Teste curto: Seat Mii 1.0 (55 kW) EnjoyMii (5 portas)
Mii, embora pequeno, diz Seat. Você se sente como se estivesse sentado em um de seus irmãos mais velhos, exceto que não há muito espaço e muito menos dimensões externas, ok? Para alguns, especialmente clientes de orientação clássica, definitivamente - e alguns querem coisas diferentes para bebês. Estes últimos, é claro, têm concorrentes de outras marcas, mas o fato de a receita da Volkswagen funcionar também é evidenciado pelo fato de não ser Up! Nenhum Citigo não é mais uma raridade. Como no caso do outro par, o Mii agrada com espaço: pessoas de pernas compridas vão se sentir bem ao volante e crianças não vão se sentir mal atrás.
Milagres com tamanho comprimento total certamente não são esperados, e os bancos dianteiros totalmente reclinados e os joelhos traseiros ocupam a mesma quantidade de espaço. À primeira vista, o porta-malas é pequeno, mas só porque tem fundo duplo, o que acaba sendo muito útil, já que sob a barreira há espaço suficiente não só (por exemplo) para uma bolsa de computador, mas também para uma bolsa de água. garrafas ou prato de cerveja. O resto da prateleira traseira é "manual", então você pode esquecer de abaixá-la e você só saberá se olhar no espelho retrovisor quando estiver atrás do volante. Motor? O moedor de 75 litros é econômico e seus XNUMX cavalos de potência ainda são potentes o suficiente para que o Mii na rodovia não esteja condenado a andar entre caminhões.
A caixa de câmbio de cinco marchas é rápida e precisa o suficiente para fazer o Mii se sentir bem na cidade. Instrumentos e rádios são os tipos mais simples, mas como o painel é dominado pela navegação Navigon, que funciona muito bem com os sistemas do carro, ele pode não apenas fazer chamadas viva-voz, mas também tocar música e visualizar dados do computador de bordo. Uma excelente solução - quando seria confiável. Infelizmente, Navigon constantemente perdia a conexão.
Às vezes ele reclamava, mas descobri que estava tudo bem, mas pelo menos metade do tempo o sistema teve que ser reiniciado (o que significa pressionar o botão liga / desliga por dez segundos e esperar ainda mais para que o sistema volte a funcionar. ) . No Up!, onde a unidade Garmin fez, não tivemos esses problemas. Mas a impressão geral continua positiva: o Mii é um bom carro urbano, prático por causa da carroceria de cinco portas, pequeno o suficiente para não ter problemas de estacionamento e potente o suficiente para não se intimidar com a rodovia.
texto: Dusan Lukic
Mii 1.0 (55 kW) EnjoyMii (5 portas) (2015)
dados básicos
| Vendas: | Porsche Eslovênia |
|---|---|
| Preço base do modelo: | 10.287 € |
| Custo do modelo de teste: | 11.053 € |
| Poder: | 55kW (75 KM) |
| Aceleração (0-100 km / h): | 13,8 com |
| A velocidade máxima: | 171 km / h |
| Consumo de ECE, ciclo misto: | 4,7l / 100km |
Custos (por ano)
Техническая информация
| motor: | 3 cilindros - 4 tempos - em linha - gasolina - cilindrada 999 cm3 - potência máxima 55 kW (75 hp) a 6.200 rpm - torque máximo 95 Nm a 3.000–4.300 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energia: | motor de tração dianteira - transmissão manual de 5 velocidades - pneus 185/55 R 15 H (Goodyear UltraGrip 8). |
| Capacidade: | velocidade máxima 171 km/h - aceleração 0-100 km/h em 13,2 s - consumo de combustível (ECE) 5,9/4,0/4,7 l/100 km, emissões de CO2 108 g/km. |
| Massa: | veículo vazio 929 kg - peso bruto permitido 1.290 kg. |
| Dimensões externas: | comprimento 3.557 mm - largura 1.645 mm - altura 1.489 mm - distância entre eixos 2.420 mm. |
| Dimensões internas: | tanque de combustível 35 l. |
| Caixa: | 251–950 l. |
Nossas medidas
| T = 5 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 75% / status do odômetro: 5.098 km | |
| Aceleração 0-100km: | 13,8s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 18,6 anos ( 119 km / h) |
| Flexibilidade 50-90km / h: | 14,1s (XNUMX.) |
| Flexibilidade 80-120km / h: | 24,0s (V.) |
| A velocidade máxima: | 171km / h (V.) |
| consumo de teste: | 5,8 l / 100km |
| Consumo de combustível de acordo com o esquema padrão: | 4,6 l / 100km |
| Distância de frenagem a 100 km / h: | 41,9m |
| Mesa AM: | 40m |
оценка
A versão de Seat do garoto urbano da preocupação não é pior do que os outros dois. Assim, a forma e o preço serão decididos na hora da escolha.
Nós elogiamos e reprovamos
motor
consumo
frente espaçosa
fundo de tronco duplo
O sistema Bluetooth não está funcionando bem
faixa excessiva entre a primeira e a segunda marcha
