Teste curto: Mini Cooper SD (5 portas)
Oh, como costumava ser muito mais fácil. Quando alguém mencionava o Mini, você sabia exatamente de qual modelo eles estavam falando. Agora? Sim, você tem um Mini? Qual de? Pequena? Maior? Esportes? Tração nas quatro rodas? Cabriolet? Coupe? Cinco portas? Diesel? Na verdade, a mentalidade do Mini se reflete em uma multidão mais ampla de clientes, e é aí que entra a necessidade de uma ampla personalização para os clientes. Então, aqui está um carro que não é o Mini original. Para começar, estava equipado com cinco portas. Confortável? Bem, sim, com exceção da pequena porta, cavar dentro é tão difícil quanto cavar pela porta da frente em um modelo de três portas.
Por outro lado, este Mini tem uma distância entre eixos um pouco mais longa, o que contribui para uma viagem mais confortável, e o porta-malas é um pouco menos de 70 litros maior. Claro, é mais fácil prender as crianças nos assentos pela porta, mas se você disser que o banco do passageiro da frente também tem camas ISOFIX, duvidamos que vá colocá-las no banco de trás. Além disso, a parte central do painel agora parece ainda mais com uma máquina caça-níqueis de Las Vegas. Onde antes existia um velocímetro, hoje existe um sistema multimídia com navegação, rodeado por um conjunto de luzes coloridas que piscam em resposta a cada comando.
O sufixo no nome do Mini já aponta para o outro extremo, que é o resultado da adaptação a uma multidão cada vez maior de compradores. Claro, carros esportivos com motores a diesel não são mais um tema tabu, mas sempre defendemos as vantagens de tais carros com um nó na garganta. E quais são eles? Sem dúvida, esta é a enorme quantidade de torque que o biturbo de quatro cilindros de dois litros é capaz. Um torque surpreendente de 360 Nm em um carro tão pequeno está disponível quase a qualquer hora e em qualquer marcha. Não podemos absolutamente ignorar o fato de que esse tipo de carro em miniatura vai visitar os postos de gasolina com muito menos frequência. E, no entanto, em uma coisa, ele nunca substituirá um motor a gasolina: no som.
Se estivéssemos felizes em procurar a rotação do motor em um Mini a gasolina que cria a mais bela ressonância, então em um Mini a diesel essas delícias estão completamente ausentes. Achamos que o Mini também entendeu isso bem, e é por isso que instalaram um excelente sistema de som Harman / Kardon que oferece diversão especial em um nível ligeiramente diferente. Neste ponto, todos os fãs do Mini ainda estão de alguma forma juntos. Estamos nos perguntando se chegará o dia em que eles também começarão a se dividir em mainstream e aqueles que alcançaram a marca, agora que o Mini também cumpriu seus requisitos.
texto: Sasha Kapetanovich
Cooper SD (5 pescoço) (2015)
dados básicos
| Vendas: | BMW GROUP Eslovênia |
|---|---|
| Preço base do modelo: | 17.500 € |
| Custo do modelo de teste: | 34.811 € |
| Poder: | 125kW (170 KM) |
| Aceleração (0-100 km / h): | 7,4 com |
| A velocidade máxima: | 225 km / h |
| Consumo de ECE, ciclo misto: | 4,1l / 100km |
Custos (por ano)
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 1.995 cm3 - potência máxima 125 kW (170 hp) a 4.000 rpm - torque máximo 360 Nm a 1.500–2.750 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energia: | motor de tração dianteira - transmissão manual de 6 velocidades - pneus 205/45 R 17 V (Dunlop Winter Sport 4D). |
| Capacidade: | velocidade máxima 225 km/h - aceleração 0-100 km/h em 7,4 s - consumo de combustível (ECE) 5,0/3,6/4,1 l/100 km, emissões de CO2 109 g/km. |
| Massa: | veículo vazio 1.230 kg - peso bruto permitido 1.755 kg. |
| Dimensões externas: | comprimento 4.005 mm – largura 1.727 mm – altura 1.425 mm – distância entre eixos 2.567 mm – porta-malas 278–941 44 l – tanque de combustível XNUMX l. |
Nossas medidas
| T = 5 ° C / p = 1.019 mbar / rel. vl. = 45% / status do odômetro: 9.198 km | |
| Aceleração 0-100km: | 8,5s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 16,3 anos ( 146 km / h) |
| Flexibilidade 50-90km / h: | 5,8 / 8,1s (IV/V) |
| Flexibilidade 80-120km / h: | 7,2 / 9,5s (Dom./Sex.) |
| A velocidade máxima: | 225km / h (NÓS.) |
| consumo de teste: | 7,0 l / 100km |
| Consumo de combustível de acordo com o esquema padrão: | 6,1 l / 100km |
| Distância de frenagem a 100 km / h: | 40,7m |
| Mesa AM: | 40m |
оценка
Se a ideologia da marca fosse baseada neste carro, seria difícil se preocupar com qualquer coisa. O diesel é excelente e a carroceria de cinco portas também é uma solução prática. Ainda assim, este ainda é um Mini Cooper S real?
Nós elogiamos e reprovamos
motor (torque)
Sistema de som Harman / Kardon
caixa de câmbio
chassis
ISOFIX no banco do passageiro da frente
som do motor
pequena porta traseira
