Gelo na colina

Subir uma colina com neve ou gelo para muitos motoristas é um teste e estresse. Uma ameaça potencial em tal situação não são apenas as condições climáticas, mas também a falta de habilidades e conhecimento da pessoa que dirige o carro.

Ao escalar uma montanha no inverno, fique o mais longe possível do carro da frente e, idealmente, se for o caso talvez - espere até que o carro à nossa frente suba para eliminar o risco de impacto.

Muito devagar

Um erro comum que os motoristas cometem é subir muito devagar. Este é um comportamento compreensível, porque em condições difíceis instintivamente tiramos o pé do acelerador e tentamos realizar todas as manobras mais lentamente. No entanto, neste caso específico, isso é um erro, diz Zbigniew Veseli, diretor da autoescola Renault. Se o veículo for parado em um declive com gelo devido à baixa velocidade, será difícil dar a partida novamente e existe o risco de o veículo dar a partida.

Rolar para baixo. Ganhe impulso ao subir a colina e mantenha uma velocidade constante. Também é importante definir a marcha correta antes de iniciar a subida. Adequado, ou seja aquele que permitirá trocá-lo por um mais baixo durante a condução - aconselharão os instrutores da Escola de Condução Renault.

A roda está girando

Se as rodas começarem a girar no lugar, tire o pé do acelerador. Quando isso não ajudar, pressione a embreagem. As rodas devem estar apontadas para a frente, pois girar as rodas desestabiliza ainda mais o veículo. Se as rodas girarem no lugar ao se afastar, cada adição de gás aumenta o efeito do deslizamento. Em tal situação, você deve parar o carro e tentar começar a se mover novamente.

Acima e abaixo

No topo da colina, tire o pé do acelerador e reduza a velocidade com as marchas. Ao descer, é importante focar em uma manobra, ou seja, não freie na curva, porque é fácil perder a tração - alertam os instrutores da autoescola Renault.