Teste curto: Estilo Seat Leon ST 1.6 TDI (77 kW)
É difícil encontrar pontos fracos na competição nacional mencionada, mas a maioria dos observadores da nossa redação e dos transeuntes deixam seus olhos saberem que gostaram do novo Leon. Além disso, com a base do porta-malas da versão familiar aumentada para 587 litros, o charmoso arredondamento da frente continua para trás. E não tenha medo, eles não sacrificaram a usabilidade em relação ao apelo do fenômeno, já que o teto ainda está longe o suficiente e o porta-malas não tem bordas perturbadoras na parte inferior. Já está vendo, mas o que você consegue ver? Isso se deve aos faróis, que são totalmente de tecnologia LED.
Portanto, não apenas luzes diurnas, mas também luzes noturnas dianteiras e traseiras. A única desvantagem deste sistema é que é um acessório, pois você deve verificar a seção de embalagem do LED no momento da compra e dar 1.257 euros extras ao vendedor sorridente. O valor não é pequeno, mas a longo prazo (dada a maior segurança, conforto aos olhos, operação econômica e custos operacionais modestos) definitivamente vale a pena considerar a compra. O mesmo vale para o pacote Design, que inclui rodas de liga leve de 17 polegadas, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, vidros traseiros escurecidos opcionais e Media System Plus: quando você tem que deduzir 390 euros adicionais (oferta especial!), você compra o meu em primeiro lugar, mas você receberá esse dinheiro de volta, pelo menos até certo ponto, quando vender usado. Você sabe, rodas grandes são melhores (mas não contribuem para um passeio mais confortável!) E os sensores de estacionamento são obrigatórios para um carro tão grande e, sem um sistema de infoentretenimento moderno, não sabemos e não podemos viver não mais.
E no futuro, a conectividade se tornará ainda mais proeminente. O motor 1,6 turbodiesel é um dos mais fracos, mas também o mais econômico. Em um restaurante chinês, isso é brevemente chamado de molho agridoce, pois tem algumas vantagens, mas também algumas desvantagens. Sem dúvida uma das vantagens é o consumo de combustível, pois em uma volta padrão, em um percurso mais longo, principalmente na pista, gastamos apenas 4,3 litros de combustível por 100 quilômetros em uma volta padrão, além de modestos 5,2 litros. Há apenas uma fraqueza, que é a anemia (na anemia eslovena, embora aqui signifique maior imunidade aos comandos do pedal do acelerador) em rotações mais baixas. Essa desvantagem é mais pronunciada ao dirigir em cruzamentos, quando em baixas velocidades começamos a acelerar para uma nova rua e quando a cidade está lotada, quando é necessário dar a partida várias vezes ou acelerar um pouco em uma coluna.
Mas, curiosamente, embora tenha apenas uma caixa de cinco marchas, não perdemos a sexta por causa do barulho da rodovia (a 130 km / h, o motor gira a 2.500 rpm!), Mas teríamos uma marcha adicional apenas porque a primeira é mais curta. Então o motor provavelmente não seria mais tão não correspondido, mas por outro lado, o preço do carro certamente não seria tão favorável. A ergonomia do local de trabalho do motorista é do mais alto nível, não houve comentários sobre a qualidade, e a tela de toque em qualquer caso pertence a um carro moderno. Mesmo com um porta-malas mais pesado, quando aproveitamos a ampla área de carga, não havia bancos traseiros e o chassi não incomodava apesar das rodas largas. Em suma, o alongamento de 27 centímetros da carroceria em comparação com a versão de cinco portas foi confiado a uma missão nobre (familiar) e também acreditamos em clientes adicionais.
texto: Alyosha Mrak
Leon ST 1.6 TDI (77 кВт) Estilo (2015)
dados básicos
| Vendas: | Porsche Eslovênia |
|---|---|
| Preço base do modelo: | 13.500 XNUMX (Preço válido para compra com financiamento) € |
| Custo do modelo de teste: | 20.527 XNUMX (Preço válido para compra com financiamento) € |
| Poder: | 77kW (105 KM) |
| Aceleração (0-100 km / h): | 11,1 com |
| A velocidade máxima: | 191 km / h |
| Consumo de ECE, ciclo misto: | 4,1l / 100km |
Custos (por ano)
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 1.598 cm3 - potência máxima 77 kW (105 hp) a 4.000 rpm - torque máximo 250 Nm a 1.500–2750 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energia: | motor de tração dianteira - transmissão manual de 5 velocidades - pneus 225/45 R 17 H (Nokian WR D3). |
| Massa: | veículo vazio 1.326 kg - peso bruto permitido 1.860 kg. |
| Dimensões externas: | comprimento 4.535 mm - largura 1.816 mm - altura 1.454 mm - distância entre eixos 2.636 mm. |
| Dimensões internas: | tanque de combustível 50 l. |
| Caixa: | 587–1.470 l. |
Nossas medidas
| T = 4 ° C / p = 1.047 mbar / rel. vl. = 49% / status do odômetro: 19.847 km | |
| Aceleração 0-100km: | 11,8s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 18,3 anos ( 123 km / h) |
| Flexibilidade 50-90km / h: | 9,9s (XNUMX.) |
| Flexibilidade 80-120km / h: | 15,4s (V.) |
| A velocidade máxima: | 191km / h (V.) |
| consumo de teste: | 5,2 l / 100km |
| Consumo de combustível de acordo com o esquema padrão: | 4,3 l / 100km |
| Distância de frenagem a 100 km / h: | 38,2m |
| Mesa AM: | 40m |
оценка
O Seat Leon ST tem 18 litros menos espaço de bagagem do que o VW Golf Variant tecnicamente muito semelhante, mas convence com seu design moderno e iluminação LED. Mencionamos o melhor preço?
Nós elogiamos e reprovamos
tronco, usabilidade
consumo de combustível
Iluminação LED (opcional)
Montagens ISOFIX
transmissão manual de apenas cinco velocidades
motor em baixa rotação
