Principais notícias e histórias automotivas: 27 de agosto a 2 de setembro
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Todas as semanas recolhemos os melhores anúncios e eventos do mundo automóvel. Aqui estão os temas imperdíveis de 27 de agosto a 2 de setembro.
Basta adicionar água para obter mais energia; melhor eficiência
Normalmente, a água em um motor é uma coisa muito ruim: pode levar a pistões quebrados, rolamentos danificados e uma série de outros problemas. No entanto, o novo sistema desenvolvido pela Bosch adiciona deliberadamente água ao ciclo de combustão. Isso ajuda o motor a funcionar mais frio, resultando em mais potência e melhor eficiência de combustível.
Essa tecnologia funciona adicionando uma névoa fina de água destilada à mistura ar/combustível conforme ela entra no cilindro. A água resfria as paredes do cilindro e o pistão, o que reduz a detonação e acelera o tempo de ignição. A Bosch afirma que seu sistema de injeção de água melhora a produção de energia em até 5%, a eficiência de combustível em até 13% e a redução de CO4 em até 2%. Os proprietários também acharão fácil manter, pois na maioria dos casos o tanque de armazenamento de água só precisará ser enchido a cada 1800 milhas.
O sistema estreou no BMW M4 GTS com foco em pista, mas a Bosch planeja oferecê-lo para adoção generalizada a partir de 2019. Eles dizem que a injeção de água beneficia motores de todos os tamanhos e desempenhos, seja um carro de uso diário ou um carro esportivo hardcore. .
A Bosch detalha seu sistema de injeção de água em entrevista exclusiva à Autocar.
Cadillac planeja estratégia de produto agressiva
Cadillac está trabalhando arduamente tentando refrescar sua imagem. A marca quer acabar com a ideia de que suas ofertas são feitas especificamente para octogenários e criar uma percepção de que seus carros são concorrentes difíceis e viáveis para marcas de luxo tradicionais como BMW, Mercedes-Benz e Audi. Para fazer isso, eles precisarão de ótimos novos produtos, e o presidente da Cadillac, Johan de Nisschen, diz que podemos esperá-los em breve.
de Nisschen foi à seção de comentários do post recente do Detroit Bureau para provocar o que está por vir para sua empresa, dizendo:
“Estamos planejando um carro-chefe da Cadillac que NÃO será um sedã de 4 portas; Estamos planejando uma grande passagem sob o Escalade; Estamos planejando um crossover compacto para o XT5; Estamos planejando uma atualização abrangente do CT6 posteriormente no ciclo de vida; Estamos planejando uma grande atualização para o XTS; Estamos planejando um novo sedã Lux 3; Estamos planejando um novo sedã Lux 2;"
"Esses programas são seguros e o trabalho de desenvolvimento está bem encaminhado, e fundos muito significativos já foram gastos."
“Além disso, novas aplicações de powertrain para o portfólio mencionado, que incluirão aplicações de Nova Energia, também fazem parte do planejamento confirmado.”
Em última análise, suas palavras levantam mais questões do que fornecem respostas definitivas, mas está claro que grandes coisas estão acontecendo na Cadillac. O segmento crossover-SUV está crescendo e parece que a Cadillac lançará alguns novos veículos para se encaixar nessa categoria. "Lux 3" e "Lux 2" referem-se a ofertas de luxo de nível básico semelhantes ao BMW Série 3 ou Audi A4. "Novas aplicações de energia" provavelmente se refere a veículos híbridos ou totalmente elétricos.
Talvez o mais intrigante seja sua declaração de que “estamos planejando um carro-chefe da Cadillac que NÃO será um sedã de 4 portas”. Isso potencialmente se alinha com os rumores de que a marca está trabalhando em um supercarro premium de motor central para competir com nomes como Porsche ou Ferrari. De qualquer forma, se seu design for semelhante ao conceito Escala que foi revelado no Pebble Beach Concours d'Elegance deste ano, a Cadillac poderá concretizar sua visão competitiva.
Para mais especulações e comentários completos de de Nisschen, dirija-se ao Detroit Bureau.
Casa Branca pede ação para combater o aumento do número de mortes no trânsito
Não há dúvida de que os carros estão ficando mais seguros a cada ano, com mais airbags, chassis mais fortes e recursos autônomos como frenagem automática de emergência. Apesar disso, em 2015, o número de mortes por acidentes de trânsito nos Estados Unidos aumentou 7.2% em relação a 2014.
