Os melhores carros usados ​​\uXNUMXb\uXNUMXbda classe média - comentários, comparação
Operação de máquina

Os melhores carros usados ​​\uXNUMXb\uXNUMXbda classe média - comentários, comparação

Os melhores carros usados ​​\uXNUMXb\uXNUMXbda classe média - comentários, comparação Os carros de classe média, juntamente com os carros citadinos e pequenos, são o grupo de carros mais popular no mercado secundário na Polónia. Aconselhamos o que escolher.

Os melhores carros usados ​​\uXNUMXb\uXNUMXbda classe média - comentários, comparação

Ao escolher um carro, o motorista geralmente começa calculando os custos de funcionamento do carro. No caso de carros jovens, carros menores costumam ser a melhor opção, pois são mais baratos para reparar em caso de avaria. Mas no grupo de carros mais antigos, essas proporções são borradas. A disponibilidade de peças de reposição para peças originais e o baixo consumo de combustível estão cada vez mais inclinando a balança a favor dos carros de gama média.

Vamos dar uma olhada mais de perto na geração 1,4 do Honda Civic e Accord. No mercado secundário, comprar um Civic 2000 9 anos de lançamento bem conservado custará 11-1,8 mil zlotys. zloty. Acordo 2 a mesma idade será 4-7 mil. PLN é mais caro. O consumo de combustível combinado do Civic será de 9 a 2 litros. Accord vai consumir cerca de 90 litros de combustível a mais. Em vez de 136, oferece até XNUMX cv. potência, um porta-malas maior e um interior muito mais espaçoso e confortável.

– Os preços das peças de reposição são comparáveis. Por exemplo, pastilhas de freio para um Accord custam cerca de PLN 100-130. Você pode comprá-los para Civic por cerca de PLN 70, mas também podem custar PLN 130-150. O mesmo se aplica aos discos, cujos preços diferem ligeiramente, explica Stanisław Plonka, um mecânico de automóveis de Rzeszów.

Devido ao tamanho do motor de menos de dois litros, o mesmo se aplica ao OSAGO, e uma pequena diferença no custo dos carros aumenta apenas um pouco o prêmio AC do Accord. 

Mais conforto e segurança

De acordo com Marek Rak, chefe da troca de carros em Rzeszow, os motoristas estão cada vez mais mudando para carros maiores e mais confortáveis.

– Sim, os modelos urbanos com motores pequenos ainda são os mais populares, mas os compactos e a classe média estão cada vez mais ousados ​​em nosso mercado. Além disso, montando uma instalação de gás mesmo em um motor grande, praticamente igualaremos os custos operacionais de um carro pequeno. E no caso da classe média, a segurança e o conforto ao dirigir são muito maiores, argumenta Câncer.

Por isso, em conjunto com os nossos interlocutores, vasculhamos o mercado de reposição em busca dos melhores carros de gama média.

Carros usados ​​da classe média até PLN 15

Ao contrário das aparências, a escolha aqui é bastante grande. Em nossa opinião, a proposta mais interessante é o Honda Accord citado no texto, mas além dele encontramos várias outras propostas.

Honda Accord VI geração.

Este é um carro produzido entre 1998 e 2002. Disponível com motores a gasolina 1,6L, 1,8L, 2,0L, 2,2L e 2,3L e Rover XNUMXL turbodiesel. Devido ao desempenho médio e taxa de falha, não recomendamos a compra de empiema.

Entre os motores a gasolina, as unidades de potência V-TEC mais populares - 1,8 e 2,0 merecem atenção especial. O primeiro tem 136 cv, o segundo tem 147 cv. Ambos são praticamente livres de problemas e oferecem bom desempenho. O consumo de combustível combinado está na faixa de 8 a 10 litros por cem. O motor 2,3 consome um pouco de combustível.

Para quem gosta de emoção, recomendamos a versão Type-R, equipada com motor de 212 cv. 2,2 litros. No entanto, ao comprar uma das versões básicas por 15 mil PLN não é um problema, para um Type-R real e bem conservado, você geralmente precisa cozinhar mais de 20. zloty.

