Teste curto: Hyundai ix35 1.6 GDI Comfort
O motor, também conhecido do i20 ou i30, no ix35 um pouco maior e mais pesado ainda é potente o suficiente para uma direção normal (mas não XNUMXWD). Mas se precisarmos de um salto mais rápido ou não nos importamos quantos quilômetros podemos viajar com um posto de gasolina, então leve em consideração o conselho se um turbodiesel da mesma alta potência é mais aceitável para você do que para a maioria da Eslovênia. Só então poderíamos dizer que o equipamento Comfort (o segundo em número de equipamentos diferentes permitidos) também se encaixaria bem em algo mais do que as necessidades básicas de dirigir um carro.
O pacote de equipamentos (Comfort) no carro de teste nos pareceu muito bem-sucedido - com muito do que o motorista realmente precisa (Bluetooth, controle de cruzeiro, ar condicionado de zona dupla, botões de controle de rádio e telefone no volante, sensores de estacionamento traseiros , racks de teto longitudinais), bem como algumas decorações - capas de assento em uma combinação de couro sintético e tecido.
Elogie o habitáculo e a sensação no carro. No final do dia, o espaço é bom, em parte graças aos assentos um pouco mais retos, que também proporcionam uma visibilidade dianteira bastante aceitável. Os sensores de estacionamento traseiros resolvem alguns dos problemas de visibilidade traseira. Vidros solares (pára-brisas e ambas as fachadas laterais) e vidros fumê - os da parte traseira do carro - reduzem a possibilidade de aquecimento do habitáculo ao sol.
Por outro lado, é verdade que este ix35 também pode ser dotado de um equipamento motor um pouco mais modesto: afinal, poupa 2.500 euros na compra, que depois são difíceis de “devolver” com uma viagem tão económica (em quase XNUMX% ). o mesmo preço para ambos os tipos de combustível). Se observarmos os dados resultantes do teste de consumo de combustível deste ângulo, mesmo um teste médio superior a nove litros de combustível usado não resultará em custos de manutenção mais altos do que com um turbodiesel. Mas até agora, esse consumo médio está um pouco superestimado (de acordo com nosso círculo padrão, que difere do de fábrica em quase um litro).
Hyundai ix35 ainda se comporta de forma bastante sólida na estrada. A carroceria alta não incentiva você a correr muito nas curvas, porque mesmo aí você não pode recorrer ao equipamento usual de carros semelhantes - tração nas quatro rodas. O chassi absorve bem os solavancos normais da estrada, temos um pouco mais de dificuldade (leia-se: transferir os solavancos para o compartimento de passageiros) com solavancos realmente curtos.
Mais decepcionante, no entanto, é o desempenho de frenagem bastante ruim, já que com uma distância de parada de 44m em nosso teste, o ix35 acabou no fim da nossa lista. E se em uma emergência você correr quatro ou cinco metros, você deve ter muito cuidado em cada viagem para lidar com situações perigosas. Embora o ix35 esteja equipado com todos os acessórios de segurança passiva padrão.
Texto: Tomaž Porekar
Hyundai ix35 1.6 GDI Comfort
dados básicos
| Vendas: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Preço base do modelo: | 17.790 € |
| Custo do modelo de teste: | 20.420 € |
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| Aceleração (0-100 km / h): | 13,1 com |
| A velocidade máxima: | 178 km / h |
| Consumo de ECE, ciclo misto: | 6,4l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tempos - em linha - gasolina - cilindrada 1.591 cm3 - potência máxima 99 kW (135 hp) a 6.300 rpm - torque máximo 164 Nm a 4.850 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energia: | rodas dianteiras movidas a motor - caixa manual de 6 velocidades - pneus 215/70 R 16 H (Michelin Latitude Tour HP). |
| Capacidade: | velocidade máxima 178 km/h - aceleração 0-100 km/h em 11,1 s - consumo de combustível (ECE) 7,5/5,8/6,4 l/100 km, emissões de CO2 149 g/km. |
| Massa: | veículo vazio 1.380 kg - peso bruto permitido 1.830 kg. |
| Dimensões externas: | comprimento 4.410 mm – largura 1.820 mm – altura 1.665 mm – distância entre eixos 2.640 mm – porta-malas 591–1.436 58 l – tanque de combustível XNUMX l. |
Nossas medidas
| T = 25 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 79% / status do odômetro: 4.372 km | |
| Aceleração 0-100km: | 13,1s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 18,9 anos ( 125 km / h) |
| Flexibilidade 50-90km / h: | 9,8 / 16,5s (IV/V) |
| Flexibilidade 80-120km / h: | 20,8 / 21,4s (Dom./Sex.) |
| A velocidade máxima: | 178km / h (NÓS.) |
| consumo de teste: | 9,4 l / 100km |
| Consumo de combustível de acordo com o esquema padrão: | 7,3 l / 100km |
| Distância de frenagem a 100 km / h: | 44,6m |
| Mesa AM: | 40m |
оценка
Embora ricamente equipado, o ix35 com motor básico a gasolina é uma escolha menos aceitável, que, em nossa opinião, não pode ser justificada nem por um preço significativamente mais baixo.
Nós elogiamos e reprovamos
o rangido de uma caixa entre os bancos dianteiros
plástico de baixa qualidade no interior
motor que não responde e não é econômico
distâncias de frenagem
