Teste curto: Peugeot 308 1.6 e-HDi Active

Uma vez que dedicamos apenas uma página ao Peugeot atualizado, que é bem conhecido na edição Autoshop, vamos imediatamente ao ponto: nós próprios não teríamos escolhido o estofamento de couro neste carro. Se em agosto você deixá-lo por muito tempo ao sol quente, será em interior de couro escuro tão diabolicamente quente que o ar condicionado esfriará a uma temperatura moderada em apenas meia hora. Verificado. O cheiro de couro quente não é exatamente um bálsamo para os viajantes, por isso recomendamos economizar 1.700 euros para umas férias de verão em família no Vale do Soča. Assentos refrigerados Desculpe, não está na lista de acessórios.

Por outro lado, combina perfeitamente com a Peugeot. teto solar de vidro... Tristoosmica já oferece uma sensação de amplitude e amplitude em ambos os tipos de assentos, e a janela panorâmica aberta aumenta ainda mais a sensação. O ambiente de vida é limpo e agradável à vista e ao toque, mas ainda assim os interiores do ano são um pouco mais familiares do que o exterior mais redesenhado. Vale relembrar que o modelo 308 está no mercado desde 2007 e, em 2011, passou por um “facelift”.

Poderoso o suficiente motor turbodiesel serve com consumo moderado, mas não recorde. Z Motor a gasolina de 1,6 litro Conseguimos atingir um consumo mínimo de 6,6 litros, enquanto o consumo médio estagnou abaixo de oito litros com condução moderada. Quando você pensa na diferença de preço (2.150 euros!), O posto de gasolina não só parece mais agradável (uma questão de gosto), mas também uma escolha mais inteligente.

Texto e foto: Matevzh Hribar

Peugeot 308 1.6 e-HDi Active

dados básicos

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 1.560 cm3 - potência máxima 82 kW (112 hp) a 3.600 rpm - torque máximo 270 Nm a 1.750 rpm.
Transferencia de energia:	motor de tração dianteira - caixa manual de 6 velocidades - pneus 225/45 R 17 W (Continental ContiSportContact3).
Capacidade:	velocidade máxima 190 km/h - aceleração 0-100 km/h em 11,4 s - consumo de combustível (ECE) 5,2/3,6/4,2 l/100 km, emissões de CO2 109 g/km.
Massa:	veículo vazio 1.318 kg - peso bruto permitido 1.860 kg.
Dimensões externas:	comprimento 4.276 mm – largura 1.815 mm – altura 1.498 mm – distância entre eixos 2.608 mm – porta-malas 348–1.201 60 l – tanque de combustível XNUMX l.

Nossas medidas

T = 21 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 33% / status do odômetro: 1.905 km
Aceleração 0-100km:	11,9s
402m da cidade:	18,1 anos ( 123 km / h)
Flexibilidade 50-90km / h:	8,6 / 14,4s (IV/V)
Flexibilidade 80-120km / h:	13,3 / 14,9s (Dom./Sex.)
A velocidade máxima:	190km / h (NÓS.)
consumo de teste:	6,5 l / 100km
Distância de frenagem a 100 km / h:	39,7m
Mesa AM:	41m

оценка

• Espaçoso e confortável para se morar, o Três-Zero-Oito continua sendo um membro confiável de sua classe, mas se você o comprasse com seu próprio dinheiro, compraria uma gasolina em vez de um motor a diesel e um interior coberto de tecido. em vez de couro.

Nós elogiamos e reprovamos

posição de condução, discos ajustáveis

posição na estrada

consumo de combustível sólido

sensação de leveza

frente e traseira espaçosas

pele aquecida ao sol não esfria

motor na partida

Visibilidade (in) dos controles do volante para controle de cruzeiro e rádio