores Campeonato. Por que? Tudo girava em torno de um dossiê contendo centenas de páginas de informações sigilosas da fábrica da Ferrari que a FIA acreditava que a McLaren estava usando a seu favor. Punição? Multa recorde de $ 100 milhões e dedução de todos os pontos no Campeonato de Construtores. No mesmo ano, Räikkönen conquistou seu primeiro e único título da Ferrari até o momento.

Mansell se regozija

Durante o Grande Prêmio do Canadá de 1991, a vitória sólida de Nigel Mansell veio rapidamente. Quando ele acenou triunfantemente para o público meio círculo antes da final, seu carro parou. Ele deixou o motor cair com muita força e ficou em silêncio. O tricampeão mundial Nelson Pickett saltou à frente dele em sua Benetton e terminou em primeiro. Pobre Nigel!

A estreia embaraçosa de Lola

Surpreendentemente, Lola fracassou ao entrar na Fórmula 1. Grande nome do automobilismo, fornecendo chassis para equipes de várias categorias, Lola decidiu tentar o esporte mais espetacular. Com o apoio da Mastercard, a equipe começou a temporada de 1997 na Austrália ou nem partiu, pois os dois pilotos não se classificaram para a corrida. A equipe foi então forçada a abandonar sua próxima largada no Brasil devido a problemas financeiros e técnicos e nunca mais competiu na corrida de Fórmula 1. Um, mesmo na verdade apenas qualificando, perda de £ 6 milhões e falência algumas semanas depois. Um bom começo!