Cruz nos faróis - por que os motoristas a deixam na ótica de um carro
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Sabe-se de filmes sobre a guerra que as vidraças das casas durante as hostilidades foram seladas cruciformemente com tiras de papel. Isso evitou que as superfícies de vidro das janelas caíssem se fossem rachadas por explosões próximas de projéteis ou bombas. Mas por que os motoristas às vezes fazem isso?
Por que costumava colar cruzes nos faróis dos carros
Durante o movimento rápido dos carros de corrida ao longo da pista, o farol, quebrado inadvertidamente por uma pedra que saltou de baixo do carro da frente, pode deixar estilhaços de vidro na pista, causando sérios problemas para os pneus dos carros de corrida. As fitas isolantes nas superfícies de vidro dos faróis apenas impediram o derramamento de fragmentos pontiagudos na pista. Esses truques dos pilotos eram especialmente relevantes durante as corridas de ringue, quando os carros passavam várias vezes pelos mesmos trechos da pista. Em tal situação, o piloto do carro de corrida pode danificar seus próprios pneus em seus próprios fragmentos de vidro.
Com a melhoria das lentes de vidro nas lâmpadas dos carros, a necessidade de colar cruzes de fita isolante nelas diminuiu rapidamente. Finalmente, começou a desaparecer em 2005, quando o uso de superfícies de vidro nos faróis foi proibido. O plástico ABS (policarbonato), que substituiu o vidro, era mais forte que ele e não dava fragmentos tão perigosos. Atualmente, os pilotos de carros de corrida não têm motivos para colar figuras de fita isolante em seus faróis.
O que os carros com faróis colados significam agora
Embora a necessidade de proteger a estrada de faróis quebrados durante as corridas de automóveis não seja mais relevante, nas estradas das cidades hoje não é tão raro encontrar carros carregando cruzes, listras, estrelas e outras figuras de fita isolante em seus faróis. E agora essas configurações de fita são pintadas em cores diferentes, já que a clássica fita isolante preta foi enriquecida com sucesso com várias cores.
É difícil encontrar uma explicação razoável para o vício de alguns motoristas em mutilar seus próprios carros. Talvez este seja o desejo de motoristas individuais de se destacarem da multidão de carros por qualquer meio pelo meio mais barato e acessível. Ou talvez alguém pense que a fita isolante nos faróis torna seu carro agressivo, novamente com um custo mínimo para tal “ajuste”.
Já vi mais de uma vez que cruzes feitas de fita isolante ou fita opaca são coladas nos faróis, e não ficou claro para mim por que isso foi feito. Mas quando perguntei a um amigo motorista inveterado, ele me disse que eram exibições.
É problemático dizer que por trás da colagem de fita isolante nos faróis está a preocupação com a segurança e a limpeza da via. Tal versão é facilmente refutada pelo fato de fita isolante opaca de várias cores ser moldada nos faróis e nunca fita transparente, o que seria mais lógico em tal situação.
Enquanto isso, a deterioração das condições do fluxo luminoso emitido pelas lâmpadas dos carros com modificações semelhantes, principalmente em seu centro, onde se cruzam faixas de fita isolante, não é bem-vinda pela polícia de trânsito.
Em primeiro lugar, a cláusula 1.6 do GOST 8769–75 afirma que “o veículo não deve ter nenhum dispositivo que cubra os dispositivos de iluminação quando estiver em movimento ...”. E figuras de fita, embora parcialmente, mas feche-as. E, em segundo lugar, parte 1 do art. 12.5 do Código de Contraordenações ameaça multa de 500 rublos por dirigir um veículo com problemas de admissão à operação geral. E com faróis decorados com fita isolante, tal autorização não pode ser emitida em nenhum caso.
Uma medida que antes era forçada a prevenir as desagradáveis e perigosas consequências da destruição dos vidros dos faróis durante o automobilismo, hoje se transformou para alguns automobilistas em um meio escandaloso e de autoafirmação por meios baratos e inseguros. A atitude dos policiais de trânsito em relação a isso é apropriada.
