Carros lendários: Lister Storm – Auto Sportive

GLI 90 anos esses foram os anos sensacionais para os supercarros. Também está associado a carros de corrida na categoria GT1, que apresentava monstros sagrados como o McLaren F1, Porsche 911 GT1 e Ferrari F40. Entre eles estava ela, Lister Storm, Supercarro britânico (pouco conhecido), lançado em 1993 pela montadora de mesmo nome. Era um carro ruim, especialmente na competição. Apenas 4 carros foram produzidos, aprovados para uso na estrada, após o que a produção foi suspensa. No entanto, isso não diminui o charme deste supercarro impressionante.

LISTER STORM

Nome "a tempestade(Tempestade) se encaixa perfeitamente com o rugido monstruoso dela O V12 é herdado da Jaguar. Este é um 12 cilindros V a 60 graus e 6.995 metros cúbicos deslocamento com 2 válvulas por cilindro, com base no motor de corrida XJR-12. O motor é instalado na frente, mesmo que na posição traseira, enquanto o impulso é estritamente traseiro. Este monstro produz 546 h.p. e 790 Nm de torque, o suficiente para me empurrar 1664 kg tempestades 0 por 100 km / h por 4,0 segundos, o que em 1993 foi realmente impressionante. O monocoque de alumínio alveolar contém um telhado e outros painéis de fibra de carbono para aumentar a rigidez e reduzir o peso. Um sistema de freios com freios dianteiros Brembo de 14 polegadas e freios traseiros de 12,5 polegadas sem ABS acalma o clima do Storm. O carro, porém, é equipado com controle de tração e piso plano sob a carroceria, solução que cria o chamado "efeito solo" em altas velocidades, criando vácuo e melhorando a tração. A geometria da suspensão também foi projetada para máxima esportividade: braços duplos dianteiros e traseiros.

STORM GTS, LOST CAR

Como já foi dito, Lister tempestade gts (a versão de corrida) competiu na pista com os monstros da categoria GT1, mas não foi um carro vencedor, muito pelo contrário. O carro estreou na exposição de 1995 24 horas de Le Manscom Jeff Lees e Rupert Keegan ao volante. No entanto, o carro teve que parar após algumas voltas devido a uma falha na caixa de câmbio. No ano seguinte, Lister decidiu gravar Storm em 24 horas de Daytona em vista de Le Mans, mas não conseguiu terminar. Nesse mesmo ano, desta vez em Le Mans, o Storm finalmente terminou a corrida, mas a diferença com os primeiros carros era enorme, então o sonho francês foi abandonado para concentrar energia no BPR Global GT Series. Mas na primeira corrida em Nurburgring, a Tempestade não conseguiu terminar.