Carros Lendários - Alpine A110 - Auto Sportive

Afilado, elegante, posicionado: quanto mais eu olho para ele, maisA110 alpino a energia flui de cada centímetro do corpo. Estou falando do primeiro A110, produzido de 1962 a 1977. Registo isto porque, como muitos de vocês sabem, o novo A110 foi apresentado ao mundo durante o Salão Automóvel de Genebra desta semana, posicionado - em termos de preço e qualidade - no Alfa Romeo 4C e no Porsche Cayman. Assim, uma interpretação moderna, inclusive muito precisa, do primeiro A110; um pouco como a Fiat com o 500 moderno. Mas o primeiro Alpine A110 não é apenas um clássico, é um verdadeiro ícone. Primeiro ele ganhou Rally Mundial de 1973: o suficiente para reduzi-lo a um Olimpo esportivo; mas é a mecânica e as linhas deste cupê francês que o tornam um veículo tão especial, tão procurado pelos entusiastas.

MITO

Uma pequeno francês porsche 911 Isto é o que parece. E esta não é uma definição tão arriscada: motor o Alpine A110 realmente tem isso na parte de trás, como o 911, assim como a tração. O motor é, para ser preciso, um motor longitudinal de quatro cilindros que cresceu em tamanho e potência ao longo dos anos. A carroceria é de fibra de vidro e a estrutura da viga central é semelhante à do ancestral A108. Os primeiros modelos tinham motores de 956 e 1108 cc. Cm, 50 e 86 cv. não muito, mas considerado fácil 600 kg O Alpine era muito ágil e bonito de dirigir. Quando o motor 67 litro de 1.3 cv apareceu em 110, o A110 se tornou muito competitivo e começou a prosperar no mundo dos ralis.

Il motor continuou a crescer, atingindo 1565 e 1605 metros cúbicos. cc (1647 cc no caso de 1600SX). No entanto, as diferenças estéticas entre os modelos são muito pequenas e difíceis de reconhecer, como o design da grade do radiador, a largura dos para-lamas, o radiador dianteiro ou a carenagem traseira. É realmente maravilhoso abrir a porta de luz e ver aquele pequeno volante e mostradores redondos dos instrumentos com um forte aceno de cabeça para o design dos faróis e mostradores em estilo retrô.

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