LG Chem testa células de enxofre de lítio (Li-S). "Produção em série após 2025"
Associamos o LG Chem principalmente às células clássicas de íon-lítio amplamente utilizadas em veículos elétricos. No entanto, a empresa está experimentando outras soluções, como células de enxofre de lítio. Os resultados são promissores, a produção em massa é possível na segunda metade da década.
Veículo aéreo não tripulado com bateria Li-S bate recorde de voo na estratosfera
O Instituto Sul-Coreano de Pesquisa do Espaço Aéreo criou o veículo aéreo não tripulado EAV-3. Ele usa novas células Li-S desenvolvidas pela LG Chem. Durante um experimento de 13 horas movido por baterias EAV-3, ele voou por 7 horas na estratosfera a uma altitude de 12 a 22 quilômetros. Com isso, bateu o recorde de altitude de vôo de veículo aéreo não tripulado (fonte).
As células clássicas de íons de lítio possuem ânodos de grafite ou grafite dopados com silício. As células Li-S desenvolvidas pela LG Chem são baseadas em ânodos de enxofre de carbono. Nós só aprendemos sobre cátodos que usam lítio, então eles podem ser cátodos NCM. O fabricante não divulgou nenhum parâmetro técnico adicional para as células, mas disse que graças ao uso do enxofre (gravimétrico), a densidade de energia das células é "mais de 1,5 vezes maior" do que a das células de íon-lítio.
Isso é um mínimo de 0,38 kWh / kg.
A LG Chem anunciou que criará novos protótipos de células que podem alimentar uma aeronave por vários dias. Portanto, é fácil concluir que o fabricante ainda não resolveu o problema da dissolução do enxofre no eletrólito e da rápida degradação da bateria Li-S - havia fotocélulas nas asas, então não faltava energia.
Apesar disso A empresa espera que a produção em massa de células de enxofre de lítio comece após 2025.... Eles terão uma densidade de energia duas vezes maior que as células de íons de lítio.
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