Controle de cruzeiro da motocicleta
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Controle de cruzeiro da motocicleta

Controle de cruzeiro da motocicleta Andar de moto por longas distâncias sobrecarrega os pulsos dos motociclistas e pode levar a dores excruciantes e cãibras nos braços. É por esta razão que o controle de cruzeiro da motocicleta está se tornando cada vez mais popular.

Controle de cruzeiro da motocicleta

Para muitos motociclistas, o inverno é a época de manutenção e preparação do carro para a próxima temporada. Ao realizar uma inspeção de inverno da motocicleta, vale a pena considerar equipá-la com acessórios de motocicleta que permitirão viajar durante uma época do ano agradável e segura.

Certamente todo motociclista que já percorreu um longo trajeto pelo menos uma vez faltou algo que descarregasse suas mãos sem soltar o volante e sem parar o movimento. Isso é possível graças ao ritmo do tapete, que permite manter o acelerador em uma posição sem apertar a mão ou bloqueá-la mecanicamente.

Controle de cruzeiro da motocicleta O controle de cruzeiro está disponível em quatro versões - como apoio para as mãos universal ou mais avançado, em que a trava é apertada e liberada com o polegar, ou fechada com o polegar e liberada pela alavanca do freio.

Um dos fabricantes de controle de cruzeiro para motocicletas é a americana Kuryakyn, cujos acessórios são trazidos para a Polônia pela Lidor. Mesmo os apoios de pulso mais simples permitem que você controle o acelerador sem ter que manter a mão na alavanca o tempo todo. Basta aparafusar o controle de cruzeiro no acelerador ISO-GRIP (faixas e chamas) ou no Transformer, ou deslizar a opção universal em qualquer extremidade da alça e descansar a palma da mão aberta sobre ela. Esses modelos estão disponíveis tanto em uma versão projetada para motocicletas Kuryakin shifters, chopper, cruiser e Gold Wing, quanto em uma versão universal que se adapta a todas as motocicletas.Controle de cruzeiro da motocicleta

Outros modelos de controle de cruzeiro Kuryakyn, tecnicamente mais avançados, não exigem mais contato constante da mão com o volante. Eles são montados no volante e na alavanca de câmbio e requerem apenas um movimento do polegar para liberá-los ou bloqueá-los. Por sua vez, a versão mais extensa do controle de cruzeiro BrakeAway permite travar o acelerador com o polegar e soltá-lo com a alavanca do freio.

Fonte: Lidor

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