LSCM - Low Speed Collision Avoidance
Low Speed Collision Avoidance é um sistema inovador de segurança ativa capaz de detectar obstáculos à frente do veículo e frear automaticamente quando o motorista não intervém para evitá-los. Dependendo de determinados parâmetros (condição da estrada, dinâmica e trajetória do veículo, cenário de obstáculos e estado dos pneus), a intervenção LSCM pode evitar completamente uma colisão (“Collision Avoidance”) ou reduzir as suas consequências (“Collision Avoidance”).
O dispositivo atualizado do novo Panda oferece duas funções adicionais: frenagem automática de emergência (AEB) e pré-reabastecimento. A primeira, respeitando a vontade do condutor e dando-lhe total controlo sobre o automóvel, inclui a travagem de emergência após uma avaliação cuidada da posição e velocidade dos obstáculos, velocidade do veículo (inferior a 30 km / h). ., aceleração lateral, ângulo de direção e pressão no pedal do acelerador e sua mudança. Por outro lado, a função "Prefill" pré-carrega o sistema de travagem para proporcionar uma resposta mais rápida tanto quando a travagem automática de emergência é aplicada como em caso de travagem do condutor.
Em particular, o sistema é composto por um sensor laser instalado no para-brisa, uma interface de usuário e uma unidade de controle que "conduz um diálogo" com o sistema ESC (Controle Eletrônico de Estabilidade).
Com base no mesmo princípio que os usados na astronomia para medir a distância entre os satélites, o sensor laser detecta a presença de obstáculos na frente do veículo quando existem certas condições de alinhamento: a sobreposição entre o veículo e o obstáculo deve ser superior a 40% a largura do veículo no ângulo de colisão não superior a 30 °.
A unidade de controle LSCM pode ativar a frenagem automática mediante solicitação do sensor a laser e também pode solicitar uma redução de torque na unidade de controle do motor se o acelerador não tiver sido liberado. Finalmente, a unidade de controle mantém o veículo em modo de frenagem por 2 segundos após a parada para que o motorista possa retornar com segurança à direção normal.
O objetivo do sistema LSCM é garantir a máxima segurança em todas as condições de uso, portanto, sob certas condições (cintos de segurança não apertados, temperatura ≤3 ° C, reverso), diferentes lógicas de ativação são ativadas.
