Lamborghini DIABLO VT - o diabo italiano
Diablo ainda é uma visão rara e emocionante. Uma olhada na obra-prima de Marcello Gandini é o suficiente para ter certeza de que este carro está realmente se movendo a velocidades superiores a 300 km / h.
Radiadores duplos na parte traseira
Dois refrigeradores são necessários para resfriar um motor de 12 cilindros. Eles são instalados na parte traseira do compartimento do motor e possuem um grande ventilador.
Sem roda sobressalente
Não há espaço nem para um pneu sobressalente temporário. Explicação da Lamborghini? Um motorista de Diablo não tem o hábito de trocar uma roda na lateral da estrada.
Dobradiça da porta da frente
Como antes no Countach, a porta do Diablo se pendura em uma única dobradiça e se abre para a frente e para cima, com cada asa apoiada por um telescópio pneumático.
Resfriadores de óleo laterais
Os difusores na parte inferior dos painéis das portas direcionam o ar para dois resfriadores de óleo montados diretamente na frente das rodas traseiras.
Rodas traseiras maiores
O Diablo precisa ter rodas largas e grandes para transferir sua força para a superfície. O modelo de 1991 foi equipado com grandes pneus Pirelli P Zero 335/35 ZR17 de perfil baixo com rodas de liga leve divididas 13 "x 17".
Má visibilidade traseira
Tal como acontece com a maioria dos carros com motor central, Diablo limitou severamente a visibilidade traseira através de uma pequena janela.
MOTOR
tipo: V12 com ângulo de abertura de 60 °.
Construção: bloco e cabeças em ligas leves.
Distribuição: quatro válvulas por cilindro, acionadas por quatro eixos de comando de válvulas acionados por corrente.
Diâmetro e curso do pistão: 87,1 80 mm x.
Tendência: 5729 cm3.
Taxa de compressão: 10,0: 1.
Força maxima: 492 h.p. a 7000 rpm
Torque máximo: 600 Nm a 5200 rpm
TRANSMISSÃO
Mecânica de 5 velocidades.
CORPO / CHASSIS
Estrutura do espaço em aço com tubos quadrados e coupé de duas portas em liga leve, aço e fibra de carbono.
CARACTERÍSTICAS DE ELEMENTOS
A porta que se abre verticalmente é tão impressionante quanto a porta conhecida como gullwing, mas foi projetada com a estanqueidade em mente.
CHASSIS
Sistema de direção: prateleira.
Suspensão dianteira: em braços duplos com molas helicoidais, amortecedores telescópicos e barra estabilizadora.
Suspensão traseira: em braços triangulares duplos com molas coaxiais duplas e amortecedores nas laterais do carro e uma barra estabilizadora.
Freios: Discos ventilados 330 mm à frente e 284 mm atrás.
Rodas: composto, liga, com dimensões de 216 x 432 mm no eixo dianteiro e 330 x 432 mm no eixo traseiro.
Pneus: Pirelli P Zero 245/40 ZR17 dianteiro e 335/35 ZR17 traseiro.
DIMENSÕES
comprimento: 4460 milímetros
largura: 2040 milímetros
altura: 1100 milímetros
Distância entre eixos: 2650 milímetros
Trilha da roda: 1540 mm à frente e 1640 mm atrás
Peso 1580 kg
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para Lamborghini Gallardo
Dirigindo um Lamborghini Gallardo conversível