De acordo com a NHTSA, houve 35,092 mortes em acidentes de trânsito em 2015 em XNUMX. Este número inclui pessoas que morrem em acidentes de carro, bem como outros usuários da estrada, como pedestres e ciclistas, que são atropelados por carros. Não está imediatamente claro o que causou esse aumento, mas a Casa Branca pediu uma ação para ver o que pode ser feito para resolver o problema.
A NHTSA e o DOT estão fazendo parceria com empresas de tecnologia, incluindo o Waze, para coletar dados melhores sobre engarrafamentos e condições de direção. É ótimo ver como os fabricantes de automóveis estão desenvolvendo novos sistemas e como o governo dos Estados Unidos está pressionando por melhores respostas para nos manter seguros na estrada.
A Casa Branca oferece um conjunto de dados aberto e outras ideias a serem consideradas.
Bugatti Veyron: mais rápido que seu cérebro?
O Bugatti Veyron é mundialmente conhecido por sua enorme potência, aceleração viscosa e incrível velocidade máxima. Na verdade, é tão rápido que milhas por hora podem não ser suficientes para medi-lo. Seria apropriado desenvolver uma nova escala para medir sua velocidade: a velocidade do pensamento.
Os sinais em seu cérebro são transportados por neurônios que operam em uma taxa mensurável. Essa velocidade é de cerca de 274 mph, o que é apenas um pouco mais rápido do que a velocidade máxima recorde do Veyron de 267.8 mph.
Ninguém está realmente pressionando por uma nova escala de velocidade pela qual os supercarros possam ser medidos, mas esperamos que os poucos sortudos que dirigiram um Veyron à velocidade máxima sejam inteligentes o suficiente.
Jalopnik tem mais informações sobre como chegaram a essa conclusão.
NHTSA acompanha os avisos de recall
Um dos principais problemas com os reparos de veículos recolhidos é que os proprietários muitas vezes simplesmente não sabem que seus veículos foram danificados. Tradicionalmente, os avisos de revogação eram enviados por correio, mas a NHTSA finalmente percebeu que as mensagens eletrônicas, como texto ou e-mail, também seriam eficazes para notificar os proprietários.
No entanto, uma boa ideia não é suficiente para mudar os processos governamentais. Antes de implementar as notificações eletrônicas de revogação, há muita burocracia para passar. No entanto, é bom que a NHTSA esteja procurando novas maneiras de manter os motoristas seguros.
Você pode ler a proposta de regra completa e também deixar seus comentários no site do Federal Register.
Memórias da semana
O feedback parece ser a norma hoje em dia, e na semana passada não foi diferente. Há três novos recalls de veículos dos quais você deve estar ciente:
A Hyundai está fazendo o recall de cerca de 3,000 cópias de seu sedã de luxo Genesis devido a vários problemas no painel. Os problemas incluem sensores que fornecem ao motorista leituras incorretas do velocímetro e tacômetro, todas as luzes de advertência acendendo ao mesmo tempo, falsas leituras do odômetro e todos os medidores desligando ao mesmo tempo. Claramente, os sensores no painel de instrumentos são críticos para a operação segura de um veículo. Os veículos afetados foram produzidos entre 1º de fevereiro e 20 de maio de 2015. O recall começará oficialmente em 30 de setembro.
383,000 veículos da General Motors estão sendo recolhidos em duas campanhas separadas. Mais de 367,000 SUVs Chevrolet Equinox e GMC Terrain consertaram limpadores de para-brisa em 2013. Os limpadores de para-brisa têm juntas esféricas que podem corroer e falhar, tornando-os inutilizáveis. Além disso, mais de 15,000 sedãs Chevrolet SS e Caprice Police Pursuit estão sendo chamados para reparos no pré-tensionador do cinto de segurança do lado do motorista, que pode quebrar, aumentando o risco de ferimentos em caso de colisão. Nenhuma data de início foi definida para nenhum desses recalls, pois a GM ainda está trabalhando em correções para cada um deles.
A Mazda anunciou recalls maciços de vários de seus veículos em todo o mundo. Alguns de seus veículos movidos a diesel têm componentes eletrônicos defeituosos que podem fazer com que o motor pare de funcionar. Outro recall tem a ver com pintura ruim, que pode fazer com que as portas dos carros enferrujem e quebrem. Nenhum detalhe exato foi divulgado sobre exatamente quais veículos são afetados ou quando o recall começará.
Para mais informações sobre essas e outras avaliações, acesse a seção Reclamações sobre carros.