Desvantagens? O Honda Accord tem problemas de corrosão, que na maioria das vezes afeta a área das soleiras e pára-lamas traseiros.

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Geração Toyota Avensis I.

Esta é uma resposta ao Acordo. Um carro produzido entre 1997 e 2002 é muito popular em nosso mercado. Uma escolha de motores a gasolina 1,6, 1,8 e 2,0, bem como um diesel 2,0 D4D. Comparado com o Accord, que servia apenas como sedan e liftback, o Avensis também é uma perua espaçosa.

No caso da Toyota, você não deve ter medo de um motor a diesel, porque esta é uma boa unidade fabricada no Japão. Entre os motores a gasolina, a escolha mais razoável é 1,8 ou 2,0. O motor 1,6 é fraco. Desde 2001, a Toyota produz uma espaçosa versão de sete lugares do Avensis Verso, disponível com motores 2,0 e 2,4 a gasolina, bem como um turbodiesel D4D de dois litros.

Os preços do Avensis no mercado secundário começam em cerca de 9 a 10 mil. zloty. Para uma cópia do final da produção, você terá que pagar cerca de 14 a 17 mil zlotys. zloty.

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Volkswagen Passat B5

Alguns motoristas desconfiam deste carro por causa das histórias sobre o custo extremamente alto de reparar a suspensão dianteira multi-link. No entanto, em lojas de automóveis, os kits de reparo podem ser comprados por apenas PLN 700, e os preços dos kits de substituição de marca começam em cerca de PLN 1500.

A gama de motores Passat B5 na versão pré-facelift (1996-2001) inclui unidades a gasolina com cilindrada de 1,6, 1,8, 2,3 e 2,8 litros, bem como turbodiesel: incansáveis ​​1,9 e 2,5 litros V6. Numa fase posterior de produção, foi enriquecido com, entre outras coisas, unidades de dois litros a gasolina e gasóleo, bem como bombas injectoras, utilizadas nos motores 1,9 TDI.

Nas bolsas de valores e nas lojas de comissão, um carro com motor a gasolina pode ser encontrado na região de 9 a 10 mil. zloty. Mas ao procurar um carro bem conservado e com manutenção, você precisa ter cerca de 13 a 15 mil. zloty. Infelizmente, os Trade Winds tendem a ser veículos de alta quilometragem, por isso vale a pena fazer uma radiografia completa do carro antes de comprar.

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Ford Mondeo MKIII

Ano de lançamento 2000-2006. Os motores a gasolina são representados por várias versões 1,8 (110-130 cv), 145 cv. 2,0 e um V6 de três litros nas versões de 204 e 226 cv. Os diesel de dois litros são 2,0 TDDi com 90 ou 115 cv e, posteriormente, 2,0 TDCi com 115 a 130 cv. A unidade 2,2 TDCi, que desenvolve 155 cv, é bem menos comum, mas também presente. O Mondeo é elogiado principalmente pela sua suspensão confortável e bom desempenho de condução.

Os motoristas, por outro lado, reclamam da corrosão generalizada e dos motores TDCi desde o início da produção. No entanto, os problemas podem ser resolvidos. Um carro regularmente atendido em uma estação de serviço oficial tem uma garantia de 10 anos contra perfuração da carroceria, portanto, todos os reparos são removidos às custas do vendedor. A receita para prolongar a vida útil do delicado sistema de injeção dos motores TDCi é abastecer com combustível de alta qualidade.

A maior vantagem do Mondeo é o seu preço. No início da produção, você pode comprar um carro por cerca de 9 a 10 mil PLN. zlotys, e uma cópia bem equipada e com manutenção de 2002-2003 pode ser encontrada mesmo por 12-13 mil. zloty.

