Land Rover Discovery Sport P250 R-Dynamic SE e Mercedes-Benz GLB 250 2021 Revisão Comparativa

Ambos os SUVs de luxo se destacam não apenas de seus irmãos, mas também de ofertas de outras marcas (como o Audi Q3) por sua excelente praticidade.

Eles são menores que "médios", mas oferecem uma opção de grande espaço de armazenamento ou sete espaços.

Em termos de armazenamento, o Disco ganha com uma maior capacidade total de bagageira de 754 litros (VDA) com a terceira fila rebatida. Ele facilmente engoliu todos os nossos Guia de carros conjunto de bagagem ou Guia de carros cadeira de rodas com espaço.

Mercedes no papel tem um volume significativamente menor (560 litros com a terceira fila removida), mas também consome mais energia. Guia de carros conjunto de bagagem ou carrinho sem problemas.

A diferença de 194 litros entre os carros uma vez carregados em nosso teste parecia ser menor do que os XNUMX litros reivindicados, o que talvez seja um mérito da Mercedes ou uma desvantagem em comparação com a Land Rover.

Com a terceira fila levantada, nenhum dos carros cabia nem mesmo na menor mala (36L) do nosso conjunto. Em vez disso, seria aconselhável colocar um item pequeno ou algo menos rígido como uma mochila, especialmente no Discovery Sport, que oferece um pouco mais de espaço (157L).

Em ambos os carros, a segunda e terceira filas dobram-se completamente em um piso plano para maximizar a área de carga útil em cada um, com o Benz ganhando uma ligeira vantagem, talvez devido ao piso baixo e teto alto. A tabela abaixo mostra a capacidade total de bagagem.

Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC	Land Rover Discovery Sport P250 SE
Terceira fila para cima	130L	157L
A terceira fila é complicada	565L	754L
Terceira e segunda linha removidas	1780L	1651L

Ambos os carros também apresentam segundas fileiras dobráveis, onde o assento do meio pode ser abaixado independentemente no lugar de uma porta de esqui.

Em termos de conforto frontal, o Discovery tem um acabamento luxuoso no painel, com quase todas as superfícies, incluindo a área ao redor dos joelhos, feitas de material macio. Os cartões das portas também estão bem equipados, assim como a parte superior da gaveta do console central para uma área de estar verdadeiramente luxuosa. A regulagem também é ótima.

Em termos de armazenamento nos bancos dianteiros, o Discovery Sport possui prateleiras extragrandes nas portas, porta-copos centrais espaçosos, uma grande caixa de console e um porta-luvas profundo.

Em termos de conveniência, o Disco Sport recebe apenas portas USB 2.0 (não USB-C) localizadas no console central. O compartimento de carregamento sem fio é climatizado e há também duas tomadas de 12V para os passageiros da frente.

No banco da frente do GLB 250, você se senta visivelmente mais baixo do que no Disco, e o design do painel parece mais ereto.

O ajuste é excelente, e o acabamento em couro sintético Artico se estende até os cartões das portas e a parte superior do console central. Os assentos do Benz pareciam mais luxuosos do que os do Discovery Sport, embora o design do painel fosse embelezado por superfícies mais duras.

Você provavelmente precisará de conversores no GLB, que oferece apenas três tomadas USB-C, uma tomada de 12V e um compartimento de carregamento sem fio com controle climático para os passageiros da frente.

O GLB também possui armazenamento prático e porta-copos, embora cada um seja um pouco menor que o Discovery Sport.

A segunda fila provou ser espaçosa o suficiente com todos os assentos configurados para que eu pudesse caber lá, com espaço aéreo para meus joelhos e amplo espaço para cabeça e braços.

Vale a pena notar que o arranjo de assentos "estádio" do Benz permite que os passageiros da segunda fila se sentem muito mais altos do que os da frente. As superfícies de toque suave e os mesmos acabamentos macios dos bancos estendem-se aos cartões das portas da segunda fila.

O Discovery também recebe o mesmo acabamento da segunda fila, com boa configuração de assentos em um layout menos parecido com um estádio do que seu rival Benz. Os cartões das portas são excelentes com um acabamento profundo e macio, e o apoio de braço dobrável tem sua própria caixa de armazenamento e grandes porta-copos.

Ambas as máquinas têm saídas direcionais na segunda fila, mas em termos de saídas, o Benz é o vencedor com duas portas USB-C. O Discovery tem apenas uma tomada de 12V.

O espaço de armazenamento é admirável em ambos os carros: a segunda fila do Discovery Sport também possui prateleiras profundas nas portas, bolsos rígidos nas costas dos bancos dianteiros e uma pequena bandeja de armazenamento na parte traseira do console central.

O GLB possui uma bandeja suspensa com portas USB, pequenas prateleiras nas portas e redes nas costas dos bancos dianteiros.

A terceira fila merece atenção especial em todos os carros. Fiquei surpreso ao descobrir que me encaixo em ambos sem muita dificuldade, mas há um vencedor.

O GLB é soberbamente embalado ao ponto de que um adulto pode ficar razoavelmente confortável na terceira fila. O piso profundo desempenha um papel importante ao fornecer um lugar onde os pés podem ser dobrados, criando mais espaço para os joelhos.

Minha cabeça tocou o teto na parte de trás do GLB, mas não foi difícil. O amortecimento dos assentos continuou mais uma vez, permitindo que eu afundasse um pouco nos assentos da terceira fila para obter suporte e conforto superiores em comparação com o Disco Sport. Desvantagens para a terceira fila do Benz incluem espaço para os joelhos um pouco mais apertado e falta de acolchoamento para apoio de cotovelo.

Na frente das comodidades da terceira fila, o GLB possui mais duas portas USB-C de cada lado, além de um porta-copos decente e uma bandeja de armazenamento. Não há saídas de ar ajustáveis ​​ou controle do ventilador para os passageiros da terceira fila.

Enquanto isso, o Disco Sport se adapta muito melhor ao meu corpo. Minhas pernas não têm para onde ir, levantando meus joelhos em uma posição desconfortável, embora não descansem na segunda fila, como no Benz.

O Discovery Sport oferece visivelmente menos espaço para a cabeça e o acabamento do assento é muito mais firme do que no Benz, oferecendo menos apoio. Uma área onde o Disco realmente se destaca são seus apoios de cotovelo acolchoados e controle independente do ventilador, bem como suas grandes aberturas de janela. O Discovery Sport possui apenas uma tomada de 12V para passageiros traseiros, embora as portas USB 2.0 possam ser opcionais.

No geral, o Benz é embalado de forma mais impressionante e equipado com tecnologia moderna como padrão, especialmente se você colocar adultos na terceira fila. O Disco Sport é suntuosamente equipado com um pequeno e agradável armazenamento, mas a terceira fila é realmente apenas para as crianças, embora comodidades adicionais possam ser adicionadas à vontade.

Vale a pena lembrar que ambos os carros são estelares em termos de flexibilidade e praticidade que oferecem sobre seus companheiros estáveis, então há apenas um vencedor aqui para certos casos de uso.

Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC	Land Rover Discovery Sport P250 SE
9	9