Os maiores fabricantes de células de íon-lítio do mundo: 1 / CATL, 2 / LG EnSol, 3 / Panasonic. Encontre a Europa nas classificações:
A Visual Capitalist compilou uma lista dos maiores fabricantes de células de íon-lítio do mundo. São apenas empresas do Extremo Oriente: China, Coreia do Sul e Japão. A Europa não está na lista, os EUA surgiram graças ao controle da Panasonic pela Tesla.
Produção mundial de células de íon-lítio
Os dados referem-se a 2021. A Visual Capitalist calculou que hoje o segmento de íons de lítio vale 27 bilhões de dólares americanos (equivalente a 106 bilhões de PLN) e lembrou que em 2027 deve ser de 127 bilhões de dólares americanos (499 bilhões de PLN). As três primeiras da lista - CATL, LG Energy Solution e Panasonic - controlam 70% do mercado:
- CATL - 32,5 por cento,
- LG Energy Solution – 21,5%,
- Panasonic – 14,7%,
- BYD - 6,9 por cento,
- Samsung SDI – 5,4%,
- Inovação SK – 5,1 por cento,
- CALB - 2,7 por cento,
- AESC - 2 por cento,
- Goxuan - 2 por cento,
- PEAD - 1,3 por cento,
- Dentro - 6,1 por cento.
CATL (China) fornece peças para carros chineses, assinou contrato com Toyota, Honda, Nissan e no hemisfério ocidental atende ou dará suporte a BMW, Renault, o antigo grupo PSA (Peugeot, Citroen, Opel), Tesla, Volkswagen e Volvo. A versatilidade do fabricante é resultado de expressivos financiamentos do governo chinês e da flexibilidade na briga por contratos.
LG Energy Solution (anteriormente: LG Chem; Coreia do Sul) está trabalhando com a General Motors, Hyundai, Volkswagen, Jaguar, Audi, Porsche, Ford, Renault e Tesla nos Modelos 3 e Modelo Y fabricados na China. Em terceiro lugar Panasonic é quase exclusivamente Tesla e já iniciou parcerias com várias outras marcas (Toyota, por exemplo).
BYD está presente em carros BYD, mas rumores circulam regularmente de que pode aparecer em outros fabricantes também. Samsung SDI atendeu às necessidades da BMW (i3), celular SK Innovation Eles são usados principalmente em Kia e alguns modelos Hyundai. A participação de mercado entre as células de fosfato de lítio-ferro e níquel-cobalto (NCA, NCM) é de aproximadamente 4: 6, com as células LFP começando a se espalhar em carros de passageiros fora da China.
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