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Agrupe até PLN 30

Por esse valor, você pode comprar um carro bom e relativamente novo. Além dos carros que oferecemos abaixo, você também pode considerar os mais jovens Ford Mondeo Mk I e Volkswagen Passat, que foram remodelados na versão B5 em 2001.

Audi A6 C5

Uma marca conhecida pelo manuseio muito meticuloso dos carros. O Audi A6 na versão C5 foi produzido em 1997-2004 e é o melhor exemplo disso. Graças aos materiais de alta qualidade, até o interior de um carro com alta quilometragem parece muito bom. Os motores mais populares disponíveis são os turbodiesel 1,9 e 2,5 TDI, bem como os motores a gasolina - um turbo 1,8 com 150 cv. ou atmosférico 2,0.

O Diesel 2,5 TDI é considerado emergencial e de manutenção cara, então a maioria dos motoristas escolhem o 1,9 TDI. Uma oferta particularmente interessante é a versão de 130 cv. a partir do final da produção. Carros equipados com este motor geralmente têm uma transmissão manual de seis velocidades.

O óleo diesel desde o final da produção, ou seja, em 2003-2004, é uma despesa no valor de PLN 26 - 000. O Audi A28 000-6 pode ser comprado por cerca de PLN 1998.

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Volvo S80

Este é um carro espaçoso e confortável. Basicamente muito bem equipado. A Volvo também é conhecida pelos materiais de qualidade que se desgastam lentamente. A gama de motores é principalmente uma unidade a gasolina 2,4 nas versões de 140 e 170 cv. Os motores a diesel mais populares são de 130 hp. 2,4 e 140 HP 2,5. O carro está perfeitamente protegido contra a corrosão. Os preços do S80 começam em cerca de 18-20 mil. zloty. 30 mil PLN são suficientes para um bom carro de 2003 a 2004.

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Mazda 6

Sucessor do modelo 626. Produzido em 2002-2007. Depois de Toyota Avensis e Honda Accord, este é um dos players mais fortes direto do mercado japonês. Embora a Mazda seja menos popular na Polônia do que a Honda ou a Toyota, o "seis" é uma proposta muito interessante.

O carro está disponível com cinco motores a gasolina que variam de 1,8 a 3,0 litros. Os diesel são representados por três opções para um motor de dois litros com capacidade de 121, 136 e 143 cv. Nas trocas, você pode encontrar com mais frequência motores a gasolina de 1,8 e 2,0 litros e motores a diesel de dois litros. Os três são muito fortes. A força do Mazda 6 reside na sua silhueta dinâmica e design intemporal. O plástico duro no interior pode ser irritante. Os preços dos carros de primeira geração variam de 15 a 25 PLN. zloty.

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Opel Vectra C 

Este é um carro alemão sólido. Como o Ford Mondeo, o Vectra está perdendo valor rapidamente, então você pode comprar um carro jovem por um bom dinheiro. 22-25 mil PLN são suficientes para um carro de 2005-2006. A gama de motores Vectra de terceira geração é extensa, mas no mercado de reposição na Polônia, os mais comuns são os motores 1,8, 2,0 e 2,2 a gasolina, bem como os motores 1,9, 2,0 e 2,2 diesel. Uma alternativa interessante ao Vectra é o Signum ainda mais confortável, construído no piso da perua Vectra.

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Agrupe até PLN 60

Este valor permitirá que você escolha um carro jovem com baixa quilometragem e atendido em uma estação de serviço autorizada. O que é importante, a escolha de modelos também será considerável.  

Bmw 5 series

A geração marcada com o símbolo E60 foi produzida em 2003-2010. O carro é famoso pelo seu excelente acabamento, interior espaçoso e elegante e uma vasta gama de motorizações. A BMW equipou os “cinco” com até 14 motores a gasolina com potência de 169 a 507 hp. e 9 motores diesel à escolha com potências de 163 a 286 cv.

