Lancia vai voltar para a Austrália? Marca italiana icônica reviverá o nome Delta e se tornará elétrico
O envelhecido Ypsilon será substituído por um modelo totalmente novo no final desta década.
A Lancia lançará três novos modelos como parte do renascimento da marca italiana, com volante à direita nos karts do Reino Unido e possivelmente da Austrália.
Na entrevista Notícias Automotivas EuropaO CEO da Lancia, Luca Napolitano, disse que a outrora icônica montadora expandirá sua linha e presença no mercado em partes da Europa Ocidental em 2024, depois de vender apenas um modelo, o hatchback leve Ypsilon, somente na Itália nos últimos quatro anos.
Sob a égide do enorme grupo Stellantis, que inclui Jeep, Chrysler, Maserati, Peugeot, Citroen e Opel, a Lancia foi agrupada com Alfa Romeo e DS no cluster de marcas premium do grupo.
Os novos modelos Lancia incluem a substituição do envelhecido Ypsilon, que se baseia nos mesmos princípios do Fiat 500 e do Panda. A próxima geração Ypsilon será produzida usando a plataforma para carros pequenos Stellantis, possivelmente a plataforma modular comum usada no coração do Peugeot 208, do novo Citroen C4 e do Opel Mokka.
Ele estará disponível com um trem de força de combustão interna com um sistema híbrido leve de 48 volts, bem como um sistema de propulsão elétrico a bateria. O Sr. Napolitano disse à publicação que o próximo Ypsilon será o último modelo de motor de combustão interna da Lancia, e todos os futuros modelos serão veículos exclusivamente elétricos.
O segundo modelo será um crossover compacto, possivelmente chamado de Aurelia. Notícias Automotivas Europa, que aparecerá na Europa em 2026 como o modelo principal da Lancia.
Isso será seguido em 2028 por um pequeno hatchback que reviverá a famosa placa de identificação Delta.
Napolitano disse que a expansão de mercado da Lancia começará com a Áustria, Bélgica, França, Alemanha e Espanha em 2024, seguida pelo Reino Unido.
A Lancia está voltando ao passado trazendo de volta a placa de identificação Delta para um novo hatchback em 2028.
A Lancia retirou-se do mercado do Reino Unido e da produção RHD em 1994 devido às baixas vendas. A Lancia retornou ao Reino Unido, mas sob a marca Chrysler com Delta e Ypsilon em 2011, antes de a Chrysler sair totalmente desse mercado em 2017.
A Lancia entrou pela última vez no mercado australiano em meados da década de 1980 com modelos como o cupê Beta.
Desde então, houve várias tentativas de reviver a Lancia na Austrália. Em 2006, o importador independente Ateco Automotive considerou adicionar a Lancia ao seu portfólio, que também incluía Fiat, Alfa Romeo, Ferrari e Maserati.
O ex-CEO da Fiat Chrysler Automobiles, Sergio Marchionne, afirmou em 2010 que a Lancia retornaria às costas australianas, embora com emblemas da Chrysler. Nenhum desses planos se concretizou.
Guia de carros entrou em contato com a Stellantis Australia para comentar sobre a possibilidade de trazer a marca de volta ao mercado.
A terceira geração do Lancia Delta foi descontinuada em 2014.
De acordo com o relatório, o Sr. Napolitano disse que a Lancia fornecerá "a elegância italiana discreta e pura com superfícies macias e excelente qualidade". O ex-vice-presidente de design do grupo PSA, Jean-Pierre Ploux, foi contratado para projetar o Lancia.
Napolitano disse que os compradores-alvo para o novo Lancia seriam marcas como Tesla, Volvo e a linha EQ totalmente elétrica da Mercedes-Benz.
Pelo menos na Europa, a Lancia mudará para um modelo de vendas de agência semelhante ao da Honda e Mercedes-Benz na Austrália.
Em um modelo tradicional de franquia, um revendedor compra carros de um fabricante de automóveis e os vende aos clientes. No modelo de agente, o fabricante mantém o estoque até que o carro seja vendido a um agente de varejo.
O hatchback de cinco portas Delta original foi produzido ao longo dos anos 1980 e 90, encontrando sucesso em circuitos de rally internacionais com opções como o Delta Integrale 4WD Turbo antes de ser descontinuado.
A Lancia lançou a terceira geração do Delta com um design incomum em 2008 e estava mecanicamente ligada ao Fiat Bravo. O cruzamento hatchback / vagão entre o Delta foi descontinuado em 2014.
