KTM 1090 Adventure 2017 Test - Road Test
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Primeiras impressões de condução do novo Austrian Adventure, agora ainda mais poderoso e produtivo
Alcance KTM Adventures 2017 Ele está lutando para atender um mercado cada vez mais focado no segmento de crossover: motocicletas que são um pouco de estrada, um pouco de enduro e um pouco de turismo, com as quais você pode fazer basicamente tudo ou quase tudo.
Na verdade, existem atualmente cinco modelos disponíveis na lista de preços: duas versões 1090 e três de 1290.
Mas vamos começar com o menor membro da família, a 1090 Adventure, que experimentei para você nas ruas da Sicília em busca de vantagens e desvantagens... Em outro artigo, falarei sobre o novo 1290 Adventure.
KTM 1090 Adventure and Adventure R 2017, até € 13.450
La KTM 1090 Adventure ele substitui o antigo 1050 do qual herdou muito do design, chassi e eletrônica. Motor Gêmeo em forma de V de 1.050cc, por outro lado, está crescendo em força, indo bem hoje 125 CV 8.500 pesos / min, 109 Nm, 6.500 pesos / min.
A pedido, o novo 1090 Adventure também está disponível em Versão 95 hp, que, por sua vez, pode ser enfraquecido para motoristas novatos (mas com tal ordem, ela não pode ser aumentada para 125 cv).
O motor de corpo inteiro é combinado com uma caixa de câmbio de seis marchas e uma nova embreagem. antisaltellamento O PASC está associado a uma alavanca mais leve. Eletrônica fornece três cartas: Street, Sport e Rain, enquanto a potência deste último é reduzida para 100 cv. como uma opção é Mapa off-road (também interrompe a potência em 100 hp).
O pacote completa-se com o ABS Bosch 9M de canal duplo (desativado no modo enduro na roda traseira) e um sistema de controle de tração ajustável. Para ciclismo, sempre encontramos uma estrutura de treliça de aço com um braço oscilante de alumínio.
La um garfo é um WP não ajustável de 43 mm, enquanto o mono é ajustável na pré-tensão e ressalto. O sistema de travagem consiste em dois discos de 320 mm à frente e um disco de 267 mm na traseira. V peso O peso da bicicleta é de 205 kg e a altura do selim a partir do solo é de 850 mm.
La versão R (que eu não tentei) tem uma relação mais off-road e usa rodas raiadas, dianteiras de 21" e um traseiro e de 18 polegadas suspensões mais produtivo, totalmente ajustável e alguns detalhes estéticos que enfatizam o caráter aventureiro. V preço o ponto de partida da 1090 Adventure é de 13.450 euros..
Como o novo KTM 1090 Adventure 2017 chega à estrada
É muito semelhante à 1050. Continua a ser uma bicicleta de fácil manuseio, agradável e confortável. Não assusta os inexperientes (embora a versão de 95 cavalos possa ser recomendada para iniciantes) e é mais divertido para os motociclistas. peritos.
Ele fornece uma posição de direção confortável e relaxada, e o tanque de combustível bem formado permite que até a pessoa mais alta tenha amplo espaço para as pernas.
Geometria ideal de selim-guiador-footboard; Pessoalmente, só tive de ajustar a alavanca das mudanças, baixando-a ligeiramente em relação à posição inicial.
Embora o fork e o mono não tenham sido alterados, seus respectivos foram revisados. instalaçãoque hoje permitiu que 1090 se mostrasse ainda melhor na estrada.
Il sentimento de condução é maravilhoso e imediato. Configuração geral macio, e vai bem com o trilho redondo (um pouco menos com stop and go).
E acima de tudo, agora, para promover o 1090 Adventure, pensamos que motor ainda mais potente, que, além de proporcionar muito torque nos médios-graves, garante Estou me alongando importante e emocionante: seu caráter mudou precisamente nas frequências médias e altas.
É realmente impossível pedir mais deste motor de dois cilindros. Além disso, você viaja com total segurança graças à presençaABS da Bosch e sistema anti-derrapante.
Il capuzfinalmente, possui um ajuste manual muito confortável e prático, mesmo que os mais altos ainda possam sofrer de proteção abaixo do ideal.
conclusões
Nova aventura KTM 1090 ele tem todas as capacidades para lidar com as bicicletas de enduro de 1.000 cc.
Sempre leve, divertido e não muito exigente. E se você gosta de enduro, pode escolher o R, e se quiser percorrer km, talvez até em pares, com os acessórios certos, pode ir aonde você for ...
vestuário
Casco: LS2 FF323 ARROW R
Jaqueta: Dainese D-BLIZZARD D-DRY
Defensor das costas: Daines Manis
Jeans: Dainese Bonneville
Botas: TCX X-Desert
Luvas: Tempestade Dainese
