AKO lituano mostra o concorrente Triggo. Mais rápido, mais bateria, mais alcance. Protótipo no momento

A startup lituana AKO revelou um triciclo leve que pode competir com o polonês Triggo no futuro. O carro está no estágio inicial de protótipo, então supera o produto polonês em todos os aspectos – claro, até agora principalmente no papel.

AKO Trike, Triggo - lindo, lindo, mas por que tão premium?

AKO Trike é uma motocicleta de três rodas que oferece uma experiência de pilotagem típica de uma motocicleta, ao mesmo tempo em que oferece maior conforto ao piloto. O veículo deve estar equipado bateria com capacidade de 26 kWh e um motor com torque máximo de 600 Nm. Para que ele pudesse rolar asfalto (fonte), embora uma bateria dessa capacidade com dois assentos para passageiros em uma cabine desse tamanho ... seria difícil:

Seus desenvolvedores fizeram os primeiros protótipos até agora, mas dizem que o carro pesará 450 quilos e deverá atingir "uma autonomia de cerca de 300 quilômetros". Isso resulta em um consumo de cerca de 7 a 8 kWh / 100 km, que é um valor alcançável, embora seja para uma viagem tranquila (digamos, até 70 km / h). O triciclo deve ser equipado com airbags frontais e laterais e cintos de segurança.

Resumindo: ninguém pensa em preço acessível. AKO anuncia um montante de 20-24 mil euros, o que significa equivalente a PLN 90-110 mil.

Para efeito de comparação: o Triggo polonês deve ter bateria substituível de capacidade indefinida e acelerar até 90 km / h. O veículo está sendo desenvolvido desde 2012, desde 2019 sabemos que não será possível comprá-lo de jeito nenhum, ele pode ser alugado (alugado) apenas do fabricante ...

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O Triggo deveria estar em produção desde o início de 2019/2020, mas parece que o quadriciclo ainda está em preparação e a empresa está procurando clientes em potencial – artigos sobre o quadriciclo apareceram em alguns meios de comunicação alemães há alguns dias. Eles falam sobre a produção em 2021 (fonte).

Qual é o próximo? Vamos ver. Estes não são os primeiros eletricistas de três ou quatro rodas a chegar ao mercado. Infelizmente, todo mundo tem o mesmo problema: o preço alto.

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