Lexus DNA - design que se destaca da multidão

Quando a marca Lexus foi criada há quase 30 anos, poucos acreditavam que a nova empresa, separada da Toyota, teria a chance de competir com marcas como Jaguar, Mercedes-Benz ou BMW. O começo não foi fácil, mas os japoneses encararam o novo desafio à sua maneira, com muita seriedade. Sabia-se desde o início que levaria anos para conquistar o respeito e o interesse dos clientes premium. No entanto, cada modelo subsequente introduzido no mercado mostrou que os engenheiros e designers da marca premium japonesa sabem como jogar este jogo. Em muitos aspectos, era necessário alcançar modelos com uma longa história, como a classe S ou a série 7. Tinha que corresponder em termos de conforto, soluções tecnológicas modernas e muito bom desempenho. Mas este ainda ambicioso jovem produtor não estava satisfeito com a concorrência. Algo tinha que se destacar. O design era fundamental. E enquanto o design do carro Lexus tem detratores obstinados e apoiadores fanáticos, então, como acontece hoje, uma coisa precisa ser reconhecida – confundir um Lexus com qualquer outro carro na rua hoje é quase impossível. 

Começo conservador, desenvolvimento arrojado

Embora o primeiro carro da história da marca - a limusine LS 400 - não tenha impressionado com seu design, ele não se diferenciava dos padrões de sua época. Cada modelo subsequente foi projetado com cada vez mais ousadia. Por um lado, o caráter esportivo e dinâmico dos sedãs foi incentivado. Até agora, foram usadas soluções estilísticas não muito populares, que depois de algum tempo se tornaram símbolos da marca - aqui devemos mencionar as lâmpadas de teto características da primeira geração Lexus IS, que introduziu a moda das lâmpadas no estilo Lexus no mundo. afinação do carro.

Os SUVs tinham que ser poderosos e musculosos, ao mesmo tempo em que mostravam que podiam fazer mais do que apenas aparência. E embora inicialmente, estruturalmente baseados no Toyota Land Cruiser, modelos como o LX ou GX também fossem adequados para a condução off-road, no entanto, olhando para a geração atual do crossover RX ou NX, você pode ver que, apesar do off-road -pedigree de estrada, presença impecável e ligeiramente extravagante.

Apogeu da coragem do design

Existem modelos na história da Lexus que mudaram para sempre a percepção da marca em todo o mundo. Estes são, naturalmente, modelos esportivos. Os jogadores vão se lembrar da segunda geração do SC, que muitas vezes estava disponível nas garagens virtuais dos jogos de corrida mais populares. No entanto, muitos entusiastas do automobilismo e do automobilismo no sentido mais amplo caíram de joelhos depois de pegar o volante do carro talvez mais emocionante e lendário da história da Lexus - é claro, o LFA. O primeiro e até agora único supercarro deste fabricante foi eleito o melhor carro esportivo do mundo por muitos jornalistas influentes e grandes pilotos. Além da aparência intransigente, o desempenho impressiona: 3,7 segundos de 0 a 100 km/h, velocidade máxima de 307 km/h. Apenas 500 unidades foram produzidas em todo o mundo. E embora a última cópia deste carro tenha saído da linha de montagem há quase 6 anos, provavelmente todo mundo faria muito para ficar um pouco atrás do volante desse "monstro" japonês.

Outro design muito menos desportivo, muito mais luxuoso e muito mais arrojado é o novo Lexus LC. Um Gran Turismo esportivo de duas portas que combina luxo insano, ótimo desempenho e design incrivelmente arrojado que é muito memorável. A força deste modelo reside no fato de que o carro conceito não é muito diferente da versão final de produção. Linhas provocantes, nervuras características e detalhes chocantes, mas harmoniosos, fazem do LC um veículo para o motorista ousado e consciencioso. Para quem nunca vai comparar este carro com nada.

Lexus NX 300 - fica bem com a herança da marca

O NX 300, que estamos testando há algum tempo, não nos deixa dúvidas de que este é um Lexus real e puro, apesar de ser um dos carros menores e mais baratos da linha do fabricante. . Tanto os faróis pontiagudos em forma de L quanto a grade de ampulheta ridiculamente grande são marcas registradas da marca Lexus nos dias de hoje. A silhueta é dinâmica, a linha do teto se estende até o pilar B e todo o carro é projetado para parecer sempre parado. Embora linhas nítidas, superfícies enormes e formas extravagantes não sejam do gosto de todos, elas não podem ser ignoradas. Outros carros premium neste segmento parecem muito comuns e conservadores em comparação com o modelo NX.

Tendo aberto a porta do nosso exemplar, não se pode falar nem de serenidade nem de paz. É verdade que o interior tem referências clássicas de luxo e elegância, como o relógio analógico no console central ou os inúmeros acabamentos em couro de alta qualidade. No entanto, a cor vermelha forte do estofamento dos bancos ou do console central fortemente construído, incluindo o do motorista e do passageiro, e o painel de instrumentos forçam a reconhecer o individualismo e o imediatismo deste carro. O Lexus NX foi projetado por pessoas de caráter confiantes. E embora eles provavelmente soubessem que seriam criticados de muitos lados, o mais importante para eles era fazer seu trabalho bem e consistentemente. Não temos dúvidas sobre isso.

A arte não é para todos, mas ainda assim a arte

A Lexus, como poucas outras marcas no mercado, gosta de chocar. Os carros apresentados em exposições e estreias causam sensação e emoções incríveis no público a cada vez. Há quem ame o design do Lexus e quem o odeie. Esses dois grupos são irreconciliáveis, mas acho que ninguém se importa muito. O fato mais importante é que, entre essas marcas premium, muitas vezes clichês pelo esquema, a Lexus é um fabricante que segue seu próprio caminho com ousadia e consistência, não tem medo de experimentar, mas também aproveita sua experiência anterior.

Talvez você não seja fã de carros desta marca. No entanto, deve-se reconhecer que eles são originais. E isso é tão original que a linha entre coragem e bravura ao projetar esses carros é muito fina e móvel.