Carros Lendários: Ferrari Enzo - Carros Esportivos
EnzoQue nome poderia ser mais glorioso para uma Ferrari? Não quero perder nada do incrível 288 GTO, F40 e F50 (em LaFerrari em vez disso, sim), mas Enzo tem um nome que não vence e acho que Drake ficaria feliz.
De 2002 a 2004, apenas 399 cópias deixaram o portão. Maranelloe, francamente, a produção original incluía 50 peças a menos para manter o produto mais exclusivo. No entanto, trezentos e quarenta e nove Ferrari Enzos não satisfariam clientes suficientemente ricos, então Montezemolo teve que aumentar a produção.
Enzo sempre foi o melhor para mim. Criado a partir de F40 e F50 (infelizmente com modelos) Enzo se tornou meu mito na adolescência. Não tanto por seu desempenho incrível, mas por sua aparência cósmica. Seu focinho é algo impressionante e único, e o lado oco, de fato, muito abobadado leva a um dorso incrivelmente largo e deliciosamente harmonioso. Quatro lanternas traseiras redondas emergem na metade da carroceria (uma parte posteriormente roubada do F430), enquanto o extrator de carbono traseiro é enorme e ameaçador.
Basta olhar para o interior para perceber a que período histórico pertence esta Ferrari. Existem alguns 360 Modena (volante), alguns F40 (carbono puro em todos os lugares) e alguns futuros e F430 (botões no volante e túnel central).
O Ferrari Enzo é o sucessor (embora possa não ser correto falar de um sucessor desses modelos) do F50 de 1995. A única coisa que eles têm em comum é o distinto capô em forma de funil, reminiscente dos carros de Fórmula 1 de assento único. Primeiro, o Enzo não tem ailerons. A pesquisa do túnel de vento permitiu que os técnicos criassem um carro que gera uma enorme força descendente apenas com sua forma e uma parte inferior da carroceria muito cuidadosa. A 250 km/h, o Enzo já produz 700 kg de empuxo ao solo.
Coração italiano
O coração do Enzo é um dos melhores motores que a Ferrari já produziu. EM O V12 de 6.0 litros desenvolve 660 cv. a 7800 rpm e 657 Nm a 5500, e produz um dos sons mais envolventes.
La Ferrari Enzo É também um carro leve: o chassi e a carroceria são inteiramente feitos de fibra de carbono, e nas balanças pesa apenas 1255 kg vazio. Os amortecedores são retangulares nas quatro rodas, pneus 245/35 ZR 19 na frente e 345/35 ZR 19 na traseira. Os freios são feitos de material cerâmico de carbono.
O Enzo ainda é um foguete: 0-100 km/h em 3,6 segundos, 0-200 km/h em 9,9 e velocidade máxima de 350 km/h são números impressionantes. Caixa de câmbio - sequencial com acionamento elétrico.
seis velocidades
com um remo ao volante, tão feroz quanto veloz.
O Enzo em 2002 custava 665.000 13 euros e era oferecido com bancos nos tamanhos S, M, L, XL, bem como um pedal ajustável com posições XNUMX.
