Carro blindado leve M8 "Greyhound"
Carro blindado leve M8 "Greyhound"Carro Blindado Leve M8, “Greyhound” (Greyhound inglês).
Para se proteger contra ataques aéreos, uma metralhadora antiaérea de 12,7 mm foi instalada na torre. No compartimento de controle, que é uma cabine elevada acima do casco, ficam acomodados o motorista e um dos tripulantes. A cabine blindada é equipada com periscópios e visores com amortecedores. Com base no M8, uma sede carro blindado O M20, que difere do M8 por não ter torre, e o compartimento de combate está equipado com locais de trabalho para 3-4 oficiais. O veículo de comando estava armado com uma metralhadora antiaérea de 12,7 mm. Para comunicação externa, estações de rádio foram instaladas em ambas as máquinas.
Tendo estudado a experiência das operações militares na Europa em 1940-1941, o comando do exército americano formulou requisitos para um novo carro blindado, que deveria ter bom desempenho, disposição de rodas 6 x 6, silhueta baixa, peso leve e armação com um canhão de 37 mm. De acordo com a prática predominante nos Estados Unidos, várias empresas foram convidadas para desenvolver tal máquina, quatro empresas participaram da licitação.
Das propostas, foi escolhido o protótipo Ford T22, que foi colocado em produção sob a designação de carro blindado leve M8. Gradualmente, o M8 se tornou o carro blindado americano mais comum, quando a produção terminou em abril de 1945, 11667 desses veículos haviam sido construídos. Segundo especialistas americanos, era um excelente veículo de combate com excelente capacidade de cross-country. Um grande número dessas máquinas estava na formação de combate dos exércitos de vários países até meados da década de 1970.
Era um carro baixo de três eixos (um eixo na frente e dois atrás) com tração nas quatro rodas, cujas rodas eram cobertas por telas removíveis. A tripulação de quatro pessoas foi colocada dentro de um compartimento espaçoso, e um canhão de 37 mm e uma metralhadora Browning de 7,62 mm coaxial com ele foram instalados em uma torre aberta. Além disso, uma torre para uma metralhadora antiaérea de 12,7 mm foi instalada na parte traseira da torre.
O parente mais próximo do M8 era o carro blindado de uso geral M20 com a torre removida e o compartimento de tropas em vez do de combate. A metralhadora pode ser montada em uma torre acima da parte aberta do casco. O M20 não desempenhou um papel menor que o M8, pois era uma máquina versátil usada para resolver várias tarefas - desde a vigilância até o transporte de mercadorias. O M8 e o M20 começaram a entrar nas tropas em março de 1943 e, até novembro daquele ano, mais de 1000 veículos haviam sido produzidos. Logo começaram a ser entregues no Reino Unido e nos países da Comunidade Britânica.
Os britânicos atribuíram ao M8 a designação Greyhound, mas estavam céticos quanto ao seu desempenho em combate. Então, eles acreditavam que este carro tinha uma blindagem muito fraca, especialmente proteção contra minas. Para eliminar essa falta de tropas, foram colocados sacos de areia no fundo do carro. Ao mesmo tempo, o M8 também tinha vantagens - o canhão de 37 mm podia atingir qualquer carro blindado inimigo e havia duas metralhadoras para combater a infantaria. A principal vantagem do M8 era que esses veículos blindados eram fornecidos em grandes quantidades. As características de desempenho
Fontes:
|
O carro blindado M8, criado pela Ford em 1942, foi o principal tipo de veículo blindado utilizado pelo Exército dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial. O carro blindado foi criado com base em um caminhão padrão de três eixos com arranjo de roda 6 × 6, no entanto, possui um layout de “tanque”: o compartimento de força com um motor de carburador refrigerado a líquido está localizado na parte traseira do casco, o compartimento de combate está no meio e o compartimento de controle está na frente. Uma torre giratória com um canhão de 37 mm e uma metralhadora de 7,62 mm está montada no compartimento de combate.
