Carros lendários – Vector W8 – Auto Sportive
Carros esportivos

Carros lendários – Vector W8 – Auto Sportive

Carros lendários - Vector W8 - Auto Sportive

Nas décadas de 80 e 90, tantos supercarros foram produzidos, projetados e fabricados que é difícil de acreditar. Foram anos de prosperidade econômica e muitos perseguiam o sonho de construir seu próprio carro esporte. Este é o caso do Motores vetoriais, Montadora americana de Wilmington (Califórnia) fundada em 1978. A empresa fechou no início dos anos 90, mas entre 1989 e 1993 construiu cerca de vinte carros chamados Vector W8, e que carros.

O VETOR W8

La Vector W8 inspira medo mesmo quando está parado: é baixo, largo e pontudo. Quase parece um tubarão, existem tantas entradas de ar e sua linha é tão cônica. É um coupé de 2 lugares com motor central e tração traseira. Foi tudo menos um experimento improvisado: o Vector W8 foi construído com uma técnica superfina e apresentava as melhores soluções tecnológicas da época.

Só para citar um: o quadro monocoque de alumínio era feito com tecnologia aeroespacial e a aerodinâmica tão estudada que o modelo pré-série (com motor de 1.200 cv) chegava a 389 km / h.

O motor Vector W8 é um Chevrolet V5735 de XNUMXcc com bloco de alumínio e, como se isso não bastasse, superalimentado por duas turbinas. A potência máxima é 650 CV e 5700 pesos, enquanto o par é 880 monstruoso Nm. Um monstro tão sagrado quanto o Ferrari F40 (Carro de 1987) produziu "apenas" 478 HP e 577 Nm ...

O W8 não é apenas um carro monstruosamente rápido (o carro vai de 0 a 100 km / h em 4 segundos e atinge um pico de 350 km / h), a mecânica também é muito refinada.

O layout da suspensão traseira é na verdade um eixo DeDion (muito popular nos carros esportivos e de corrida da Alfa Romeo daqueles anos), uma solução técnica interessante. O único detalhe fora de sintonia (um americano, se preferir) é a caixa de câmbio automática de 3 marchas. Digamos que um manual teria sido bem-vindo, mas isso não é suficiente para minar o charme desta máquina incrível.

O carro foi comercializado em 1990 em um preço desproporcional de $ 448.000 e sua avaliação hoje é superior a 200.000 euros.

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