No mercado polaco, as versões diesel 530 e 535 são principalmente populares, ambas funcionam muito bem, mas apresentam alguns inconvenientes. Este é principalmente um coletor de escape rachado, uma polia do virabrequim com falha e sensores de pressão dos pneus de emergência ou um sistema de sensores de estacionamento. Os preços para "sexta-feira" começam em cerca de 35 mil. PLN, mas para um carro com quilometragem real e histórico de serviço documentado, você terá que pagar cerca de 45 a 50 mil. zloty

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Volkswagen Passat B6

O carro de 2005-2010 substituiu a 15ª geração, que recomendamos no grupo de carros que custam aprox. zloty. A sexta geração do Passat é o abandono da suspensão multilink e novos motores, liderados por um 140 TDI de 2,0 cavalos e um 150 FSI de 2,0 cavalos. Os anos posteriores de produção também incluíram motores a gasolina TSI turboalimentados.

Apesar da maior potência, o motor 2,0 TDI não recolhe as melhores críticas. Seus usuários reclamam de problemas com o cabeçote e o sistema de injeção. É por isso que os modelos com motor 105 TDI de 1,9 cavalos são os mais populares entre os motoristas. O dinâmico motor 2,0 FSI também é elogiado. A desvantagem do VW Passat B6 é o aparecimento de corrosão na tampa traseira e ao redor das molduras das portas. Os preços dos carros com motores a gasolina começam em cerca de 30 mil. PLN, diesel de cerca de 32 mil. zloty. As cópias de 2008-2010 são aproximadamente 50-60 mil. zloty.

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Geração Toyota Avensis III.

Um carro marcado com o símbolo T27 está à venda desde 2009. Este é um dos carros de classe média mais populares no mercado polonês. O Toyota Avensis está equipado com três motores a gasolina de 1,6, 1,8 e 2,0 litros e quatro versões de motores diesel 2,0 D4D e 2,2 D-CAT. Os motores a gasolina desenvolvem 132, 147 e 152 cv. Os diesels oferecem de 126 a 180 hp.

O carro obtém classificações de taxa de falha muito boas e é muito eficiente em termos de combustível. Por exemplo, na versão a gasolina de dois litros mais potente, consome menos de 10 litros de combustível no ciclo urbano. O mais potente motor diesel de 180 cavalos de potência, são necessários apenas 100 litros de diesel para percorrer 7 km pela cidade. Os preços dos carros começam em US$ 50. PLN, tendo mais 10 mil PLN, compraremos um carro a partir de 2010.

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Mercedes Classe E

A série W211 são carros de 2002-2009. Ao contrário do W210 não tão bem sucedido, esta geração é desprovida de corrosão, que era um problema com seu antecessor. W211 tem quinze versões de motor - 8 gasolina e 7 diesel. As versões de 200 e 220 CDI são as mais populares no mercado polaco, enquanto a versão de 270 CDI é a mais procurada. Os motores a gasolina mais populares são E200 Kompressor e unidades V6 - E240, E280, E320 e E350. Como é o caso do BMW Série 5 e do Volkswagen Passat, a maioria dos carros Mercedes E-class são importados da Europa Ocidental, com quilometragem considerável. Portanto, vale a pena pagar mais por uma cópia verificada com um histórico documentado. Os preços começam em cerca de 33 mil. zloty.

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Honda Accord VIII geração.

Este é um dos modelos mais populares no mercado secundário. Um carro que vale mais de 100 55 PLN como novo. PLN pode ser comprado por cerca de 60-XNUMX mil. zloty. Os Acordos de XNUMXª geração são famosos por seus excelentes motores a diesel i-DTEC e motores a gasolina i-VTEC.

O diesel é uma unidade de 150 cv, o motor 2,0 a gasolina desenvolve 156 cv e o motor de 2,4 litros desenvolve 201 cv. 55-60 mil PLN permitirão que você compre carros com motor a gasolina de dois litros. Essa quantia de dinheiro será suficiente para um carro desde o início da produção, que está em andamento desde 2008.

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Governadoria Bartosz

foto de Bartosz Guberna

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