Quem, exceto a polícia, pode controlar a velocidade e parar o motorista
A maioria dos motoristas está acostumada com o fato de que as verificações nas estradas são realizadas pela polícia. Isso é um erro. Há também serviços que podem controlar a velocidade, emitir um bilhete e demérito de pontos.
A polícia pode fazer qualquer coisa
Claro, a polícia tem mais poder para parar os motoristas. O oficial desta formação tem o direito de emitir ordens e sinais obrigatórios a todos os utentes da estrada. Eles podem ser emitidos por um policial andando, andando de veículo, de veículo (moto, bicicleta), a cavalo ou de helicóptero, por exemplo. Mas os oficiais, é claro, devem obedecer às regras.
Pirata da estrada fugindo da polícia
“Por exemplo, um policial sem uniforme só pode parar veículos em áreas populosas”, explica Dariusz Krzewski, chefe do departamento de trânsito do Departamento de Polícia da Cidade Principal em Opole.
Policiais uniformizados podem parar em qualquer lugar, a qualquer hora. Os sinais podem ser dados à mão, doces, através de megafones montados em um carro de polícia, ou ligando uma sirene e "galos".
“No entanto, após o anoitecer ou quando a visibilidade é limitada, os sinais devem ser dados com uma lanterna de luz vermelha ou pirulito reflexivo”, acrescenta Dariusz Krzewski.
O que podemos dizer sobre o chamado “mato” da estrada, ou seja, a polícia seca os motoristas por causa de árvores, arbustos, cercas ou muros? - Na verdade, a lei não proíbe tais métodos, mas há alguns anos Policial recomendou que os carros da polícia de trânsito e os policiais meçam a velocidade com a ajuda dos chamados radares de pistola, diz Dariusz Krzewski.
Além dos radares, as chamadas pistolas-pistolas, que, claro, devem ser legalizadas e homologadas, os policiais rastreiam motoristas com gravadores de vídeo em viaturas de identificação e não identificação. Para medir a velocidade de um pirata da estrada, você deve primeiro alcançá-lo e depois “sentar em sua cauda” por 100 metros e registrar suas façanhas.
A nova lei de trânsito também permite que a polícia registre a velocidade usando dispositivos a bordo de helicópteros. Os oficiais transmitem a informação aos policiais no carro da polícia e eles param o pirata.
Paraíso para um pirata da estrada. Apenas 10 pontos de cada vez
“Claro, podemos parar os motoristas em locais seguros e não criar uma ameaça ou constrangimento para outros usuários da estrada”, diz Krzewski.
As exceções são os veículos que pararam em seu encalço, ou aqueles que podem representar um perigo para outros usuários da via enquanto circulam na via.
“O policial também pode ordenar que o motorista o siga até um local específico onde seja seguro parar para concluir todo o procedimento”, diz Dariusz Krzewski.
Faça isso quando vir a polícia parar.
- parar o veículo
- mantenha as mãos no volante
- não desaperte os cintos de segurança, não saia da viatura, salvo indicação do inspetor
- desligue ao comando de um policial MOTORligue a gangue de emergência
Isso é o que um policial faz
- após a paragem do condutor, informa-o do posto, nome próprio, apelido, equipa com que trabalha, motivo da paragem
- a pedido do fiscalizado, apresenta o seu talão de serviço
- despido faz isso imediatamente
Este procedimento pode ser ignorado pelos policiais quando o veículo é parado durante uma perseguição ou há suspeita de que criminosos estejam dentro.
O guarda de fronteira também é seca
Recentemente, surgiram muitos mitos sobre as competências dos guardas de fronteira quando se trata de controlar os motoristas.
“Podemos parar e controlar em todo o país, em qualquer lugar, 24 horas por dia, e não, como geralmente se acredita, apenas na zona de fronteira”, explica o tenente-coronel Cesarius Zaborowski, da Guarda de Fronteira da Silésia em Racibórz. - Em regra, temos os mesmos poderes que a polícia, ou seja, emitimos multas e acumulamos pontos de penalização, claro, de acordo com a tarifa, controlamos documentos, seguros, etc.
Os guardas de fronteira podem, em particular, controlar a sobriedade dos motoristas, os tacógrafos e o estado técnico dos veículos. Desde o ano passado, a Guarda de Fronteiras também pode medir a velocidade de gravadores de vídeo e câmeras de vídeo.
