Краткий тест: Audi A3 Sportback 1.6 TDI Atração Comfort Edition

Audi?

Nós sabemos: marca de prestígio do Grupo VAG. A3? Sabemos que a técnica é muito semelhante à técnica do golfe, mas escrever "golfe" não é inteiramente politicamente correto. A tecnologia é preocupante, o produto mais popular nele pode até ser o Golf (se não for um Octavia ...), mas isso não significa que seja “dele”.

Então: O Audi A3 é (ainda) um produto de prestígio deste grupo em sua provavelmente a plataforma mais comum. Classe média baixa.

Afinal, não importa: se a base mecânica é digna do nome Audi, também poderia ser chamada de Octavia. E não há dúvida: mesmo quando se senta no A3, verifica-se novamente que a cabine projetada para eles, também baseada em uma base mecânica (plataforma), é provavelmente uma das mais versáteis.

Ele não só cobre uma ampla gama de alturas de driver, mas também se adapta perfeitamente à sua largura (e comprimento) e, o mais importante, aos seus gostos. Em outras palavras: quando você entra em um A3 pela primeira vez, a probabilidade de você rapidamente conhecê-lo como motorista e se sentir bem com ele é muito alta. Da posição de direção às alavancas do volante, que poderiam facilmente se tornar o padrão no mundo automotivo.

A diferença no nível de prestígio (em comparação com primos e primos) é, obviamente, mais perceptível no interior; os materiais são excelentes na aparência e no toque (aqui você só pode discutir sobre o tecido das capas, já que é muito áspero para a pele nua dos cotovelos), acabamento impecável, ergonomia e aparência são discretamente elegantes. Acentuado com preto fosco, que também provou ser uma alternativa equivalente ao preto brilhante, mas indiscutivelmente ainda melhor em termos práticos.

Os mecânicos A3 que você vê nas fotos são opções de baixo consumo de combustível: um TDI de 1,6 litro, Stop / Start, uma seta que gentilmente informa quando mudar (e em qual marcha) para reduzir o consumo de combustível, além de um aviso educado. Observe a seta de alternância na tela do computador de bordo se esta (seta) não estiver acidentalmente visível. Além de informações adicionais no computador de bordo, quanto mais o motor consome se o ar condicionado estiver funcionando.

O motor tem uma boa dose de torque para conduzir sua carruagem com dignidade, e também adora fazer curvas: na segunda marcha é fácil até 5.000, na terceira também com muito esforço, e na quarta é até 4.000. o número XNUMX já é o máximo.

Não diz nada, isso é o suficiente, do ponto de vista do usuário é realmente o menos amigável que haja apenas cinco marchas na caixa de câmbio, o que significa que é um pouco difícil de começar (carro carregado, magro, partida rápida ao virar à esquerda ) que as marchas se sobrepõem menos intensamente (inclinações) e que em velocidades mais altas (se você estiver apenas na Alemanha) o motor gira muito rápido.

O mesmo acontece com os pneus: nossas restrições e multas estão no nível mais alto, caso contrário, os criminosos de estrada também "rolarão" em curvas secas em curvas rápidas, e então a reação do carro ao comando do volante não será linear, então, quanto mais eu viro, mais o carro gira. Mas os motoristas exemplares nunca notarão.

Porque você compra um A3 por um motivo: para conduzir um programa econômico (e ecologicamente correto). Em uma bela carruagem de notório prestígio. Então por que não?

Vinko Kernc, foto: Aleš Pavletič

Audi A3 Sportback 1.6 TDI (77 kW) Atração Comfort Edition

dados básicos

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 1.598 cm3 - potência máxima 77 kW (105 hp) a 4.400 rpm - torque máximo 250 Nm a 1.500–2.500 rpm.
Transferencia de energia:	motor de tração dianteira - caixa manual de 5 velocidades - pneus 205/55 R 16 W (Michelin Energy Saver).
Capacidade:	velocidade máxima 194 km/h - aceleração 0-100 km/h em 11,7 s - consumo de combustível (ECE) 4,8/3,4/3,9 l/100 km, emissões de CO2 102 g/km.
Massa:	veículo vazio 1.320 kg - peso bruto permitido 1.880 kg.
Dimensões externas:	comprimento 4.292 mm – largura 1.765 mm – altura 1.423 mm – distância entre eixos 2.578 mm – porta-malas 370–1.100 55 l – tanque de combustível XNUMX l.

Nossas medidas

T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 33% / status do odômetro: 7.127 km
Aceleração 0-100km:	11,8s
402m da cidade:	18,1 anos ( 125 km / h)
Flexibilidade 50-90km / h:	10,9s
Flexibilidade 80-120km / h:	16,2s
A velocidade máxima:	194km / h (V.)
consumo de teste:	7,8 l / 100km
Distância de frenagem a 100 km / h:	41,1m
Mesa AM:	40m

оценка

• Em algum lugar do outro lado está o S3, mas na época em que vivemos, e com a projeção que nos promete, é exatamente isso, tão motorizado, de longe o mais inteligente. Está longe de ser lento, mas é econômico. E como se trata de um Audi, é mais prestigioso, mas significativamente menos prático do que o igualmente grande Golf. Sem mencionar Octavia.

Nós elogiamos e reprovamos

motor: consumo de energia, torque

alavancas de direção, computador de bordo

materiais no interior

posição de condução

caixa de câmbio muito longa (cinco marchas no total)

pneus (para maiores requisitos de direção)

espelhos retrovisores externos muito baixos

tecido pré-fabricado