Teste curto: Ford Mondeo Vignale 2.0 TDCi 110 kW Powershift station wagon

Ao mesmo tempo, alguns estão prontos para oferecer mais, outros - menos. A Ford fica em algum lugar no meio, pois não oferece modelos especiais aos clientes, mas apenas modelos selecionados com o melhor equipamento. Em média, os equipamentos da Vignal custam cerca de cinco mil euros. Claro, como acontece com as versões regulares, você pode pagar a mais por equipamentos adicionais, o que aumenta significativamente o custo do carro. Independente dos acessórios, o Vignale ainda traz certa exclusividade.

Por que Vignale afinal? A resposta está em 1948, quando ele queria Alfredo Viñale oferecer aos motoristas algo mais. Na época, aos 35 anos, fundou a Carrozzeria Alfredo Vignale, que primeiro modernizou a Fiat e depois a Alfa Romeo, Lancia, Ferrari e Maserati. Em 1969, Alfredo vendeu a empresa para a montadora italiana De Tomas. Este último estava principalmente envolvido na produção de protótipos e carros de corrida, bem como carros de corrida de Fórmula 1. De Tomaso também dirigia a empresa Carrozzeria Ghia, da qual ele 1973 comprei um Ford. Este último então chamou as versões mais poderosas de Ghia por muitos anos, e Vignale caiu no esquecimento. O nome foi revivido brevemente em 1993, quando apresentou um estudo do Lagonda Vignale no Salão Automóvel de Genebra Aston Martin (então propriedade da Ford) e, em setembro de 2013, a Ford decidiu reviver o nome Vignale e oferecer algo mais.

O Mondeo foi o primeiro a ostentar o emblema Vignale e, na Eslovénia, os compradores também estão a pensar numa versão de luxo. S máx. in Edgea.

Conforto um degrau acima

O Mondeo de teste mostrou a essência da atualização do Vignale. Cor especial, interior de prestígio, transmissão automática e motor potente. É claro que a diferença de preço entre a máquina base e a de teste mostra que a máquina de teste tinha muitos equipamentos adicionais, mas essa máquina ainda merece. Ao mesmo tempo, o Mondeo Vignale é o primeiro carro da Ford com um sistema de produção. Cancelamento Ativo de Ruído Ford, que, com vidro especial e isolamento acústico abundante, garante que o carro terá o mínimo de sons e ruídos estranhos possível. Isto não significa que já não se ouve o motor no interior, mas menos do que nos Mondeos normais.

Como já mencionado, o carro de teste foi equipado com uma transmissão automática. Powershiftque traz frescor entre as transmissões automáticas. Em conjunto com um potente turbodiesel de dois litros, funciona com moderação e calma, sem ruídos excessivos (principalmente ao arrancar), ao mesmo tempo que existe a possibilidade de mudanças sequenciais através das alavancas das mudanças. Fora isso, o motor é potente o suficiente para tornar a viagem tão esportiva e dinâmica quanto o motorista deseja. Claro, para muitos, o consumo de combustível será importante. Em média, o teste exigia 7 litros por 100 quilômetros a uma taxa de fluxo padrão. 5,3 litros por 100 quilômetros... O último não é muito baixo, e o primeiro não é o mais alto, então podemos classificar o sistema de transmissão da Ford no meio.

Cuidados especiais com o motorista e o carro - mas com custo adicional

A situação é diferente com o interior. Enquanto o Vignale estraga o hardware, você ainda espera mais do interior, já que outros estofados não importam muito. Os assentos também são uma preocupação, especialmente a altura da seção do assento, porque os sistemas de aquecimento e resfriamento embutidos tornam a posição do assento (muito) alta, portanto, motoristas mais altos podem ter problemas.

É verdade, porém, que a missão dos equipamentos da Vignale não é apenas em equipamentos, mas também em serviços. Durante os primeiros cinco anos de propriedade, o cliente tem direito a três limpezas externas e internas gratuitas por ano nos centros de vendas e serviços da Ford, e três serviços regulares gratuitos... No momento da compra, o cliente pode ainda optar por receber um Premium num posto de abastecimento (sobretaxa de 370 euros), dentro do qual pode transportar o automóvel até ao posto de abastecimento e regresso.

Mas se olharmos a lista de preços, rapidamente descobrimos que a diferença de preço (cerca de 5.000 euros) entre as versões Titanium e Vignale é maior do que o comprador obtém com os serviços mencionados. O que, é claro, significa que o comprador deve realmente gostar da marca e do modelo específico. Por outro lado, ainda consegue um modelo exclusivo que não só é diferente, mas também prestigioso. No entanto, a sensação em tal carro é muito mais cara para muitas pessoas do que alguns milhares de euros extras.

texto: Sebastian Plevnyak

foto: Sasha Kapetanovich

Mondeo Vignale 2.0 TDCi 110kW Powershift Estate (2017)

dados básicos

Vendas:	Summit Motors Liubliana
Preço base do modelo:	40.670 €
Custo do modelo de teste:	48.610 €

Custos (por ano)

Техническая информация

motor:	: 4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 1.997 cm3 - potência máxima 132 kW (180 hp) a 3.500 rpm - torque máximo 400 Nm a 2.000-2.500 rpm.
Transferencia de energia:	tração dianteira - caixa automática de 6 velocidades - pneus 235/40 R 19 W (Michelin Pilot Alpino).
Capacidade:	velocidade máxima 218 km/h - 0–100 km/h aceleração 8,7 s - consumo médio combinado de combustível (ECE) 4,8 l/100 km, emissões de CO2 123 g/km.
Massa:	veículo vazio 1.609 kg - peso bruto permitido 2.330 kg.
Dimensões externas:	comprimento 4.867 mm - largura 1.852 mm - altura 1.501 mm - distância entre eixos 2.850 mm - porta-malas 488-1.585 l - tanque de combustível 62,5 l

Nossas medidas

Condições de medição: T = -9 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / status do odômetro: 9.326 km
Aceleração 0-100km:	8,9s
402m da cidade:	16,6 anos ( 138 km / h)
consumo de teste:	7,0 l / 100km
Consumo de combustível de acordo com o esquema padrão:	5,3 l / 100km
Distância de frenagem a 100 km / h:	40,5m
Mesa AM:	40m

оценка

• O Vignale é para clientes que amam os modelos Ford, mas desejam algo mais. Eles também têm que considerar o fato de que os modelos são muito mais caros, mas eles ganham alguma exclusividade e um certo serviço, que não está nos modelos regulares.

Nós elogiamos e reprovamos

motor

caixa de câmbio

interior limpo

cintura alta

há um derramamento de combustível no compartimento do passageiro no tanque de combustível

muito pouco prestígio a um preço mais alto