“Mas não somos e não seremos um serviço de controle de velocidade”, diz Tsezary Zaborovsky. - Este é o direito que usamos na implementação de tarefas no campo do combate à migração ilegal e ao crime transfronteiriço, bem como no patrulhamento com a polícia. Atenção! Os guardas de fronteira que param os motoristas devem estar uniformizados.
Inspeção de veículos não apenas caminhões
Os inspetores de trânsito, ou seja, os populares clipes de crocodilo, concentram-se principalmente em fazer cumprir as regras no campo do tráfego de mercadorias e passageiros.
“Mas no campo do trânsito, temos os mesmos direitos que a polícia”, diz Aleksandra Kobylska, da Inspetoria de Trânsito Rodoviário Principal de Varsóvia. “Assim, podemos parar não apenas caminhões ou ônibus, mas também carros, motocicletas e outros usuários da estrada.
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Assim, os fiscais podem medir a velocidade (usando gravadores de vídeo ou checando tacógrafos), identificar motoristas e outras pessoas no veículo e verificar o estado de sobriedade. Desde o ano passado, a ITD também opera radares de velocidade em nossas estradas. Clipes de crocodilo, é claro, punem os motoristas que violam as regras com multas e também têm pontos de demérito. No caminho para o controle, o motorista só pode ser parado por um integrante dessa formação uniformizado.
Guarda Municipal - talvez mais e mais
Desde 1º de janeiro de 2011, os poderes da guarda municipal aumentaram. Assim como a polícia, os guardas florestais têm o direito de parar os motoristas para revista, mas apenas se o sinal de proibição de trânsito (B-1) não for observado ou se a infração do motorista for registrada por uma câmera de vídeo. Durante uma verificação na estrada, um guarda de segurança municipal ou municipal pode verificar nossos documentos - carteira de motorista, certificado de registro e se temos um seguro de responsabilidade civil válido ou emitir uma multa de estacionamento para o motorista.
Guarda municipal mede apenas velocidade radares de velocidade e gravadores de vídeo. Para medir a velocidade com este primeiro dispositivo, os seguranças municipais e municipais devem marcar D-51 "controle automático de velocidade" no local onde farão a medição. Se o radar de velocidade for fixo (montado em um mastro), o sinal será fixo.
“Se tivermos um radar portátil, a placa também pode ser colocada durante a verificação”, explica Krzysztof Maslak, vice-comandante da guarda municipal de Opole.
A polícia municipal e municipal pode instalar radares de velocidade nas estradas municipais, distritais, provinciais e nacionais, mas apenas em áreas construídas. E apenas naqueles lugares que a polícia vai concordar.
A alfândega não procura apenas drogas
Este é mais um serviço que pode nos parar e verificar na estrada a qualquer momento.
“Em primeiro lugar, procuramos drogas, armas, munições, marcas falsificadas, cigarros ou álcool sem impostos especiais de consumo”, disse Agnieszka Skowron, da Câmara Aduaneira de Opole. - Mas não só. Também trabalhamos com base nas regras de trânsito.
100 km/h em áreas populosas - é assim que os policiais poloneses dirigem. Filme
O funcionário da alfândega deve estar de uniforme (preto ou verde) com colete refletor e a inscrição "alfândega". Esta formação não controla a velocidade.
Taxa de multas e pontos de demérito por excesso de velocidade
– Exceder o limite de velocidade até 10 km/h – multa até PLN 50 e 1 ponto. Criminoso.
- Exceder o limite de velocidade em 11 - 20 km/h - multa de PLN 50 - 100, 2 pontos. Criminoso
– Exceder o limite de velocidade em 21 – 30 km/h – PLN 100 – 200 multa 4 pontos. Criminoso
– Exceder o limite de velocidade em 31 – 40 km/h – PLN 200 – 300 multa 6 pontos. Criminoso
- Exceder o limite de velocidade em 41 - 50 km/h - multa de PLN 300 - 400 e 8 pontos. Criminoso
– Exceder o limite de velocidade em mais de 51 km/h – multa de PLN 400-500 e 10 pontos. Criminoso
Slavomir Dragula
